又爆發(fā)大罷工，國際海運公司發(fā)布延誤預(yù)警！由于cgt工會呼吁鐵路工人大罷工持續(xù)至10月12日，因此從9月30日開始的橫跨西班牙鐵路服務(wù)網(wǎng)的罷工預(yù)計將擾亂進(jìn)出西班牙的集裝箱運輸，并可能會導(dǎo)致中斷。代表在西班牙工作的85%的火車司機(jī)和鐵路工會(semaf)于周二下午宣布了罷工計劃。
全國數(shù)百條火車服務(wù)被取消，取消的服務(wù)包括267趟ave和長途列車、625趟中距離列車和813趟貨運列車。運載貨物的貨運列車總體上受影響最大，未來幾天將僅運行24%。
西班牙國家鐵路運營商renfe尚未宣布任何針對罷工的應(yīng)急計劃，也沒有對此次罷工做出回應(yīng)。
然而，丹麥航運公司馬士基日前宣布，該公司正在尋找替代方案，并警告客戶可能會延誤。
馬士基建議：“為了減輕影響，我們建議您提前計劃并考慮使用卡車運輸；也請您提前要求其他運輸方式，以便我們確認(rèn)是否可用?！?br>馬士基的地區(qū)發(fā)言人表示：“我們希望爭端各方能盡快找到一個可持續(xù)的解決方案，以免西班牙的供應(yīng)鏈影響到整個物流生態(tài)系統(tǒng)?！?br>renfe的此次罷工是由西班牙火車司機(jī)和鐵路工人工會(semaf)組織的。他們呼吁西班牙政府滿足最新勞工計劃的標(biāo)準(zhǔn)，并按照承諾將責(zé)任移交給自治區(qū)。據(jù)semaf稱，國家鐵路運營商董事會以疫情為借口裁員700人。
另一個鐵路工人工會——sindicato ferriviario——也將呼吁工人在同一天罷工，以抗議這樣一個事實，renfe將陷入混亂局面。罷工的工人包括85%的貨車司機(jī)。