1、散裝：非主流的運(yùn)輸方式，不過利潤卻很大，它主要涉及都是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20gp、40gp、40hc此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20gp也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱，用teu來表示，各家港口比得就是誰的teu多。
船公司的每個集裝箱都會有一個箱號，前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字，例：amsu4567898。當(dāng)集裝箱裝貨完畢后，會用船公司提供的鉛封鎖上，每個鉛封都有號碼。一旦開箱鉛封就會損壞，很容易分清貨物滅失的責(zé)任。船公司只要把重箱運(yùn)到指定地，保證鉛封完好，就算完成了承運(yùn)任務(wù)。集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運(yùn)輸，母船的運(yùn)載量一般為2000-6000個teu，駁船的一般為200-400個teu。(駁船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名.