當賣家通過貨代公司把貨物送到了目的國，卻有可能再碰上其他的難點，要么是貨物無法入庫，遭到亞馬遜退貨;要么是被亞馬遜系統(tǒng)自動分倉，fba頭程配送費和入庫成本都會劇增。
無法入庫的原因可能有多種，可能產(chǎn)品規(guī)格過大、重量過重，也可能是產(chǎn)品包裝不符合要求，這些賣家都要事先與供應(yīng)商溝通好，因為亞馬遜對于產(chǎn)品的要求非常嚴格。“如果是因為沒有產(chǎn)品貼而被退貨，可以重新貼;如果是包裝損壞或不符合要求，供應(yīng)商要重置包裝盒。”公司在美、德、英、加、日都設(shè)有退貨換標倉庫，可助賣家一臂之力，將產(chǎn)品重新貼標或包裝后，送入fba倉。此外，亞馬遜明令禁售的產(chǎn)品和仿品，fba是絕對不會接受的。
fba分倉的問題就比較復(fù)雜了，而且通常難避免。新手賣家在創(chuàng)建shipment之后會碰上同一個sku的產(chǎn)品被分到1-3個不同的倉庫中，有的賣家會選擇其中一個發(fā)而直接刪除其他的shipment，但是這樣的做法屬投機取巧，不符合亞馬遜的政策，長久下去會受到警告甚至影響賬號評核。出現(xiàn)這種狀況，如果賣家運輸成本預(yù)算充足，建議直接發(fā)國際快遞，雖然成本較高但是解決方法簡單，或者就是選擇走海運，有不少賣家聯(lián)合自己的朋友圈，集中向貨代定倉位，集中出運，分攤成本。
亞馬遜還有另一種解決方法——inventory placementservice,這是付費項目，但賣家可以自由調(diào)整、合并自己的shipment.事實上，如果賣家不用支付費用地自由選擇，那必然導(dǎo)致亞馬遜一些倉庫爆倉，一些卻空空如也。