旺季物流爆倉!跨境電商賣家該如何解決
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旺季物流爆棚！跨境電商賣家應(yīng)該如何解決？跨境電商旺季，賣家享受電商盛宴，訂單率持續(xù)增長的同時，旺季物流爆倉問題始終困擾著賣家。很多人還記得去年“包裹不到60天，空發(fā)貨比海運(yùn)慢”的情況，導(dǎo)致了很多退貨和糾紛。今年，這個問題似乎更加嚴(yán)重。
前不久加拿大的罷工事件讓很多跨境電商賣家防不勝防。最近，西班牙和德國的亞馬遜員工將在圣誕節(jié)前繼續(xù)舉行罷工。一系列打擊的背后，是很多賣家難以順利觸達(dá)海外消費(fèi)者。從目前無法根治的爆倉現(xiàn)狀來看，再加上接連不斷的罷工，跨境物流越來越成為很多跨境電商賣家的煩惱。
跨境電商旺季，物流為何頻頻爆發(fā)？
物流倉庫爆炸的問題早在多年前的黑色星期五就發(fā)生了。美國多家快遞公司爆倉，導(dǎo)致很多消費(fèi)者無法在圣誕節(jié)前收到心儀的商品。為了應(yīng)對這個問題，很多物流公司借用車輛，臨時召集員工，導(dǎo)致運(yùn)營成本增加。雖然訂單增加，但導(dǎo)致虧損。所以很多物流公司甚至在旺季直接發(fā)出“旺季不接單”的通知，避免旺季爆倉的問題。
除了旺季爆倉外，惡劣天氣、網(wǎng)站系統(tǒng)故障、通關(guān)延遲、驗(yàn)貨率高、供應(yīng)商發(fā)貨問題也是旺季爆倉的主要原因。這些因素最終傷害了賣家的業(yè)績增長，降低了用戶良好的購物體驗(yàn)和信任度。一旦旺季發(fā)生爆倉，賣家的服務(wù)質(zhì)量就會大打折扣，大量客戶流失。針對這種情況，跨境電商賣家應(yīng)該如何解決？
比達(dá)物流dhl線旺季不爆倉，保障賣家利潤。
專注跨境物流多年，速達(dá)物流針對倉庫爆炸頻發(fā)的情況，與dhl國際快遞公司合作推出dhl專用物流通道。速派物流作為dhl的一級代理，享受最低2.4%的折扣。再來看看物流渠道的細(xì)節(jié)。
dhl專線:0-20kg貨物可發(fā)往英國、德國、法國、美國、意大利、西班牙等全球220個國家和地區(qū)。整體簽約時限為3-6天，時限穩(wěn)定，旺季不出庫，時限有保障。依托dhl的歐洲背景，通關(guān)方便。在1.5kg的重量下，到了東南亞、歐洲、北美，價格優(yōu)勢明顯。
比如，1kg重的貨物到達(dá)德國、美國、英國、法國等歐美地區(qū)，運(yùn)費(fèi)成本僅96元左右，而主流電子郵件的價格要高于100元。
dhl tw:可將0-30kg貨物發(fā)往英國、德國、法國、意大利、西班牙等全球220多個國家和地區(qū)。整體收貨時效3-6天，時效穩(wěn)定，旺季不出庫，時效有保障。依托dhl的歐洲背景，通關(guān)方便。毛重2-3kg時，到了歐美東南亞價格優(yōu)勢明顯。
比如2kg重的貨物到了法國、德國、美國、意大利等歐美國家，運(yùn)費(fèi)只比140元里的少。
dhl專線:可將0-30kg的貨物發(fā)往美國、德國、英國、法國等全球200多個國家和地區(qū)。，郵寄范圍廣，整體收件時限3-6天。時效穩(wěn)定，旺季不出庫，時效有保障?？梢匝b運(yùn)內(nèi)置電池產(chǎn)品，3-5kg重的貨物到達(dá)歐美國家，價格優(yōu)勢明顯。
比如，3kg重的貨物到達(dá)歐美，如德國、法國、美國，運(yùn)費(fèi)只需185元左右，實(shí)惠又劃算。如果使用國際快遞通道，運(yùn)費(fèi)以300元結(jié)算。
比達(dá)物流dhl專線為什么能幫助賣家解決旺季爆倉問題？
從上面的渠道介紹可以看出，dhl專線在旺季不安排倉庫，避免了跨境電商賣家在旺季的倉庫安排和爆倉問題，導(dǎo)致訂單減少，利潤被侵蝕。這個渠道在旺季不安排倉庫。一是得益于dhl國際快遞強(qiáng)大的物流運(yùn)輸體系和貨物管理能力。第二，dhl專線制定了嚴(yán)格的倉位限制。當(dāng)其達(dá)到持倉警戒線時，不會接受新的訂單，貨物時效有保障。
旺季物流爆棚！跨境電商賣家應(yīng)該如何解決？dhl專用物流通道，為賣家旺季發(fā)貨保駕護(hù)航，旺季不排倉不爆倉，時效有保障，能順利幫助賣家在旺季安全、高效、便捷地將貨物送達(dá)買家手中。比達(dá)物流在深圳、廣州、義烏設(shè)有線下自營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門攔截服務(wù)，竭誠為跨境賣家、外貿(mào)商、有海運(yùn)需求的企業(yè)和個人提供個性化物流服務(wù)。
隨機(jī)文章熱門文章熱評文章充電器發(fā)貨到荷蘭fba雙清到門貨代fedex聯(lián)邦快遞怎么寄,如何在聯(lián)邦快遞fedex寄國內(nèi)的快件包裹呢？fedex聯(lián)邦快遞怎么下單,如何在聯(lián)邦快遞fedex寄國內(nèi)的快件包裹呢海運(yùn)一個集裝箱到美國多少錢布局日本站賣家必看！一文讀懂日本進(jìn)口清關(guān)、納稅（果斷收藏）美國海運(yùn)拼箱是否更便宜，該怎么選？深圳美國貨運(yùn)專線,深圳寄美國，哪家國際快遞性價比最好寧波到美國,從寧波到美國首都有多遠(yuǎn)1國外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國寄東西到加拿大要多少錢？6英國到中國運(yùn)費(fèi)（英國到中國運(yùn)費(fèi)價格表）7從北京到美國,北京到美國紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時效大概多久？2中國到英國空運(yùn)費(fèi)用怎么計算，英國到中國空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會：美國玩具市場規(guī)模增長20%7金隅冀東智慧物流平臺8dpd歐洲專線是什么?
旺季漲價潮來襲，美森快船運(yùn)價強(qiáng)勢反彈
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最近，航運(yùn)市場的價格一直在波動。前段時間航運(yùn)價格暴跌，梅森的價格從高峰期的近30元跌到20元以內(nèi)。距離梅森透露降價消息只有半個月左右。十一長假過后，貨運(yùn)公司紛紛發(fā)出通知:梅森將再次提價！
估計賣家還沒來得及囤貨，價格就已經(jīng)回調(diào)了。面對梅森運(yùn)費(fèi)價格的修正，有賣家提到，運(yùn)費(fèi)再次逼近商品價值太難了。
漲價又來了嗎？美國價格強(qiáng)勁反彈。
平均來看，森正的海運(yùn)價格上調(diào)了3元/公斤。與此同時，宜興的海運(yùn)價格也從原來的12-14元/公斤上調(diào)至13-15元/公斤，平均漲幅約為1元/公斤。同時有消息稱，下周運(yùn)費(fèi)將繼續(xù)上漲。
美國價格強(qiáng)勁反彈，集裝箱拖車費(fèi)也在上漲。相對于不斷上漲的海運(yùn)費(fèi)，集裝箱拖車的成本一直比較穩(wěn)定。然而，隨著近期油價的上漲，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營壓力。
因此，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)無法承受增加的成本。據(jù)統(tǒng)計，柴油從2020年的4300元/噸漲到現(xiàn)在的7500元/噸。預(yù)計下一階段油價將進(jìn)一步上漲。
目前，包括上海、寧波、深圳、廈門在內(nèi)的各大港口運(yùn)輸協(xié)會紛紛發(fā)聲，建議并支持會員企業(yè)根據(jù)實(shí)際經(jīng)營情況合理調(diào)整運(yùn)費(fèi)！應(yīng)對油價上漲，保持行業(yè)健康良性發(fā)展！
物流漲價和擁堵，賣家如何應(yīng)對？
此外，肆虐的臺風(fēng)也給跨境物流帶來壓力，跨境物流受到漲價和擁堵的打擊。今年的旺季物流注定是跨境電商賣家的一塊“心病”。
全球商品原材料需求不斷增加，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，港口擁堵；然后再加上疫情、貨運(yùn)運(yùn)力不足、上岸后隔離政策的嚴(yán)格執(zhí)行，這些都對海運(yùn)造成了不小的影響，海運(yùn)成本一漲再漲。賣家該如何應(yīng)對？
分散風(fēng)險，多渠道布局。如果賣方資源和資金充足，可以選擇與多家供應(yīng)商合作，針對不同地區(qū)的市場客戶選擇不同的供應(yīng)商?；蛘邔?yīng)商進(jìn)行分類，選擇其中一家，其他供應(yīng)商可以做應(yīng)急準(zhǔn)備。
跨境賣家也需要提前做好買家退貨的準(zhǔn)備，多關(guān)注海外倉、專用物流、郵政包裹、國際快遞等發(fā)貨渠道，提前做好準(zhǔn)備。
疫情+旺季，極速物流幫助跨境賣家高效發(fā)貨。
疫情期間，發(fā)貨過程中難免會出現(xiàn)一些問題。因此，在選擇國際貨代公司時，除了運(yùn)費(fèi)和時效因素外，貨代公司的售后服務(wù)也很重要。所以在郵寄之前，要選擇一家比較靠譜的貨代公司，比如有企業(yè)官方認(rèn)證，不收取其他附加費(fèi)，服務(wù)優(yōu)良，時效穩(wěn)定的貨代公司。
賣家要提前規(guī)劃好旺季的物流計劃，速達(dá)物流是大家都在找的優(yōu)秀的國際貨代公司。
比達(dá)物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)空間，多條包裹自動分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際包裹、國際郵政、fba首程、倉儲、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是ups、fedex、dhl國際快遞一級經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國市場一級經(jīng)銷商，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理。常年保持收貨的市場底價，全民都會集中力量提供及時的服務(wù)。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流工具。
服務(wù)優(yōu)勢
快:速達(dá)，速達(dá)物流三大快遞渠道，當(dāng)天收貨，當(dāng)天上網(wǎng)。歐美老化最快，平均2-5天完成適當(dāng)投資。
最低價格:速途物流是三大快遞公司(ups、fedex、dhl)的一級經(jīng)銷商代理，運(yùn)費(fèi)低至官方公布價格的1-4折，是市場最低價。同時，對于直接客戶，同行保持最低的交貨價格。
包裹追蹤:全程追蹤，當(dāng)網(wǎng)站查詢。
安全:合適投入率99%以上，配件丟失率低，一般貨物、內(nèi)部電源/配電產(chǎn)品等敏感貨物可穩(wěn)定配送。
通關(guān)能力強(qiáng):協(xié)助通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
服務(wù)保障:速達(dá)物流深耕跨境電商物流12年，經(jīng)驗(yàn)豐富，資源豐富。是aaa級物流企業(yè)，廣東省守合同重信用企業(yè)，百度認(rèn)證金牌企業(yè)。所有員工都努力提供及時的服務(wù)。
比達(dá)物流還提供打包、過賬、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
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旺季來襲!海運(yùn)價格飆升,物流擁堵,賣家斷貨風(fēng)險加大!
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在旺季，亞馬遜賣家不僅要面對庫存限制、物流漲價，還要面對物流擁堵導(dǎo)致的缺貨風(fēng)險。早在8月份，亞馬遜就提高了庫存績效指標(biāo)，以保證倉庫的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是這個政策讓不達(dá)標(biāo)的賣家無法準(zhǔn)備足夠的貨，在旺季很容易就賣完一個空。
運(yùn)費(fèi)飆升，賣家物流成本上升。
隨著物流旺季的到來，航運(yùn)需求大大增加?？偟膩碚f，航運(yùn)還沒有完全恢復(fù)，而且普遍出口貨物較往年有所增加，導(dǎo)致供需失衡，價格大幅上漲。據(jù)了解，由于集裝箱緊缺，短短幾天空集裝箱預(yù)定量從500元飆升至1200元，即便如此，也很難獲得集裝箱。
一位貨代甚至表示，“今年物流真的很難。不僅要有艙位，還要有卡車、集裝箱和碼頭進(jìn)入香港。僅僅完成這些是不夠的。我們要面對客戶的靈魂拷問，來回答價格高、漲價、船晚點(diǎn)等問題?！笔聦?shí)上，不僅是海運(yùn)價格在上漲，快遞價格也在突飛猛進(jìn)。
早在10月，dhl、fedex、ups等商業(yè)快遞公司就宣布增加一項假日附加費(fèi)，作為維持運(yùn)營成本和確保持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的補(bǔ)充。隨后，運(yùn)費(fèi)一路飆升，美國dhl國際快遞和貨代的代理價格高達(dá)85元/公斤，官方公布的價格更貴。
物流擁堵，時間延誤，注意斷貨風(fēng)險！
除了物流整體漲價，擁堵、延遲等問題也困擾著賣家。物流延誤的原因是旺季大量貨物出海，也與疫情導(dǎo)致海運(yùn)航線減少分不開。海運(yùn)方面，一些熱門航線，如歐美航線，延誤嚴(yán)重，從兩周到一個月不等。
快遞方面，延誤主要在郵政產(chǎn)品。一些賣家明顯感覺到，從10月份開始，e-mail的物流時效明顯下降，出現(xiàn)了延遲。此外，掛號包裹、平郵包裹、專用物流都會有一定程度的延遲。而商業(yè)快遞，如dhl、fedex、ups快遞，由于航班和航線充足，價值運(yùn)費(fèi)較高，郵寄貨物同比增幅較小，目前沒有延誤。
空運(yùn)輸，特別是空加入這種組合的高性價比物流模式，在物流淡季的時候，貨量很少，可以高效的裝卸和對接貨物。但物流旺季，貨量增加，首航不夠，末端配送受阻。整個物流運(yùn)輸鏈條效率極慢，很容易被耽誤。
物流延遲，賣家斷貨的風(fēng)險會增加，賣完的產(chǎn)品如果不補(bǔ)貨，會面臨更大的損失。以后再爆一個上市就更難了。
亞馬遜應(yīng)該如何應(yīng)對？
對于物流的漲價和時間延遲，給亞馬遜賣家的建議是保證物流的時效。物流漲價，我們可以通過提高產(chǎn)品價格來抵消，把物流漲價的壓力轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。但是，因?yàn)闀r效的延遲，產(chǎn)品的延遲儲存，導(dǎo)致無產(chǎn)品可賣，真的很難受。
所以建議亞馬遜賣家選擇一些能夠保證時效穩(wěn)定性的fba第一時間備貨渠道，比如香港dhl、香港ups的大件物品快遞直達(dá)渠道，時效3-7天后快速備貨。當(dāng)然也可以配送一部分快遞，一部分遠(yuǎn)洋快遞，這樣可以把物流運(yùn)費(fèi)降到最低。
隨機(jī)文章熱門文章熱評文章中國-湛江(zhanjiang)港口介紹中國-福州(fuzhou)港口介紹希臘正成為俄羅斯燃料油船對船轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐菜鳥：物流科技領(lǐng)頭羊的三重身份2022年gartner除了25強(qiáng)供應(yīng)鏈排名，還有什么榜單？海關(guān)：多國進(jìn)口貨物檢出陽性，暫停接受進(jìn)口申報，國際海運(yùn)從中國海運(yùn)東西到新加坡要多久?歐洲海運(yùn)中國上海價格多少?1國外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國寄東西到加拿大要多少錢？6英國到中國運(yùn)費(fèi)（英國到中國運(yùn)費(fèi)價格表）7從北京到美國,北京到美國紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時效大概多久？2中國到英國空運(yùn)費(fèi)用怎么計算，英國到中國空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會：美國玩具市場規(guī)模增長20%7金隅冀東智慧物流平臺8dpd歐洲專線是什么?
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旺季物流策略！跨境電商賣家如何安全發(fā)貨，節(jié)省物流成本？跨境電商旺季，在賣家享受電商盛宴、訂單率持續(xù)增長的同時，旺季物流成本上漲、倉庫爆倉等問題始終困擾著賣家。不斷上漲的物流成本無疑是在侵蝕賣家的利潤，辛辛苦苦賺來的那點(diǎn)小錢最終還是會被物流承運(yùn)商拿走。
旺季爆倉問題是一個不可避免且非常嚴(yán)重的問題。如果延遲發(fā)貨率過高，賣家不僅會面臨消費(fèi)者的差評和投訴，還會面臨官方暫停店鋪交易的風(fēng)險，造成損失。那么如何應(yīng)對旺季物流價格上漲，倉庫爆倉的問題呢？
跨境電商賣家如何安全發(fā)貨，節(jié)省物流成本？
針對當(dāng)前跨境電商賣家遇到的問題，速途物流和dhl國際快遞已經(jīng)到了深層次。為旺季的跨境電商賣家量身打造優(yōu)質(zhì)物流渠道，既能保證物流時效，又能享受以低至官方公布價格2.4-4折的價格收貨。可承接多種直播物流，渠道優(yōu)勢顯著。
1.dhl專線-db
【dhl專線-db】可將0-20kg的貨物發(fā)往全球220個國家和地區(qū)。整體參考時限3-7天，時限快，穩(wěn)定性好，旺季不安排倉。它可以提供詳細(xì)的跟蹤信息，安全性高。郵寄1kg以內(nèi)，歐美加國家，價格優(yōu)勢明顯。
介紹:運(yùn)費(fèi):0.5kg貨物發(fā)往美國、加拿大等北美國家，運(yùn)費(fèi)僅需94元。
2.dhl專線
【dhl專線】可以發(fā)送0-30kg的貨物，到達(dá)全球220多個國家和地區(qū)?？蛇\(yùn)送多種內(nèi)置電池物品，中轉(zhuǎn)時間快，整體簽收時間3-6天，旺季無倉，接近歐美當(dāng)?shù)貍}發(fā)貨。郵寄1-3kg物品到達(dá)歐美國家，價格優(yōu)勢明顯。
運(yùn)費(fèi):2kg貨物發(fā)往德國、英國、法國、意大利、西班牙等歐美國家，運(yùn)費(fèi)僅需140元左右。到美國加拿大只需要148元左右。
3.dhl專線-tw
【dhl專線tw】可將0-30kg的貨物發(fā)往全球220多個國家和地區(qū)。整體收貨時效3-6天，時效穩(wěn)定，旺季不安排倉，接近歐美當(dāng)?shù)貍}發(fā)貨。3-5kg重量的貨發(fā)到歐美，價格優(yōu)勢最明顯。
簡介:寄往德國、英國、法國、意大利、西班牙等歐洲國家的5kg貨物，運(yùn)費(fèi)僅需243元左右。5kg貨物到美加，運(yùn)費(fèi)只需256元左右。
摘要
通過以上對dhl專線三大物流渠道的介紹，可以看出三大渠道各有價格優(yōu)勢。dhl專線-db小于1kg的物品到達(dá)歐美國家，價格優(yōu)勢明顯。dhl線1-3公斤之間的貨物，到達(dá)歐美，價格優(yōu)勢明顯。
dhl專線-tw，3-5天內(nèi)的貨物，到歐美時價格優(yōu)勢明顯。三個物流渠道，0-5kg到達(dá)歐美國家時，形成完美的價格優(yōu)勢互補(bǔ)，享有顯著的價格優(yōu)勢。此外，這三個物流渠道在旺季也是非出庫渠道。在跨境電商物流旺季，他們依然可以享受到淡季的時效和價格，這是解決當(dāng)前旺季物流成本上漲和倉庫爆倉的利器。
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