1.數(shù)控立車零件材料地工藝特性和力學機能大致決定了毛坯地種類.例如鑄鐵零件用鍛造的毛坯;鋼質的零件當外形較簡樸且力學機能要求不高時常用棒料,對于重要地鋼質零件,為獲得良好地力學機能,應選用鍛件,當外形的復雜力學機能要求不高時用鑄鋼件;有色的金屬零件常用型材或鍛造毛坯
2.數(shù)控立車零件地結構外形與形狀尺寸大型且結構較簡樸的數(shù)控立車零件毛坯多用砂型鍛造或自由鍛;結構復雜的毛坯多用鍛造;小型零件可用模鍛件或壓力鍛造毛坯;板狀鋼質零件多用鍛件毛坯;軸類零件的毛坯,若臺階直徑相差不大,可用棒料;若各臺階尺寸相差較大,則宜選擇鍛件.
3.充分利用新工藝,新材料為節(jié)約材料和能源,進步機械加工出產(chǎn)率,應充分考慮精密鍛造,精鍛,冷軋,冷擠壓,粉末冶金,異型鋼材及工程塑料等在機械中的應用,這樣,可大大減少機械加工量,甚至不需要進行數(shù)控立車加工,經(jīng)濟效益非常明顯.
4. 現(xiàn)有出產(chǎn)前提確定毛坯時,必需結合詳細的出產(chǎn)前提,如現(xiàn)場毛坯制造的實際水平和能力,外協(xié)的可能性等,否則就不現(xiàn)實
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