我們承接全球海運(yùn),全球進(jìn)出口,海運(yùn)整箱查詢,海運(yùn)拼箱,運(yùn)輸服務(wù),海運(yùn)投放,報(bào)價(jià)合理,運(yùn)費(fèi)低,物流運(yùn)輸,全國(guó)大口岸均可發(fā)貨,價(jià)格低于同行,拼箱貨物運(yùn)輸服務(wù),不做散雜
德國(guó)海運(yùn)紐倫堡港口介紹
紐倫堡港（port of nuremberg，港口代碼：denue）是一個(gè)內(nèi)陸港口和貨運(yùn)村（gvz）位于美茵-多瑙河運(yùn)河在市區(qū)南部紐倫堡。
管理和運(yùn)營(yíng)公司是港口紐倫堡士達(dá)有限公司。約1500萬噸年吞吐能力，gvz是德國(guó)南部最大和最重要的多功能貨運(yùn)和物流中心。德國(guó)gvz公司是歐洲最好的貨運(yùn)村，占gvz紐倫堡第三位。該三峰gvz直接連接到公路，鐵路，水路運(yùn)輸和鏈接這些基礎(chǔ)設(shè)施的多式聯(lián)運(yùn)鏈。港區(qū)水位23.4公頃，它是分布在通道部分和兩個(gè)碼頭，共5500米長(zhǎng)的碼頭。在碼頭1，有一個(gè)紐倫堡港是一個(gè)內(nèi)陸港口和貨運(yùn)村（gvz）位于美茵-多瑙河運(yùn)河在市區(qū)南部紐倫堡。
管理和運(yùn)營(yíng)公司是港口紐倫堡士達(dá)有限公司。約1500萬噸年吞吐能力，gvz是德國(guó)南部最大和最重要的多功能貨運(yùn)和物流中心。德國(guó)gvz公司是歐洲最好的貨運(yùn)村，占gvz紐倫堡第三位。該三峰gvz直接連接到公路，鐵路，水路運(yùn)輸和鏈接這些基礎(chǔ)設(shè)施的多式聯(lián)運(yùn)鏈。港區(qū)水位23.4公頃，它是分布在通道部分和兩個(gè)碼頭，共5500米長(zhǎng)的碼頭。在碼頭1，有一個(gè)水警辦公室。
另外400米長(zhǎng)的碼頭是羅斯鎮(zhèn)以南約20公里靠近羅斯邊境。
占地337公頃有260家公司參與了貨運(yùn)/運(yùn)輸/處理/存儲(chǔ)/包裝/循環(huán)/產(chǎn)業(yè)/貿(mào)易和物流服務(wù)的位置，從而提供了5600多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，港口在紐倫堡地區(qū)周圍增加8300工作崗位。
在紐倫堡-羅斯港口gmbh公司是80％，巴伐利亞自由州紐倫堡鎮(zhèn)的bayernhafen gmbh＆co. kg公司占 19％，而城市的羅斯用1％的參與投資。
在2013年，紐倫堡港曾與529382噸水路運(yùn)輸占在巴伐利亞州的水道，這在總7742816噸是在2013年的6.84％。在邊境的信封羅斯達(dá)到201375.000噸。
港口也是473區(qū)47區(qū)名稱maiach。
歷史早在1926年就有海港區(qū)的一個(gè)總體規(guī)劃。1940年的計(jì)劃已經(jīng)接近實(shí)現(xiàn)，由于第二次世界大戰(zhàn)而拖延了，但是。隨著工作的開始到今天的萊茵-美因-多瑙運(yùn)河于1960年運(yùn)行，已添加到紐倫堡港，并在1962年計(jì)劃制定了。為實(shí)現(xiàn)紐倫堡區(qū)從1965年拆遷，財(cái)政補(bǔ)償給居民。港口在1972年9月23日的啟用，也標(biāo)志著班貝格和主要紐倫堡和萊茵之間的主多瑙河運(yùn)河的北部分完成。邊境羅斯1987年連續(xù)運(yùn)行建設(shè)至多瑙河地區(qū)，當(dāng)時(shí)可能與通道連接在1992年完成。
統(tǒng)計(jì)覆蓋鐵路，公路和水路如下：
2000年：920萬噸2001年：900萬噸2003年：920萬噸2004年：980萬噸2005年：1020萬噸2006年：1130萬噸2007年：1,330萬噸2008年：1410萬公噸2009年：1260萬噸2010年：1500萬公噸2011年：1,550萬噸2012年：1540萬公噸2013年：1520萬噸2014年：1560萬噸相比于2012年，紐倫堡港的交通樞紐為2013年下降了1.5％至15.2萬噸。最大的份額為10.8萬噸卡車，然后用380萬噸鋼軌。
船貨物在紐倫堡的港口處理的發(fā)展情況如下：
2002年：553000噸2003年：447000噸2004年：523000噸2005年：579000噸2006年：527000噸2007年：454000噸2008年：517000噸2009年：441000噸2010年：481000噸2011年：448000噸2012年：464000噸2013年：529000噸擴(kuò)展在2004年10月的施工三模態(tài)系統(tǒng)的“聯(lián)合運(yùn)輸開始”（kv）。之后在2006年計(jì)劃投資和擴(kuò)張費(fèi)用共有31萬歐元，在六月初，該廠的第一個(gè)模塊85000平方米的操作。碼頭有，其他四個(gè)裝載軌道700米，在二者之間龍門起重機(jī)用于搬運(yùn)集裝箱和卡車車身與155000裝載裝置的生產(chǎn)能力。
在水路的一方面，在第三擴(kuò)張的一部分，系統(tǒng)碼頭相連。這種新的116米長(zhǎng)和25米寬的河池gvz被淹沒于2005年6月13日。
此外，有db netz公司ag他們的交通不利的位置，在austra e（區(qū)城管集裝箱場(chǎng)站gostenhof由新（的32200000歐元追加投資）的gvz取代）。這雙峰處理系統(tǒng)（鐵路/公路）自2009年12月，現(xiàn)有設(shè)施三峰為輔。這有g(shù)vz海港以外的歐洲單一國(guó)家最大的集裝箱吞吐能力之一。
2006年3月20日，吸引了海關(guān)入住到在kohlenhof區(qū)的港口。
港口詳情
港務(wù)局 hafen n#252;rnberg-roth gmbh
地址 rotterdamer stra#223;e 2 90451 n#252;rnberg
電話 +49 (0) 911 / 6 42 94-0
傳真 +49 (0) 911 / 6 42 94-10
800電話
unlocode denue
港口類型 內(nèi)河港
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運(yùn)
電報(bào)
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
從紐倫堡港出發(fā)的船公司 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) (cma)
18年專注海運(yùn)出口擁有18年海運(yùn)出口經(jīng)驗(yàn)，全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)超500家合作代理，0盲點(diǎn)覆蓋
最專業(yè)的操作客服團(tuán)隊(duì)最高18年、平均5年以上海運(yùn)代理從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的
專業(yè)資深操作客服團(tuán)隊(duì)
100%安全，0風(fēng)險(xiǎn)貨物安全、準(zhǔn)時(shí)、高效， 上門提貨、打板裝機(jī)、清關(guān)派送全流程無縫對(duì)接
合作航空，500條航線3大機(jī)場(chǎng) 45家合作航空 500多條航線供您選擇。
海外清關(guān)實(shí)力雄厚能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)清關(guān)運(yùn)輸?shù)饺蚋鞯匾徽臼绞⌒姆?wù)海運(yùn)提供上門取貨、代理商檢、報(bào)關(guān)等
一條龍服務(wù)，限時(shí)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
國(guó)際海運(yùn)
我公司自成立以來是ek、和ups等外國(guó)航空公司的一線核心代理，以深圳、廣州為基地，提供國(guó)際海運(yùn)出口代理服務(wù)
國(guó)際海運(yùn)
apl美國(guó)總統(tǒng)郵輪、msk馬士基、pil太平船務(wù)、cosco中國(guó)遠(yuǎn)洋、oocl東方海外、yml陽明船運(yùn)、cma-cgm法國(guó)達(dá)飛、evergreen長(zhǎng)榮、hamburg-sud南美漢堡等