碼頭嚴(yán)重?fù)矶?！疫情封鎖致國(guó)際海運(yùn)吉大港無法提箱！孟加拉國(guó)由于疫情的持續(xù)封鎖已經(jīng)開始對(duì)航運(yùn)行業(yè)造成嚴(yán)重影響，尤其是港口碼頭，由于進(jìn)口商幾乎無法接收集裝箱已造成嚴(yán)重?fù)矶隆?br>截至7月26日，吉大港碼頭堆場(chǎng)存有43,574teu（總?cè)萘繛?49,018teu），而在7月25日，從堆場(chǎng)交付1901teu，而通常的交付量為4000teu。最低的交貨量是在7月21日，進(jìn)口商收到128teu的交付量。
進(jìn)口商表示，由于封鎖，工廠和倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在都關(guān)閉了，所有員工都在休假，因此沒有人可以從港口堆場(chǎng)提取集裝箱。
在此情況下，孟加拉國(guó)海關(guān)于7月25日批準(zhǔn)將所有進(jìn)口集裝箱轉(zhuǎn)移至19個(gè)私人擁有的內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)（icd），以減少港口堆場(chǎng)的箱數(shù)。
通常情況下，38種裝載貨物的進(jìn)口集裝箱會(huì)轉(zhuǎn)移至icd并由icd交付。但由于新的批準(zhǔn)，在8月31日之前，所有類型的進(jìn)口集裝箱都會(huì)轉(zhuǎn)移至icd。
吉大港港務(wù)局局長(zhǎng)omar faruk認(rèn)為，進(jìn)口商對(duì)港務(wù)局要求提取集裝箱的呼吁不予回應(yīng)，造成了這場(chǎng)危機(jī)。他說，從7月26日開始，將所有類型的進(jìn)口箱轉(zhuǎn)移到icd。19個(gè)icd的總?cè)萘繛?8700teu，而周日已存有53845teu。因此，他們將能夠儲(chǔ)存25000多個(gè)集裝箱，而其余的區(qū)域需要移動(dòng)箱子。
孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)（bicda）秘書長(zhǎng)ruhul amin sikder表示，icd中儲(chǔ)存了11838teu的滿載出口貨物的集裝箱，這些集裝箱已經(jīng)等待了很長(zhǎng)一段時(shí)間，造成了嚴(yán)重的空間短缺。他補(bǔ)充說，通常情況下，大約6000個(gè)這樣的箱子留在碼頭外。
與此同時(shí)，港務(wù)局還威脅要懲罰那些在港口碼頭卸貨后4天內(nèi)不提貨的不法進(jìn)口商。在吉大港，進(jìn)口商在集裝箱卸貨的前四天不支付儲(chǔ)存集裝箱的租金。租金從第五天開始收取。根據(jù)吉大港工作條例，當(dāng)堆場(chǎng)的集裝箱數(shù)量增加時(shí)，當(dāng)局可以對(duì)超期滯留的集裝箱征收懲罰性租金。