高昂的航空運(yùn)費(fèi),廉價(jià)航空行李托運(yùn)費(fèi)用怎么算
高昂的航空運(yùn)費(fèi)
據(jù)美森美國(guó)專線小包服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈觀察，由于疫情的反復(fù)，以及主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，全球貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格居高不下，且顯現(xiàn)運(yùn)力緊張。
隨著西方傳統(tǒng)的年底節(jié)日季的來(lái)臨，客戶對(duì)國(guó)際航空貨運(yùn)的需求保持旺盛，這導(dǎo)致近期國(guó)際航空貨運(yùn)價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，并率創(chuàng)歷史新高。
據(jù)報(bào)道，近日中美航線的貨運(yùn)價(jià)格達(dá)到了13.62美元/千克，與2019年同期相比上漲了近4倍。中美航線的包機(jī)價(jià)格也大幅攀升。中歐航線的貨運(yùn)價(jià)格也持續(xù)上漲。雖然價(jià)格不斷上漲，但是航空艙位卻還是一艙難求。正常情況下，客戶只需要提前兩三天預(yù)定就能夠獲得艙位。然而，現(xiàn)在客戶必須提前7至10天預(yù)定艙位。
美國(guó)美森專線小包是韜博供應(yīng)鏈為了優(yōu)化到美國(guó)的物流專線價(jià)格而特定開發(fā)的一條超高性價(jià)比的中美物流專線，頭程采用的是美森正班快船，到韜博的美國(guó)海外倉(cāng)進(jìn)行拆包提取分發(fā)，末端是usps本派送，時(shí)效穩(wěn)定，性價(jià)比特高。
美國(guó)海運(yùn)小包的優(yōu)勢(shì)
1. 頭程穩(wěn)定高效，美森海運(yùn)的船期穩(wěn)定，正班每周固定開船，到港時(shí)間全程可控。
2. 價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)，采用美森海運(yùn)頭程，價(jià)格不到航空的3成，提升整體價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 產(chǎn)品限制很少，美森海運(yùn)頭程，對(duì)泡貨來(lái)說(shuō)是個(gè)超大的福音，對(duì)拓品幫助很大。
4. 整體時(shí)效不錯(cuò)，美森海運(yùn)加usps派送，整體可做到18-25工作日，堪比eub航空小包。
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