9月14日，亞馬遜英國站發(fā)布公告稱：2022年11月12日起將上漲英國的多渠道配送(mcf)費(fèi)用，mcf的單件訂單運(yùn)輸費(fèi)用將增加。
這次英國站的漲價(jià)策略是把常規(guī)fba物流中的燃油和通脹附加費(fèi)，同步搞到了mcf費(fèi)用上，平均各重量階梯運(yùn)費(fèi)的漲幅都超過4.3%。上漲幅度不算小了，基本上和以往每年一次的fba漲價(jià)差不多水平。
此外，亞馬遜在公告中還提到，上漲多渠道配送費(fèi)用，也是為了保證能夠繼續(xù)給賣家提供足以信賴的交付速度、可靠性和服務(wù)質(zhì)量
為體貼賣家，亞馬遜將推出多件商品折扣。如下圖，調(diào)整之前配送費(fèi)為3.15英鎊，調(diào)整后每個(gè)訂單1件商品的費(fèi)用為3.31英鎊，而每個(gè)訂單2件商品可享有每件2.81英鎊費(fèi)用的折扣，每個(gè)訂單3件商品以上可享受每件2.2英鎊費(fèi)用的折扣。
同時(shí)為支持賣家的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，亞馬遜還完善了履行和交付網(wǎng)絡(luò)，并新增了以下功能：
# 在英國站推出無品牌包裝，賣家可免費(fèi)使用；
# 準(zhǔn)時(shí)交貨率高達(dá)99%以上；
# 投資于提高履行中心的能力，以滿足不斷增長(zhǎng)的交付需求。
對(duì)此，不少賣家叫苦連天，并表示他們就是在為歐美通脹買單。
賣家a：“亞馬遜每次搞事都在旺季前后，這次竟然還恰巧懟在旺季期間，逼我們妥協(xié)？”
賣家b：“折騰吧，整完今年沒得賺?！?br>賣家c：“本來時(shí)效就差，市場(chǎng)也不大，圖啥，不要做慈善了，球球了?！?br>賣家d：“不再降價(jià)都阿尼陀佛了，就不奢求同行漲價(jià)了！”
賣家e：“大家有沒有發(fā)現(xiàn)，所有大環(huán)境增加的成本，最后都要賣家來買單了？”
轉(zhuǎn)嫁自身運(yùn)營壓力，讓賣家共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)似乎越來越成為亞馬遜的慣用手段。今年以來，從燃油附加費(fèi)、通脹附加費(fèi)到旺季附加費(fèi)，在賣家生存空間不斷壓縮的同時(shí)，亞馬遜隨后多次發(fā)布fba等費(fèi)用上調(diào)通知，更進(jìn)一步加大了賣家的生存難度。
（內(nèi)容轉(zhuǎn)載于跨境電商頭條）