拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。
空運(yùn)、快遞體積重量的計(jì)算公式是：長(zhǎng)cm * 寬cm * 高cm / 6000，然后如果所得的體積重量(kg)大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)，稱為拋貨。直接一點(diǎn)的說就是，每一立方米的貨物，如果大于167kg，則為重貨;反之，則為輕貨。海運(yùn)就直接是體積(立方)，如果體積大于重(噸)，按體積記，成為拋貨，反之按重量計(jì)。
a：實(shí)際重量
就是貨物實(shí)際的重量。
b：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000cm (現(xiàn)在國(guó)際上通行的算法)如果a>b那就不是泡貨，反之就是泡貨了。什么是體積重量，如何計(jì)算，重貨和泡貨怎么區(qū)分
一、實(shí)際重量：
actual weight，即根據(jù)稱重(過磅)所得到的重量，包括實(shí)際毛重(gross weight，簡(jiǎn)稱g.w.)和實(shí)際凈重(net weight，簡(jiǎn)稱n.w.)。最常見的是實(shí)際毛重。在航空貨物運(yùn)輸中，實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個(gè)大就哪個(gè)計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)。
二、體積重量：
volumetric weight或dimensions weight，即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式，通過貨物體積計(jì)算得來的重量。航空貨物運(yùn)輸中，計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。
比如：
一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大于實(shí)際毛重95千克，所以此貨物為泡貨(也叫拋貨、輕貨，英文叫法light weight cargo或light cargo/goods或low density cargo或measurement cargo)，航空公司會(huì)按照體積重量來計(jì)費(fèi)，而不是實(shí)際毛重。請(qǐng)注意，空運(yùn)一般稱為泡貨，海運(yùn)一般稱為輕貨，叫法有所不同。
又如：
一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為560千克，體積為1.5立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小于實(shí)際毛重560千克，所以此貨物為重貨(英文叫法dead weight cargo或heavy cargo/goods或high density cargo)，航空公司會(huì)按照實(shí)際毛重來計(jì)費(fèi)，而不是體積重量。總之，按照一定的折算系數(shù)，計(jì)算出體積重量，然后再把體積重量與實(shí)際重量進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按那個(gè)收費(fèi)。
三、計(jì)費(fèi)重量：
英文叫法chargeable weight，簡(jiǎn)稱c.w.，即據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)或其他雜費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重，要么是體積重量，計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量vs體積重量，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。
四、體積重量的計(jì)算方法(一)快遞和空運(yùn)的計(jì)算方法一般是：
規(guī)則物品：
長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(kg),即1cbm≈166.66667kg。不規(guī)則物品：
最長(zhǎng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=體積重量(kg)，即1cbm≈166.66667kg。這是國(guó)際上通行的算法。
簡(jiǎn)言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。