純電池在國際物流中是敏感商品，而且近年來由于純電池引起的飛機起火事件不少，因此純電池運往國外是需要走特殊的渠道，并需要相應的認證材料才能運送。
但目前也有不少人對純電池的運輸信息不太清楚，具體有哪些呢？
純粹的電池運輸，一般是要求提供msds/sds認證，貨物運輸鑒定書，危包度證明，北美還要提供ul認證，如果是鋰電池，還需要提供un38.3認證。
除了這些，你還需要了解的是關于純電池產(chǎn)品的包裝，如果不符合要求，也是不支持運輸?shù)摹?br>1、外箱必須是全新加厚的紙箱，最小規(guī)格為212011cm，最大開口面不得小于開口面，僅接受透明膠帶封箱體，不得使用彩色膠帶；
2、干電池，單箱不能超過10kg，電池內部有兩層絕緣；
3、鋰離子電池(pi965),wh值不超過100，合成包裝：外箱+內箱a.單箱不能超過10kg，外箱必須標有醒目的“overpack”字樣；b.內箱自我要求：內箱要求：數(shù)量不超過wh2.7不限，zd一盒不超過2.5kg;wh2.7(不含2.7)-100不超過2顆；
4、鋰金屬電池(pi968)，合成包裝：a.外箱+內箱：單箱不能超過10kg，外箱必須貼醒目的“overpack”字樣；b箱要求：鋰含量不超過0.3g，每箱不超過2.5kg，數(shù)量不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2顆；
5、所有內箱+外箱均須貼彩色防爆標簽，不可彎折，上邊電話必須是打印的不能是手寫：規(guī)定尺寸為120110mm或10574mm。
因此大家最主要的就是要弄清楚各地對電池的要求是什么，這樣才能更好地避免出現(xiàn)一些不必要的問題。那么再找個靠譜的，有報關實力，支持純電池運輸?shù)呢洿?，就可以把貨物順利地寄往國外?br>一般來說還有一些貨代公司是從香港出發(fā)的，相對也比較有優(yōu)勢，對純電池的要求也比較少。