國(guó)際地緣政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性給瓦倫西亞港的集裝箱運(yùn)輸帶來(lái)了壓力，據(jù)報(bào)道，2022年前10個(gè)月，瓦倫西亞港的集裝箱運(yùn)輸下降了7.7% (4336957 teu)。
根據(jù)巴倫西亞港務(wù)局(pav)統(tǒng)計(jì)公報(bào)的數(shù)據(jù)，截至10月的貨物總運(yùn)輸量超過(guò)6772萬(wàn)噸，與去年同期相比下降4.5%。其中，4840萬(wàn)件對(duì)應(yīng)集裝箱貨物，下降了9.9%，另外1250萬(wàn)件對(duì)應(yīng)非集裝箱貨物，與2021財(cái)年的數(shù)字相似。液體大宗486萬(wàn)噸，增長(zhǎng)61.3%;固體大宗196萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.5%。
跌幅最大的是全運(yùn)輸集裝箱，比去年減少了292,434個(gè)，下降了14%。裝載(出口)用集裝箱也受到了影響，下降了7.1%。集裝箱(進(jìn)口)繼續(xù)保持正增長(zhǎng)，增長(zhǎng)6.2%?？障湎陆?.7%，中轉(zhuǎn)集裝箱下降20.80%(減少71,943個(gè))。
貨物損失不僅發(fā)生在巴倫西亞，這個(gè)歐洲第五大繁忙港口和地中海最繁忙的港口。在頭三個(gè)歐洲港口也觀察到類(lèi)似的情況。截至9月，安特衛(wèi)普港的集裝箱運(yùn)輸量下降了5%，鹿特丹港下降了4.4%，漢堡港下降了2.4%。