三菱公司 2017 年建造的巴拿馬型散貨船 pyxis ocean 將成為第一艘采用 bar technologies 的風力推進技術(shù) windwings 改裝的船舶，該船與開發(fā)合作伙伴嘉吉公司簽訂了租船合同。
yara marine technologies 將交付兩艘 windwings 帆，這是嘉吉與 mc shipping 新加坡分公司（三菱公司的航運部門）于 2019 年啟動的合作的一部分，預計將于 2023 年初部署。
合作伙伴表示，船齡不超過 9 年的船舶占全球散貨船船隊的 55%，占所有水上船舶的 51%，該行業(yè)迫切需要能夠?qū)ΜF(xiàn)有船舶進行脫碳的改造解決方案。
三菱船舶部總經(jīng)理 takafumi oka 表示：“船東和租船界面臨的壓力是采取積極和實質(zhì)性的行動，以應對現(xiàn)有船舶能源轉(zhuǎn)型面臨的緊迫和嚴峻挑戰(zhàn)?！?br>嘉吉海洋運輸部門總裁 jan dieleman 補充說。 “嘉吉和 mc shipping 正在共同努力彌合船東和承租人之間的差距，并希望實施不僅有利于雙方，而且有利于整個行業(yè)和整個地球的技術(shù)。”
根據(jù) bar tech 首席執(zhí)行官 john cooper 的說法，windwings 技術(shù)在風力推進領(lǐng)域的表現(xiàn)預計將顯著優(yōu)于同時代的技術(shù)，預計全面部署的平均燃料消耗將減少高達 30%。
其中一個翼將由歐盟資助，作為歐盟地平線 2020 項目的一部分，致力于展示國際航運脫碳的解決方案。