一船貨物漂了半年，還是沒了！
貨物被扣，貨代也聯(lián)系不上了！
財貨兩空，店也開不下去了！
貨代、賣家傻傻分不清??！
一入跨境電商深似海，誰，還沒有坑過呢？但是魔高一尺道高一丈，雖然總有無良貨代出來擾亂市場，但我們也不能讓幾顆老鼠屎壞了一鍋粥啊，今天為各位賣家總結(jié)了一些貨代的常用騙局，希望可以幫到更多新手，為跨境物流伸申正義！
一、vat稅號賣給其他賣家走貨，要你來付稅款
2018年下半年，歐洲vat風暴正緊，有的貨代為了牟取私利，從自己的客戶中篩選vat稅號做過正規(guī)申報的賣家，把其他沒有稅號的賣家走貨產(chǎn)生的vat稅算到有稅號的賣家頭上。東窗事發(fā)后還想耍流氓威脅客戶解決問題。
二、擁有“電商賣家和貨代”的雙重身份
不法分子先假冒貨代，以遠低于市場報價獲得客戶，并約定前期“先款后貨”，再轉(zhuǎn)變角色冒充賣家，以正常的市場報價把貨倒賣給貨代，并和貨代達成協(xié)議，以周或月為單位結(jié)賬，通過這樣轉(zhuǎn)換角色的模式，一邊收著賣家的錢，一邊欠著貨代的運費，說不定哪天，你就再也聯(lián)系不上他了。
三、8月初發(fā)的貨，旺季都快過去了還沒有消息
這是一個賣家的親身經(jīng)歷，該賣家稱8月發(fā)貨走的海運，11月底，仍然沒有任何消息，按理說9月中下旬就可以到達倉庫了，他期間也找貨代詢問過，可是貨代以相關(guān)人員已經(jīng)辭職為由，一直推脫，最終因為在海關(guān)環(huán)節(jié)一直卡著，導(dǎo)致他錯過了整個旺季，后面他才知道不是因為海關(guān)延誤，而是貨代把包稅何不包稅的貨物混在一起，報稅關(guān)號出現(xiàn)問題，才有了后面的事故。
四、重點騙局低價誘惑，店鋪險被關(guān)
貨代前期會把報價故意降低，甚至是不盈利都可以，只為獲得客戶，然后在后面撈一筆大的！某賣家跟一貨代也算是長期合作了，前面幾次合作都沒什么問題、服務(wù)也很好，但是后面事情就一直沒斷過，賣家說貨代收了運費卻跟國外的cdek延遲付款，導(dǎo)致cdek直接把貨給扣了。一個廣東的客戶貨物發(fā)了幾千票、運費付了10多萬，也被坑了。同樣的套路在不同的地方還上演著，我在天涯看到一賣家發(fā)帖曝光某貨代騙了他三百多萬郵費，貨代在郵、賣家兩邊通吃，收了客戶的錢也不給郵局，最后導(dǎo)致賣家錢貨兩空。貨代公司也不認帳，改頭換面之后繼續(xù)行騙。
五、海天匯貨代狗血的小騙局還在重演
他們對著急發(fā)貨的小公司下手，去接貨的工作人員開的都是沒有牌照的車，發(fā)貨之后就找各種理由，到后面你就聯(lián)系不上人了。運氣好點的，貨代會把貨寄回來，據(jù)賣家分析，有可能是迫于壓力只騙取些運費，考慮到風險就把貨物以匿名的方式給郵寄過來了……
除了上面總結(jié)的，這些常見騙局仍然不可小覷，還是有人在上當：
1.包裝被換：貨常常出現(xiàn)破損或是被改掉外包裝，被客戶差評了才知道自己是被蒙在鼓里的人；
2.平郵小包失蹤：沒掛號的國際小包漂著漂著就不見了，沒掛號的國際小包就像斷了線的風箏，如果無良貨代不負責，查也查不到蹤影；
3.被換渠道：本來20天就能到的貨物硬是漂了3個月，原來被換了渠道，說好的發(fā)航空，不知道就變成了海運；
4.海關(guān)被扣：貨物明明沒問題，為什么被海關(guān)扣了？是不是貨代已經(jīng)上了海關(guān)黑名單呢？
5.后期收費：低報價，后面加收各種費用，什么派送費、搬運費等等，賣家在海外人生地不熟，也就只能屈服了。
看過了這些賣家血淋淋的教訓后，提醒大家，選擇貨代一定要慎之又慎！本文從報價、時效、賬期、附加費、是否包稅等5個維度進行比較，希望對大家有幫助。
最后，建議大家盡量找業(yè)內(nèi)比較知名的大公司，把各種條條款款都了解清楚；找小貨代在發(fā)貨前就要先談好賠償事項，一定要簽合同，將來就要走法律途徑，也得有個證據(jù)不是。