澳大利亞當(dāng)局正在調(diào)查布里斯班港在五天內(nèi)發(fā)生的兩起涉及集裝箱船的脫離事件。
澳大利亞運輸安全局（atsb）表示，它正在調(diào)查集裝箱船oocl brisbane的脫離和集裝箱船cma cgm bellini的幾近脫離，這起事故分別發(fā)生在5月16日和5月20日。這兩起事件都發(fā)生在布里斯班港的漁人島集裝箱碼頭。
在第一起事件中，巴拿馬型集裝箱船 oocl brisbane 脫離了她在碼頭的泊位。在另一艘名為 delos wave 的船在相鄰航道經(jīng)過后不久，她的系泊線就分開了。
船上的船員使用發(fā)動機和船首推進器來保持控制并暫時拋錨，直到港口拖船到達。一名港口引航員登上了這艘船，在更多拖船的協(xié)助下，將其帶到了附近的錨地。
在第二起事件中，這艘 5,800 teu cma cgm bellini 號正在靠泊泊位作業(yè)時，兩條前部系泊纜線分開，船頭飄離泊位。與上一次事件一樣，當(dāng)另一艘名為 apl scotland 的船只通過相鄰航道的停泊船只時，航線分開。
在一艘港口拖船的協(xié)助下，這艘船被安全地固定在泊位旁邊。貨運業(yè)務(wù)不久后恢復(fù)。
atsb 預(yù)計將在今年第四季度完成對這兩起脫離事件的調(diào)查，但如果需要，它可能會更早發(fā)布安全公告。
每年有超過 2,300 艘船舶停靠布里斯班，其集裝箱碼頭每年處理 150 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。該港口目前正在進行一項為期五年、耗資 3.3 億美元的擴建計劃，其中涉及開發(fā)碼頭基礎(chǔ)設(shè)施以容納更大的船只。