達(dá)飛發(fā)布海運(yùn)費(fèi)實(shí)施新規(guī),達(dá)飛宣布海運(yùn)費(fèi)
達(dá)飛發(fā)布海運(yùn)費(fèi)實(shí)施新規(guī)
美國(guó)海運(yùn)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈近日獲悉，2月16日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告，將對(duì)中國(guó)出口的所有航線（除北美以外）實(shí)施新規(guī)。達(dá)飛規(guī)定海運(yùn)費(fèi)將以實(shí)際開(kāi)船日為期進(jìn)行核算，將于2022年4月1日正式生效。
據(jù)港口圈（id：gangkouquan）了解，美線的船舶，運(yùn)費(fèi)按照還柜日算，其他航線按照預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間。如果按照實(shí)際開(kāi)航日期算，船舶延誤過(guò)程中如果即期運(yùn)費(fèi)上漲，托運(yùn)人就不得不補(bǔ)齊差價(jià)。因此，這項(xiàng)規(guī)定對(duì)于貨代的最大影響，也許是運(yùn)費(fèi)預(yù)算變得不可控。
關(guān)于達(dá)飛此項(xiàng)調(diào)整的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題是：當(dāng)前全球船舶準(zhǔn)班率已降至歷史新低，如果由于達(dá)飛的原因致船期延誤、船舶晚開(kāi)，而隨后運(yùn)費(fèi)上漲，貨主貨代是否也要據(jù)此支付更高的運(yùn)費(fèi)？
此外，還有另一則關(guān)于達(dá)飛的消息。據(jù)悉，達(dá)飛近期將進(jìn)行一筆新收購(gòu)，令人意外的是，此次收購(gòu)對(duì)象是一家法國(guó)媒體。
據(jù)外媒報(bào)道，達(dá)飛將以8100萬(wàn)歐元 (約合9200萬(wàn)美元) 的價(jià)格競(jìng)購(gòu)一家法國(guó)馬賽的日?qǐng)?bào)《普羅旺斯報(bào)》89%的控股權(quán)。達(dá)飛的出價(jià)超過(guò)了該報(bào)約7600萬(wàn)美元的年?duì)I業(yè)額，同時(shí)也超過(guò)了唯一競(jìng)購(gòu)對(duì)手的報(bào)價(jià)。
除直接收購(gòu)價(jià)格外，達(dá)飛首席執(zhí)行官rodolphe saade還承諾額外投資3500萬(wàn)歐元，用于幫助該報(bào)進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)展。
據(jù)悉，《普羅旺斯報(bào)》(la provence)在2022年的發(fā)行量約為8萬(wàn)份，該報(bào)89%的股份在其前所有者于去年去世后，通過(guò)法庭程序出售。
在被問(wèn)及對(duì)該報(bào)感興趣的原因時(shí)，rodolphe saade表示：“沒(méi)有任何復(fù)雜的原因，我讀過(guò)這份日?qǐng)?bào)的文章，我很喜歡?！镀樟_旺斯報(bào)》正在打折出售，所以去買了?！?br>
對(duì)《普羅旺斯報(bào)》的投資將有助于保障該報(bào)至少250個(gè)工作崗位。隨著疫情期間營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的激增，像達(dá)飛這樣的大型班輪公司一直渴望表現(xiàn)出更多的社會(huì)責(zé)任。去年，達(dá)飛曾向處境困難的同胞企業(yè)布列塔尼輪渡公司投資了3000萬(wàn)美元，以幫助其從因疫情導(dǎo)致的損失中恢復(fù)過(guò)來(lái)。
現(xiàn)金充裕的班輪公司巨頭達(dá)飛近期在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了多項(xiàng)投資。
去年12月8日，達(dá)飛以30億美元收購(gòu)了美國(guó)合同物流和電子商務(wù)專家英邁國(guó)際的cls部門大部分業(yè)務(wù)，推動(dòng)其物流子公司ceva logistics成為全球第四大合同物流供應(yīng)商。
而今年1月31日，達(dá)飛宣布從hopps集團(tuán)手中收購(gòu)法國(guó)領(lǐng)先的交付公司colis privé集團(tuán)51%的股份，以加強(qiáng)ceva logistics在電子商務(wù)服務(wù)中的地位，尤其是最后一英里交付。
此外，cgm在1月初完成了對(duì)洛杉磯港fms碼頭的收購(gòu)，成為該碼頭的唯一所有者。