嘜頭在國際物流運輸中的作用至關重要，沒有嘜頭，貨物就無法正常運輸。那么，我們在外貿(mào)運輸中經(jīng)常到”n/m”的標識，到底什么呢？有什么作用呢？接下來，將為您詳細解答，希望對大家有參考價值。
嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。外貿(mào)中“嘜頭”是為了便于識別貨物，防止發(fā)錯貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被識別，以防錯發(fā)錯運。
n/m是個縮寫，原型有多種形式：
no marks,none of mars,not mentioned,netural marks。普遍承認no marks的拼寫方式，也就是沒有嘜頭的意思。不過有的公司互相往來形成的習慣可能不同，請以公司跟客戶的理解習慣為準。
重要性
如果集裝箱整箱裝運的貨物嘜頭并不重要，可以不用嘜頭，但是發(fā)票和裝箱單必須顯示嘜頭，以便于買方區(qū)分貨物。
如果是雜貨船裝運，或者拼箱裝運，則嘜頭必須準確，無論是報關單上，還是下貨紙上都必須填寫相同的嘜頭，必須與貨物外包裝上的嘜頭一致，否則有可能導致買方無法提貨。
作用
1.裝運港：
客戶在提供報關資料及提單確認件時，請務必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實際出運貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關查驗，將會大大降低查驗效率，還有可能影響貨物正常出運。
2.目的港：
由于目的港代理根據(jù)最終出具的提單上的嘜頭進行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請hds服務的客戶收貨時間.。
分類和模板
正嘜可以和側嘜完全一樣，也可以正嘜較側嘜更為詳細一些。一般包括：客戶名稱縮寫或者標示，訂單號，目的港，本件包裝編號和總數(shù)，生產(chǎn)批號。
側嘜一般包含品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積。