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自貿(mào)區(qū)的國際海運(yùn)政策是怎樣的(一文詳解國際海運(yùn)的十大政策)

發(fā)布時(shí)間:2025-03-24
這十大國際海運(yùn)政策覆蓋了交通運(yùn)輸部2015年自貿(mào)區(qū)國際海運(yùn)政策,也綜合了這幾年交通運(yùn)輸部對(duì)自貿(mào)區(qū)國際海運(yùn)對(duì)外開放政策。除此之外,該通知還包括了還有保稅油船舶供應(yīng)、國際船舶供水等等其他屬于海關(guān)等其他部門范疇的自貿(mào)區(qū)政策,也是和國際海運(yùn)息息相關(guān)的。
以下重點(diǎn)對(duì)自貿(mào)區(qū)十大國際海運(yùn)政策逐一進(jìn)行解讀:
一、船舶證書“三合一”并聯(lián)辦理
具體內(nèi)容:1000總噸以上船舶的船舶國籍證書、船舶最低安全配員證書、燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證等三項(xiàng)證書“三合一”并聯(lián)辦理。
二、國內(nèi)航行內(nèi)河船舶進(jìn)出港管理新模式
具體內(nèi)容:對(duì)在我國內(nèi)河航行的船舶以及進(jìn)入內(nèi)河航行的海船進(jìn)出港實(shí)施報(bào)告制度和取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證。
三、外錨地保稅燃料油受油船舶便利化海事監(jiān)管模式
具體內(nèi)容: 實(shí)施《外錨地加注保稅燃料油國際航行船舶口岸手續(xù)流程》, 借助亞太地區(qū)港口國監(jiān)督計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)(apcis),預(yù)先查詢受油外輪證書信息與船方提供的申報(bào)信息比對(duì),由常規(guī)的3次辦理合并為1次辦理,實(shí)現(xiàn)“一次性申報(bào)、一次性審批、一次性辦結(jié)”且基本不登輪查驗(yàn)的快速通關(guān)模式。
四、保稅燃料油供油企業(yè)信用監(jiān)管新模式
具體內(nèi)容:建立保稅燃料油供油企業(yè)“誠信管理”制度,從對(duì)受油船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、行政處罰及安全或污染事故、安全和防污染體系(或制度)制定和執(zhí)行等方面對(duì)供油作業(yè)船舶綜合評(píng)定a/b/c信用等級(jí),實(shí)施差異化管理,提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法效能。
五、保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)船舶準(zhǔn)入管理新模式
具體內(nèi)容: 對(duì)保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)船舶實(shí)施“白名單”管理,為保稅燃料油供應(yīng)企業(yè)提供了更多租船選擇。
六、國際船舶運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大開放
具體內(nèi)容: 經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè),可以經(jīng)營進(jìn)出中國港口的國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
七、國際船舶管理領(lǐng)域擴(kuò)大開放
具體內(nèi)容:經(jīng)自貿(mào)區(qū)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務(wù)。自貿(mào)區(qū)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門參照《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》第九條、第十條和《中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》第八條的相關(guān)規(guī)定辦理審批程序,并將審批結(jié)果向國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門備案。
八、國際船舶代理領(lǐng)域擴(kuò)大開放
具體內(nèi)容:經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的中外合資、合作企業(yè)可以經(jīng)營公共國際船舶代理業(yè)務(wù),外資股比放寬至51%。
九、國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)集裝箱場(chǎng)站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大開放
具體內(nèi)容:在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)。
十、國際船舶登記制度創(chuàng)新
具體內(nèi)容:一是根據(jù)國務(wù)院有關(guān)規(guī)定,取消了國際船舶在自貿(mào)區(qū)登記主體的股比限制;二是對(duì)標(biāo)其他國家和地區(qū)國際船舶登記的成功經(jīng)驗(yàn),開拓信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng);三是進(jìn)一步突出服務(wù)理念,為行政相對(duì)人提供便利服務(wù),在海事管理機(jī)構(gòu)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、無線電管理機(jī)構(gòu)和地方交通運(yùn)輸管理部門之間簡(jiǎn)化辦理?xiàng)l件,優(yōu)化辦理程序,縮短辦結(jié)時(shí)間,并建立信息共享機(jī)制,提供海事一站式辦理服務(wù)。
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