3月15日，安徽省合肥市廬陽(yáng)區(qū)在該省引入無(wú)人機(jī)群管理交通，用“無(wú)人機(jī)+鐵騎隊(duì)” 組合助力交通管理。
當(dāng)日上午，兩架無(wú)人機(jī)同時(shí)從合肥廬陽(yáng)區(qū)北二環(huán)與蒙城路交口附近起飛，操作無(wú)人機(jī)的交警廬陽(yáng)大隊(duì)鐵騎隊(duì)員通過(guò)移動(dòng)端將拍攝圖像實(shí)時(shí)傳送至大隊(duì)指揮分控中心。在分控中心大屏幕上，可實(shí)時(shí)掌控路口的交通情況，甚至可以清晰地看到每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，甚至還可以對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行隔空喊話。目前，該區(qū)已有6架無(wú)人機(jī)調(diào)式完畢，無(wú)人機(jī)群將與鐵騎協(xié)同作戰(zhàn)、快速機(jī)動(dòng)，在快速處理簡(jiǎn)易交通事故、疏解城市交通、監(jiān)控視頻盲區(qū)、管理鄉(xiāng)村主次干道等工作中發(fā)揮不可替代的作用。合肥市廬陽(yáng)區(qū)引入無(wú)人機(jī)群參與交通管理，在全省尚屬。據(jù)了解，廬陽(yáng)區(qū)交警已正式啟用無(wú)人機(jī)巡航飛控、高空鷹眼監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，它們將常態(tài)化開(kāi)展對(duì)客運(yùn)車(chē)站、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域巡航和觀測(cè)，自動(dòng)甄別道路交通事故和擁堵，實(shí)時(shí)向交通情報(bào)指揮調(diào)度平臺(tái)發(fā)布預(yù)警信息，提醒及時(shí)處置警情。無(wú)人機(jī)為何成為了交警隊(duì)員的“掌中寶”呢?廬陽(yáng)區(qū)交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王俊介紹稱(chēng)，針對(duì)在交通道路擁堵、鐵騎隊(duì)員短時(shí)間內(nèi)趕不到現(xiàn)場(chǎng)這一狀況，鐵騎隊(duì)員可操控?zé)o人機(jī)到事故現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)高空視角對(duì)擁堵原因進(jìn)行分析，然后再使用喊話器進(jìn)行隔空指揮。同時(shí)，無(wú)人機(jī)的作用不僅在于單兵作戰(zhàn)，當(dāng)兩個(gè)甚至更多的無(wú)人機(jī)參與交通管理，便可在空中形成無(wú)人機(jī)群，真正編織一張動(dòng)態(tài)的交通網(wǎng)。通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將圖片傳至指揮分控中心，可實(shí)現(xiàn)地面鐵騎隊(duì)員與分控中心指揮工作人員的無(wú)縫對(duì)接，提高交通管理能力。他表示，一旦發(fā)生交通事故，多個(gè)無(wú)人機(jī)多角度對(duì)同一現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取證，這些立體圖像將大幅度提高交通事故責(zé)任認(rèn)定的科學(xué)性和效率性。原標(biāo)題：安徽合肥在全省引入無(wú)人機(jī)群助力交通管理