眾所周知，美森快船有3條航線：
clx正班船：從上海直達(dá)lb，時效11-12天，是目前美西線時效最快的一條航線；
clx+加班船：之前航線是從上海直達(dá)lb,現(xiàn)在調(diào)整為先掛靠oak,再到lb。到oak時效為12-14天，但該港口為公用港口，貨量多，人力和設(shè)備緊缺，卸船速度變慢，導(dǎo)致從oak到lb的時間也會增加。
ccx加州快線：先后掛靠oak、lb，目前ccx和clx+到oak基本需要12-14天，時效穩(wěn)定，但需要注意，到lb的時效更長，需要16天靠港。
之前航線是從上海直達(dá)lb,現(xiàn)在調(diào)整為先掛靠oak,再到lb。到oak時效為12-14天，但該港口為公用港口，貨量多，人力和設(shè)備緊缺，卸船速度變慢，導(dǎo)致從oak到lb的時間也會增加。
ccx航線是從上海駛離直達(dá)奧克蘭港口，航程11天，一般在奧克蘭港口?？?-3天駛離，然后直達(dá)長灘公港，航程1天，因為在奧克蘭停留，所以ccx和clx+相比，上海-長灘的航程會多出來4天這樣子。ccx航線每五周有三班開往奧克蘭的船。
美森擁有自有碼頭pier c和b63、與合資公司經(jīng)營pier a碼頭,船舶到港后可直接停靠，并享受專業(yè)的碼頭操作服務(wù)；碼頭配有充足的美森自有車架，為后續(xù)卡車進(jìn)港快速提取提供了極大地保障。從船上卸下來的貨柜通過美森港外堆場的專屬集卡車隊，送至碼頭3.5英里外的美森港外堆場，由于港外堆場地理位置顯著，遠(yuǎn)離美西公共碼頭，集卡司機(jī)可以避免公共碼頭擁堵的路況，真正實現(xiàn)從卡車在途到提貨現(xiàn)場無擁堵。