空運提單(awb)也稱為空運運單或發(fā)貨單，是空運貨物隨附的文件。國際航空運輸協(xié)會(iata，以下簡稱“國際航協(xié)”)將航空貨運單定義為“構成‘托運人’和‘承運人’[航空公司]之間運輸合同的重要航空貨物文件”。
2010年推出的電子航空貨運單(e-awb)自2019年起成為默認文件，實現了航空貨運流程的數字化和簡化。然而，根據國際航協(xié)的說法，如果“由于適用的國際條約、國家法律或雙方之間的雙邊協(xié)議需要”，仍然會簽發(fā)紙質awb。
空運提單包含哪些信息?
空運提單是一種必須提供以下信息的表格：
1. 收貨人(進口商)的名稱和完整地址
2. 托運人(出口商)的名稱和完整地址
3. 始發(fā)機場的三字母iata代碼
4. 目的地機場的三字母iata代碼
5. 全程運輸路線
6. 貨物的裝運價值
7. 貨物說明
8. 貨物毛重
9. 貨物尺寸
10. 托運物品數量
11. 特殊處理說明(如有)
12. 承運人(航空公司)的條款和條件
13. 適用的運費
14. 運輸保險詳情
空運提單的作用是什么?
空運提單是一份法律文件，其作用是：
1. 托運人和承運人(航空公司)之間的運輸合同證明
2. 承運人收貨證明
3. 運費單，因為它詳細說明了所涉及的運費和輔助費用
4. 所有相關方的聯系信息來源
5. 處理、調度和交付貨物的指南
6. 報關單
空運提單的格式
國際航協(xié)分發(fā)兩種類型的航空運單：1. 航空公司特定的awb，其中包含航空公司的名稱、徽標、總部地址和空運單號。2. 綜合性awb，其格式和布局與上述相同，但沒有航空公司特定信息。
航空運單以八套不同的顏色代碼簽發(fā)。前三張算作正本，其余五張算作副本。按照它們的位置和顏色代碼的順序：綠色(原件)- 承運人(發(fā)證機關)副本、粉色(原件)——收貨人副本、藍色(原件)- 發(fā)貨人副本、棕色(復印件)——收據和交貨證明、 白色(副本) – 由托運人保留并用于各種目的。
每份航空運單還附有11位數字，分為三部分。前三位與承運人有關，接下來的七位是票據的序列號，最后一位是通過將序列號除以七來計算的，被稱為校驗位。
空運提單誰簽發(fā)?誰來填?
空運提單由托運人(或代表他們工作的代理人或貨運代理)填寫并由航空公司簽發(fā)。在這里，我們追溯了相關各方簽發(fā)和接收航空貨運單所涉及的步驟：
第一步：承運人在收到貨物并完成出口海關手續(xù)后簽發(fā)空運提單。
第二步：托運人將貨物交給承運人后收到awb原件。
第三步：一套運單隨貨物一起運輸，用于中轉參考要求和進口清關。如果交易是根據信用證進行的，托運人也可以通過他們的銀行將awb發(fā)送給收貨人。
第四步：貨物到達目的地后，收貨人(或其代理人)到承運人當地辦事處領取他們的空運提單副本。
空運提單的種類
在典型的交易中，出口商聘請貨運代理負責將貨物運送給進口商。貨運代理從出口商處接收貨物，將其轉交給承運人，并確保將它們交付給進口商。在這種情況下，簽發(fā)兩種類型的航空貨運單：1. 分運單(hawb)：這是由貨運代理在收到用于空運的貨物時向出口商簽發(fā)的。在本文件中，出口商稱為托運人，進口商稱為收貨人;2. 主運單(mawb)：貨物轉至主承運人并完成出口海關手續(xù)后，承運人向貨代簽發(fā)主運單。在本文件中，貨運代理被稱為托運人，而貨運代理在目的港的代表被稱為收貨人。該代表將最終交付給進口商。
空運、海運提單的區(qū)別
兩者主要區(qū)別在于，與提單不同，空運提單不是貨物所有權憑證。這意味著awb不是所運貨物所有權的證明，只是一份貨物運輸合同。
由于這個方面，awb也是一種與提單不同的不可轉讓票據。這意味著awb不會轉移貨物的所有權。因此，航空運單提供的保護少于提單。另一個關鍵區(qū)別是，awb沒有指定運送貨物的確切航班或貨物到達目的地的日期。