收貨代表庫內(nèi)流程的起始，是倉(cāng)庫運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)，要從源頭上確保庫存準(zhǔn)確。
如果貨品包裝不規(guī)范、條碼錯(cuò)誤、分批到倉(cāng)或 sku混裝，則會(huì)造成貨物數(shù)量差異、質(zhì)檢不過。sku可引申為產(chǎn)品統(tǒng)一編號(hào)，每個(gè)sku編碼有精確的商品含義，當(dāng)商品的品牌、型號(hào)、等級(jí)、貨主、生產(chǎn)日期、價(jià)格、供應(yīng)商等屬性與其他商品存在不同時(shí)，可稱為一個(gè)“單品”。即便商品的實(shí)物屬性相同，對(duì)其進(jìn)行保存、管理、銷售、服務(wù)有不同的方式，也需要被定義為不同的sku，影響揀選方法和存儲(chǔ)策略。sku編碼要考慮擴(kuò)展性、容錯(cuò)性，有些要兼容批次屬性。庫存的計(jì)量，也可以以件、盒、托盤等為單位。大批量貨物需做入庫預(yù)約，便于倉(cāng)庫安排停車、月臺(tái)、設(shè)備及人力等。物流中心常見的開放式裝卸平臺(tái) ramps在倉(cāng)庫以外，無法為裝卸工人提供足夠的保護(hù)，封閉式/穿墻式裝卸平臺(tái)docks在倉(cāng)庫建筑物內(nèi)，可使作業(yè)免受天氣影響。入庫作業(yè)的組織，盡量將卸貨、分類、加注標(biāo)志、驗(yàn)貨等理貨作業(yè)集中在一個(gè)區(qū)域，避免倒裝、倒流、容器更換。