中國航空fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？,fba tineral americal haiti和clippers之間的關(guān)系是什么？空運(yùn)費(fèi)用,fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？,fba tineral americal haiti和clippers之間的關(guān)系是什么？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？,fba tineral americal haiti和clippers之間的關(guān)系是什么？空運(yùn)費(fèi)用,fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？,fba tineral americal haiti和clippers之間的關(guān)系是什么？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？,fba tineral americal haiti和clippers之間的關(guān)系是什么？空運(yùn)費(fèi)用,fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？,fba tineral americal haiti和clippers之間的關(guān)系是什么？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
fba頭程中美國海派和快船、慢船是什么關(guān)系？
fba頭程運(yùn)輸物流渠道選擇中有很多術(shù)語，對(duì)于亞馬遜賣家新手可能第一次聽到。了解他們的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)才有選擇自己合適的物流運(yùn)輸渠道，又能節(jié)省成本。比如:空派、海派、?？ǘ际侵甘裁矗齑?、慢船又是什么？下面我們一一解答。
目前快船有三種：美森快船、以星快船、長榮快船（鹽田emc定提跨境電商快船航線），長榮emc定提航線其實(shí)跟美森、以星快船一樣的穩(wěn)定，但也有普船（也就是其他所說的慢船，要分清楚，htw、tps這兩條航線才是定提快船）
美國海派是什么？
眾說周知fba頭程物流分兩個(gè)部分來描述，分別是前端和后端，fba頭程的前端是指到達(dá)目的港之前的這部分物流為前端，到達(dá)目的港后的為后端或者尾端。我們的叫法為港前和港后。
海派是指fba頭程前端部分是采用海運(yùn)運(yùn)輸，到達(dá)目的港清關(guān)提柜后，由當(dāng)?shù)乜爝f物流派送。海就是海運(yùn)，派就是快遞派送。如美國fba為例，由ups、fedex派送到各個(gè)fba倉庫。
海派主要有三種渠道可以選：
美森快船海派包稅：
選擇美森快船渠道的，物流是在廣東地區(qū)，還是福建，浙江上海地區(qū)的貨，都是在上海開船，直達(dá)美國長灘港。美森快船號(hào)稱中國到美國最快的一班船，開船后8-10工作日抵達(dá)美國長灘港，擁有自己的獨(dú)立港口，不擔(dān)心塞港。第二天可以提柜，然后由ups、fedex派送到指定的fba倉庫。時(shí)效之快確實(shí)是業(yè)界有名。
美森快船是六截三開，平時(shí)正常平均起步價(jià)格在10元左右每公斤，不過最近旺季和海運(yùn)價(jià)格 變動(dòng)較大會(huì)有所上漲。在快船里它的速度最快，價(jià)格也是所有海運(yùn)之中是最貴，不過比起空派來說太便宜了，1/4-1/3的空派價(jià)格，還是非常劃算的。
以星快船海派包稅：
今年6月份開通的華南第一快船業(yè)務(wù)——以星快船。坐落于廣東深圳，由鹽田港開船直達(dá)美國洛杉磯，時(shí)效媲美美森快船。號(hào)稱華南地區(qū)第一快船，經(jīng)過幾個(gè)月的fba頭程物流來看，已經(jīng)是美森快船最具競爭力對(duì)手了。當(dāng)然對(duì)于華南地區(qū)的亞馬遜賣家來說這是一個(gè)好消息，發(fā)快船再也不用發(fā)貨到上海發(fā)船了。
以星快船船期也是六截三開，開船后9-10工作日抵達(dá)美國洛杉磯港，整體時(shí)效跟美森快船相同，價(jià)格稍微便宜幾毛錢。
鹽田快船海派包稅：
由深圳鹽田出發(fā)的emc長榮定提快船，船期是四截三開，時(shí)效是開船后13-15工作日提取。想較于快船來說慢5個(gè)工作日左右，但是價(jià)格要便宜1塊多每公斤。對(duì)于對(duì)時(shí)效沒有很高的要求可以考慮普通海派。
快船在fba頭程物流業(yè)界里的說法就是海派。慢船就是?？?，不過最近疫情影響了美國本地快遞的派送的穩(wěn)定性，反而?？ㄒ群Ｅ梢€(wěn)定很多。
的快卡渠道在疫情和旺季期間更凸顯優(yōu)勢(shì)，更穩(wěn)定、更保障，主要是相加比更高，平均比海派便宜2-3元/kg左右。
每周更新一次船期和報(bào)價(jià)，需要報(bào)價(jià)的請(qǐng)掃一掃二維碼。
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對(duì)較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉。對(duì)帶電池產(chǎn)品管制相對(duì)較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場(chǎng)