印度空運(yùn)察布空軍站介紹
賈布瓦空軍基地（icao：veca）是印度空軍基地位于賈布瓦的dibrugarh的地區(qū)在的阿薩姆，印度。目前作為訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)使用的米格-21（fl）戰(zhàn)斗機(jī)分配了訓(xùn)練中的年輕戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，從而能夠順利過(guò)渡到iaf前線(xiàn)中隊(duì)的作戰(zhàn)角色。該單位稱(chēng)自己是'年輕人'。該單位于1966年10月以格言abhaasen hi kaushalayam為背景，自建立以來(lái)就有著輝煌而鮮明的歷史。該部隊(duì)贏得了七個(gè)vir chakra，一個(gè)vayu sena獎(jiǎng)?wù)潞臀鍌€(gè)提交中的提單，這證明了該部隊(duì)的英勇。最近，該單位已被宣布為eac今年的“最佳戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)”。
察布空軍站
基地在1944年
iata：無(wú) 國(guó)際民航組織：veca
概要
機(jī)場(chǎng)類(lèi)型軍事
運(yùn)營(yíng)方印度空軍
位置chabua，阿薩姆邦，印度
海拔367英尺/ 112米
坐標(biāo)27°27'44“n095°07'05”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
05/23 2744 9,003 瀝青
歷史
這個(gè)基地始建于1939年。二戰(zhàn)期間，它是蔣介石在蔣介石在中國(guó)昆明及周邊地區(qū)部隊(duì)運(yùn)送物資的主要供應(yīng)地。這被稱(chēng)為“飛越駝峰”。
在緬甸的日軍占領(lǐng)，1942年已切斷了滇緬公路，由盟軍可能對(duì)蔣介石的中國(guó)政府提供援助的最后一個(gè)陸路通道。直到緬甸公路重建和利多公路完工之前，唯一可用的供應(yīng)路線(xiàn)是在印度阿薩姆山谷和中國(guó)昆明之間的喜馬拉雅山上運(yùn)輸飛機(jī)的昂貴危險(xiǎn)路線(xiàn)。這條路線(xiàn)被稱(chēng)為喜馬拉雅駝峰或簡(jiǎn)稱(chēng)駝峰。
最初由美國(guó)陸軍空軍司令部（后期航空運(yùn)輸司令部）中國(guó)渡輪司令部（后來(lái)的atc印度中國(guó)部隊(duì)）執(zhí)行。第一渡輪（后來(lái)的運(yùn)輸）小組從chabua經(jīng)營(yíng)三個(gè)c-47 skytrain和c-46 commando飛機(jī)中隊(duì)。該機(jī)場(chǎng)也是空中交通管制卡拉奇-昆明航空運(yùn)輸線(xiàn)的重要?？空?。航班由西向阿格拉機(jī)場(chǎng)，威靈頓機(jī)場(chǎng)（新德里），加雅機(jī)場(chǎng)，阿薩姆邦（博爾哈爾機(jī)場(chǎng)）和東進(jìn)大理機(jī)場(chǎng)和昆明（巫家壩機(jī)場(chǎng)）在中國(guó)
雖然這條路線(xiàn)保持了運(yùn)輸相對(duì)免于敵人的攻擊（敵方行動(dòng)僅摧毀了七架飛機(jī)，造成13人死亡），但它通過(guò)崎嶇的地形，暴風(fēng)雨，以及在更高的高度上飛越山區(qū)的冰雪。飛行喜馬拉雅駝峰將成為世界上最危險(xiǎn)的飛行中的一些。在行動(dòng)過(guò)程中，有460架飛機(jī)和792人失蹤。但是，這些行動(dòng)仍然取得成功。共有167,285次旅行，運(yùn)送740,000噸物資支援中國(guó)軍隊(duì)和其他盟軍。
除atc運(yùn)輸單位，元素第十航空隊(duì)第380轟炸機(jī)大隊(duì)，第三百七十五轟炸機(jī)中隊(duì)操作b-24解放者從機(jī)場(chǎng)，飛遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)進(jìn)入緬甸，南中國(guó)，泰國(guó)（曼谷）和以及法屬印度支那（海防）。共有8架b-24失蹤。此外，b-24被用來(lái)將飛機(jī)燃料運(yùn)送到中國(guó)。
戰(zhàn)后這個(gè)機(jī)場(chǎng)被遺棄了。1962年，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)入侵西藏及其后來(lái)對(duì)東北構(gòu)成的威脅，國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)開(kāi)始在這個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)展行動(dòng)。起初達(dá)科塔斯和吸血鬼，后來(lái)的獵人，忒斯和mi-4直升機(jī)開(kāi)始從查布空軍基地進(jìn)行空中作戰(zhàn)。在70年代中期，在跑道升級(jí)和改造之后，超音速米格-21成為從這里運(yùn)行至今的主要戰(zhàn)斗機(jī)。
周二，中國(guó)與中國(guó)接壤的東部地區(qū)在2011年3月8日受到強(qiáng)化，在察布空軍基地引入蘇霍伊su-30mki戰(zhàn)斗機(jī)。
通過(guò)蘇霍伊su-30mki的首飛從這里起飛，舉行了象征性?xún)x式。它在著陸之前也執(zhí)行了過(guò)沖。
印度空軍高級(jí)軍官包括空軍少將kk nohwar，空軍指揮官，東部空軍司令部空軍司令，空軍指揮官k sundaramani和flt-lt mb walunj先生在蘇霍伊su-30mki上首次出動(dòng)。察布阿空軍站空軍指揮官米格蘭德拉辛格準(zhǔn)將。隨后是三架sukhoi su-30mki飛機(jī)經(jīng)過(guò)的飛機(jī)。
空軍元帥nohwar向媒體表示，引進(jìn)高度復(fù)雜的飛機(jī)是確保該國(guó)東部邊界沒(méi)有任何入侵的過(guò)程的一部分。“chabua地鐵站（102 sqn，14 wing）是該國(guó)東部最大的戰(zhàn)斗基地，它是東部的第一道防線(xiàn)，sukhoi su-30mki的引進(jìn)將加強(qiáng)其能力，”nohwar補(bǔ)充道。
空軍元帥說(shuō)，阿魯納恰爾邦的vijaynagar跑道正在修理，并將很快開(kāi)放給固定翼飛機(jī)的運(yùn)行，以便更好地維護(hù)空中。目前，空軍擁有約270架蘇-30mki飛機(jī)。
描述戰(zhàn)斗機(jī)的特殊功能時(shí)，nohwar說(shuō)蘇霍伊su-30mki是最先進(jìn)的飛機(jī)，可以提供更好的維護(hù)。
查布是東北部的第二個(gè)空軍基地，位于泰茲普爾之后，用于容納蘇霍伊斯，能夠在中國(guó)境內(nèi)發(fā)射目標(biāo)，其巡航速度范圍為3200公里，可以通過(guò)il-78飛機(jī)的空中加油增加一倍以上。
1939年，chabua空軍基地建成。該空軍基地廣泛用于對(duì)日軍發(fā)射作戰(zhàn)行動(dòng)。1962年，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)入侵西藏和威脅東北部，國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)開(kāi)始行動(dòng)。
盡管印度目前只是試圖對(duì)抗中國(guó)在實(shí)際控制線(xiàn)4057公里的范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)軍事基礎(chǔ)設(shè)施，但解放軍（空軍）在西藏至少有六個(gè)功能齊全的空軍基地，在華南有三個(gè)。例如，臨淄空軍基地距離阿魯納恰爾的lac不到30公里。