fba物流運(yùn)輸概念
fba物流概念在我國(guó)文獻(xiàn)中廣泛應(yīng)用最多也就十多年的時(shí)間,當(dāng)物流成為時(shí)髦的代名詞時(shí),一時(shí)之間,凡與物流有點(diǎn)關(guān)聯(lián)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)大都冠上了物流公司的名號(hào),打起了物流公司的大旗。資產(chǎn)數(shù)十億元、員工數(shù)萬(wàn)人的公司叫物流公司,幾個(gè)人的貨運(yùn)部或貨代站也稱物流公司。
fba物流運(yùn)輸是一個(gè)服務(wù)行業(yè)
物流行業(yè)橫跨公路貨運(yùn),鐵路貨運(yùn),海洋貨運(yùn),航空貨運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ),口岸,進(jìn)出口貿(mào)易,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造與國(guó)內(nèi)南貿(mào)等許多個(gè)行業(yè),甚至說(shuō)涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)行業(yè),只要是從事生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單位,幾乎都離不開(kāi)物流,更離不開(kāi)貨運(yùn),更是離不開(kāi)全球物流(深圳)有限公司國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。
不論物流概念多么的高深,物流的的基礎(chǔ)工作仍然是運(yùn)輸(其實(shí),目前大多數(shù)的物流公司在做的仍是運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù))。公路貨運(yùn)市場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)、貨運(yùn)碼頭、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站、口岸、倉(cāng)庫(kù)這些是最基本的要素是物流的一個(gè)節(jié)點(diǎn),做好物流,就是通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)與組織管理將這些節(jié)點(diǎn)資源整合好,為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供全方位、高效與優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務(wù),為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)整體營(yíng)運(yùn)提供一個(gè)強(qiáng)大的支撐。
當(dāng)我們分不清太多的物流概念之時(shí),當(dāng)我國(guó)的物流業(yè)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在巨大差距之時(shí),從事物流的經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)者一定要先把最基本的事情運(yùn)輸這件事做好。
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