運(yùn)輸單據(jù)是指代表運(yùn)輸中的貨物或證明貨物已經(jīng)付運(yùn)的單據(jù)，運(yùn)輸單據(jù)有：1.海運(yùn)提單 2.海運(yùn)單 3.鐵路運(yùn)單 4.空運(yùn)單 5.裝船通知 6.提貨單，這6種運(yùn)輸單據(jù)。
運(yùn)輸單據(jù)是什么？運(yùn)輸單據(jù)通常是指代表運(yùn)輸中的貨物或證明貨物已經(jīng)付運(yùn)的單據(jù)。
運(yùn)輸單據(jù)具體反映了同貨物運(yùn)輸有關(guān)的當(dāng)事人（如發(fā)貨人、承運(yùn)人、收貨人等）的責(zé)任與權(quán)利，是貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中最重要的文件，也是結(jié)匯的主要單據(jù)。
運(yùn)輸單據(jù)包括海洋運(yùn)輸使用提單，鐵路運(yùn)輸使用鐵路運(yùn)單，航空運(yùn)輸使用航空運(yùn)單，郵包運(yùn)輸使用郵包收據(jù)，多式聯(lián)合運(yùn)輸則使用聯(lián)合運(yùn)輸提單或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)。
運(yùn)輸單據(jù)有哪些種類和用途？1、海運(yùn)提單(ocean bill of lading)
提單是承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種單證，提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，是貨物所有權(quán)的憑證，是運(yùn)輸契約或其證明。
2、海運(yùn)單(sea waybill)
海運(yùn)單的形式與作用同海運(yùn)提單相似，其主要特點(diǎn)在于收貨人已明確指定。收貨人并不需要提交正本單據(jù)，而僅需證明自己是海運(yùn)單載明的收貨人即可提取貨物。因此，海運(yùn)單實(shí)質(zhì)上是不可以轉(zhuǎn)讓的，它的應(yīng)用范圍比較窄，主要用于跨國(guó)公司成員之間的貨物運(yùn)輸。
3、鐵路運(yùn)單(railway bill)
鐵路運(yùn)單是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，鐵路運(yùn)單是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運(yùn)輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行，副本簽發(fā)給托運(yùn)人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時(shí)，還可以用于向鐵路進(jìn)行索賠。
4、空運(yùn)單(air waybill)
空運(yùn)單是由空運(yùn)承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，空運(yùn)單是承運(yùn)人收到貨物的收據(jù)，也是托運(yùn)人同承運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約，但不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，因此空運(yùn)單也是不可以轉(zhuǎn)讓的。
5、裝船通知(shipping advice)
裝船通知是貨物離開(kāi)起運(yùn)地后，由出口商發(fā)送給進(jìn)口商通知后者一定數(shù)量的貨物已經(jīng)起運(yùn)的通知文件。在fob或cfr條件下，進(jìn)口商需要根據(jù)裝船通知來(lái)為進(jìn)口貨物辦理保險(xiǎn)，因此一般要求出口商在貨物離開(kāi)起運(yùn)地后兩個(gè)工作日內(nèi)向進(jìn)口商發(fā)出裝船通知。
6、提貨單(delivery order)
提貨單是進(jìn)口商(收貨人)在貨物到達(dá)目的地后，憑海運(yùn)提單等運(yùn)輸單據(jù)向承運(yùn)人的代理人換取的提貨憑證，用于辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、提貨等手續(xù)。