拼裝(出分單)(consol)
適用于面對多個小型貨物需要運往同一目的地的情況。在這種模式中，多個貨物會被組裝在一個單一的運輸單位中進行運輸。這樣可以節(jié)省運輸成本，并提高運輸效率。
每個航空公司的成本構(gòu)成不同，除了必須根據(jù)iata規(guī)定的運價等級(包括minimum、-45kg、+45kg等)劃分基本運費外，還可以根據(jù)自身運營實際情況自行規(guī)定每票貨物的最低重量要求，例如+100kg、+500kg、+1,000kg等等，并給予貨運代理企業(yè)不同的優(yōu)惠折扣費率。
貨代企業(yè)通過將多個小票貨物合并成一張大票貨物，并向航空公司預定貨物艙位進行托運，將這些合并后的貨物記錄在一張主單mawb中(再向每個小貨物客戶簽發(fā)貨代自己的分單hawb)，這樣貨代企業(yè)便能享受到航空公司更高的費率折扣，從而獲得更多利潤。此外，貨代企業(yè)有時也會根據(jù)情況與客戶分享航空公司的折扣，以實現(xiàn)雙方共贏。
還有一種情況是將小票貨物與大票貨物合并，這樣小票貨物便能享受與大票貨物相同或更優(yōu)惠的費率。例如，將45千克的小貨物與1噸的大貨物合并在一起，小貨物就可以享受與大貨物相同的費率待遇。
包機(chartered)
包機適用于面對大量貨物統(tǒng)一運輸?shù)那闆r。在這種模式中，會專門租用一架飛機用于貨物的運輸。這可以確保貨物的運輸不受時間、位置和航班數(shù)量的限制，提供極高的運輸靈活性。包機運輸相對于班機運輸來說，不是很常見。包機運輸一般費率較低，但是沒有班機那么方便和頻繁，審批手續(xù)繁瑣復雜，運輸周期較長，這極大地限制了包機運輸?shù)陌l(fā)展。
以上四種模式具有各自的特點、優(yōu)點和限制。在選擇運輸模式時，一定要根據(jù)貨物的特性、目的地、時間限制和成本考慮?？偟膩碚f，無論選擇哪種模式，理解這些空運模式的基本概念以及如何根據(jù)具體需求進行選擇，都是提高物流效率、降低成本和保證貨物安全的關鍵。
5、飛行時間：空運從中國到墨西哥的飛行時間通常為10-15小時，具體取決于航班路線、航速和風向。
6、卸貨和清關手續(xù)：一旦貨物到達墨西哥的機場，它們將被卸下并進行墨西哥的清關手續(xù)。這個過程通常需要2-3天的時間。
7、運輸貨物到目的地：一旦貨物完成了墨西哥的清關手續(xù)，它們將被運輸?shù)阶罱K目的地。這可能需要1-2天的時間，具體取決于貨物的目的地和運輸方式(如卡車或火車)。
以上列出的消耗時間與過程，僅供參考哦，實際的消耗的運輸時間可能會受到航班調(diào)整、清關延遲或天氣等因素的影響。
但整體上，空運比海運都是要快很多，所以價格也比較高，如果是急件，或者是偏昂貴的貨物，可以考慮使用空運，如果是不急用的物品，或者本身貨物的價值不是很高的，可以使用海運的方式，具體可以根據(jù)需求來做選擇。