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該如何規(guī)避美國快遞1380美金的超尺寸附加費(fèi)？分享統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與常規(guī)的改進(jìn)包裝尺寸的方法。
《零售專家系列談——為電商渠道重塑產(chǎn)品（一）郵購包裝》
接上篇，9月份發(fā)的第一篇，今天才來繼續(xù)。主要是年底各方面“行情”太大，這種精耕細(xì)作的環(huán)節(jié)，一直沒有找到空檔。春節(jié)后有點(diǎn)忙，今天簡短的續(xù)寫一篇。
拆裝家具（kd、rta）不美觀、不結(jié)實(shí)、不好用，幾乎是除了便宜以外一無是處的設(shè)計(jì)思路。
既然是純成本視角出發(fā)來做的決策，極力降低各環(huán)節(jié)費(fèi)用就成為一個(gè)重要課題。傳統(tǒng)外貿(mào)產(chǎn)品對包裝尺寸的考量，視角集中在裝柜量，而電商需要更關(guān)注快遞費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)。重中之重，是關(guān)注快遞“附加費(fèi)”的收取辦法。
快遞附加費(fèi)最貴的（集中以美國為例）一項(xiàng)，是美國的超尺寸罰金，2021年達(dá)到了1380美金。一旦觸發(fā)，幾十單生意白做，這筆錢道理上是無論如何也不能出的。每單1380美金的超尺寸罰金該怎么避免？
美國兩家快遞公司fedex和ups超尺寸規(guī)定一模一樣，三個(gè)條件是“或”的關(guān)系，只要觸發(fā)一條就要被收取。
最長邊＞108英寸
最長邊＋橫截面周長＞165英寸
實(shí)重＞150磅
比較難受的一點(diǎn)在于，這么大的罰金，在收貨的時(shí)候是不會(huì)測量，也不會(huì)提示的，快遞公司會(huì)在中轉(zhuǎn)站自動(dòng)（激光測量）尺寸，超尺寸也不會(huì)退回，會(huì)直接把1380美金放到你的賬單里面。事后申訴？？難度你懂的。
應(yīng)對方式主要是：升級到ltl發(fā)貨。
即使是wayfair和walmart這樣的超級大客戶，他們在產(chǎn)品尺寸接近臨界點(diǎn)時(shí)，也會(huì)選擇放棄fedex/ups，改用ltl卡車發(fā)貨。分享一個(gè)我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
3個(gè)月內(nèi)超過2次誤判的最小尺寸為“圍長157英寸”。所以我們建議圍長超過157英寸的產(chǎn)品都應(yīng)該考慮運(yùn)輸方式升級。
157英寸以下的產(chǎn)品依然有可能被收?。ㄥe(cuò)誤測量等原因），但是概率已經(jīng)很小了，可嘗試通過申訴等方式來處理。即使不能處理，也可以看做生意的一部分來計(jì)入運(yùn)營費(fèi)用。
除了這種被動(dòng)的方式外，降低包裝尺寸常用的應(yīng)對辦法有3類。
1，修改產(chǎn)品尺寸
直接舉例子：（1）本來長度應(yīng)該是40英寸的茶幾，硬生生減到37英寸。（2）本來應(yīng)該是完整的桌面，硬生生設(shè)計(jì)一個(gè)縫，分成兩塊。
聽起來有點(diǎn)蠢，但是那些best seller，或多或少都改過。
2，改成多個(gè)包裹
60磅的產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)費(fèi)用不到20美金，但是oversize的附加費(fèi)就超過30美金。拆成多個(gè)包裹降低重量、尺寸有機(jī)會(huì)規(guī)避附加費(fèi)。
關(guān)于附加費(fèi)的更多內(nèi)容，歡迎您來找我咨詢，會(huì)得到更詳細(xì)的解答。