倉(cāng)庫(kù)成本高
雖然物流成本是通過(guò)錯(cuò)峰發(fā)貨來(lái)降低的，但是由于貨物到達(dá)海外倉(cāng)庫(kù)，所以需要按天計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
庫(kù)存壓力大
一旦選品時(shí)的市場(chǎng)信息把握出差錯(cuò)，就會(huì)導(dǎo)致貨物銷(xiāo)售不暢、銷(xiāo)售不良、大量貨物擠入倉(cāng)庫(kù)，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上漲，而且增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本，貨物海外難以處理，兩個(gè)困難。
資金周轉(zhuǎn)不便
批量備貨至海外倉(cāng)，備貨的資金，物流的資金、倉(cāng)儲(chǔ)的資金等大批量的資金投入，資金回流周期長(zhǎng)，導(dǎo)致賣(mài)家資金周轉(zhuǎn)不便容易造成資金鏈斷層。
海外可控性差
海外倉(cāng)庫(kù)受當(dāng)?shù)卣摺⑸鐣?huì)因素、風(fēng)土人情、自然因素等無(wú)法控制的因素的影響很大。例如，貨物進(jìn)口時(shí)被查扣，貨物在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)被查扣、沒(méi)收等，對(duì)賣(mài)家的影響是巨大的。
受海外倉(cāng)服務(wù)商運(yùn)營(yíng)能力影響大
海外倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者的某些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，貨物運(yùn)送可能會(huì)延誤、倉(cāng)庫(kù)被檢查、貨物被沒(méi)收，無(wú)論發(fā)生什么情況，給賣(mài)方造成的損失都是不可挽回的。
對(duì)賣(mài)方的選擇要求更嚴(yán)格
使用海外倉(cāng)庫(kù)出貨的產(chǎn)品，保證質(zhì)量，并且需要符合當(dāng)?shù)刭I(mǎi)家的需求，商品種類(lèi)繁多的公司，在海外倉(cāng)囤多少sku的貨成為難題，如果選品不當(dāng)會(huì)造成利潤(rùn)損失。
賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)要求高
賣(mài)方需要實(shí)時(shí)監(jiān)視商品的取出和貨架的詳細(xì)數(shù)據(jù)。否則，貨物可能會(huì)丟失或貨物的數(shù)據(jù)不合適。有亞馬遜賣(mài)家反應(yīng)，fba備貨數(shù)量與實(shí)際貨物上架銷(xiāo)售數(shù)量對(duì)不上，出現(xiàn)貨物丟失的情況。在倉(cāng)管、配送有完整體系的亞馬遜都會(huì)出現(xiàn)這種情況，第三方海外倉(cāng)就可想而知了。