格但斯克港對另外四個(gè)碼頭進(jìn)行現(xiàn)代化改造
格但斯克港公布了擴(kuò)建內(nèi)港四個(gè)碼頭的計(jì)劃，總長度為1,916米，同時(shí)還包括鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)一份聲明，該項(xiàng)目被稱為“改善gdańsk港口的通道——2號(hào)航道的現(xiàn)代化”，并擁有所有必要的文件，包括設(shè)計(jì)和環(huán)境文件，以及許可和許可。
歐洲氣候、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)行機(jī)構(gòu)(cinea)預(yù)計(jì)將于2022年6月完成該項(xiàng)目的評估過程，項(xiàng)目總價(jià)值約為1.25億美元，其中85%的成本由歐盟共同出資。
“1月18日，我們向cinea提交了這項(xiàng)投資的聯(lián)合融資申請，作為cef 2工具的一部分，”gdańsk管理局sa港口資金收購和結(jié)算部主任monika charlińska - bodziony說。
波蘭港口表示，計(jì)劃投資實(shí)施期為2022-2026年。
格但斯克港務(wù)局相信，該項(xiàng)目將增加港口的競爭力，增強(qiáng)處理潛力和增加吞吐量。
該港口在一份聲明中表示:“系泊線的長度將會(huì)增加，海岸線將會(huì)根據(jù)船舶最大允許吃水的需要進(jìn)行調(diào)整，這樣它們就可以安全地在港口海峽航行?！?br>重建后的bytomskie碼頭將作為一個(gè)通用碼頭。擴(kuò)建部分計(jì)劃長達(dá)204米。投資是對港口航道和主要港口轉(zhuǎn)向區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的海岸線進(jìn)行規(guī)劃的船舶交通的調(diào)整。
另一個(gè)碼頭iii號(hào)礦石碼頭的擴(kuò)建，預(yù)計(jì)將創(chuàng)建一個(gè)通用的裝卸泊位，用于服務(wù)35000噸的滿載船舶。其中，將重建232米長的行政碼頭和18米長的行政碼頭。除水利設(shè)施外，還將重建電力和供水網(wǎng)絡(luò)、碼頭的線性排水和雨水排水，以及通往碼頭的道路。此外，鐵路軌道的路線將會(huì)被修正，而碼頭將會(huì)被lhm550自行推進(jìn)的部隊(duì)所調(diào)整。
此外，計(jì)劃重建的另一個(gè)碼頭是918米長的wi lane碼頭。該任務(wù)將包括建立一個(gè)新的碼頭板擱在一個(gè)新的板樁墻和一個(gè)新的樁系統(tǒng)。碼頭上也將進(jìn)行疏浚工作。這將增加操作參數(shù)的容許值(包括碼頭的港口海峽深度至12米)。
此外，土地發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的必要組成部分，以及碼頭的鐵路軌道系統(tǒng)的現(xiàn)代化工程也將進(jìn)行。反過來，煤炭碼頭重建的第一階段占地約540米。作為該項(xiàng)目的一部分，計(jì)劃建造幾個(gè)裝卸泊位。