巴西空運巴西利亞國際機場介紹
巴西利亞-儒塞利諾·庫比契克總統(tǒng)國際機場（brasília international airport，葡萄牙語：aeroporto internacional de brasília - presidente juscelino kubitschek，iata代碼：bsb；icao代碼：sbbr）簡稱巴西利亞國際機場，是巴西聯(lián)邦共和國首都巴西利亞的國際機場，以任期內(nèi)從里約熱內(nèi)盧遷都巴西利亞的已故總統(tǒng)儒塞利諾·庫比契克命名，起降量排在圣保羅/瓜魯柳斯安德烈·弗朗哥·蒙托羅州長國際機場和孔戈尼亞斯/圣保羅機場之后，是巴西第三大最繁忙的機場。
歷史巴西利亞是只有一個項目時，在1956年總統(tǒng)儒塞利諾·庫比契克降落首次在中部高原。然而，韋拉克魯斯機場，建于1955年，由當(dāng)時的副州長戈亞斯，貝爾納多賽昂，在新的聯(lián)邦首都，馬雷夏爾何塞·佩索阿的位置的主席的請求，已經(jīng)存在。在1955年10月2，在機場接到工人的第一批宇航員將建立新的資本。這家工廠位于今天的地方是巴西利亞的綜合公共汽車和火車客運站。它有2700米（8900英尺），并在臨時客運碼頭的土跑道 ，芯墻的小屋覆蓋著布里蒂樹葉。
這家工廠，但只是暫時的。搬遷到一個明確的網(wǎng)站已經(jīng)被確定為重點和建設(shè)工程開始于11月6日1956年的工作只持續(xù)了六個月，所需1334萬平方米（14,360面積的空地×106平方尺） ，土方178500平方米（1,921,000平方英尺），堿穩(wěn)定40900平方米（440,000平方英尺），占地73500平方米（791,000平方英尺），地形服務(wù)，定位和流平性。跑道被設(shè)計成具有3300米（10800英尺）的長度，但最初它只有324米（1063英尺）和45米（148英尺）寬。該客運站建成木材。在1957年4月2日，總統(tǒng)飛機降落首次在現(xiàn)場，并正式就職發(fā)生在那年5月3日1957年，在相同的位置巴西利亞空軍基地還委托。
1965年，奧斯卡·尼邁耶提出巴西利亞機場，以取代木碼頭一期工程。然而，由于1964年巴西政變，軍政府選擇了建立方陣豐塔納帕切科，巴西空軍部的一個建筑師的項目。機場因此是不相關(guān)的尼邁耶巴西利亞一些重要的建筑之一。這棟樓于1971年開業(yè)，1990年以來它一直在改造后的建筑設(shè)計師塞爾吉奧·羅伯托·帕拉達(dá)的建筑理念。
1990年，巴西利亞國際機場經(jīng)歷了第一次大整修，并開始與一個中央機構(gòu)和兩個衛(wèi)星獲得其目前的形式。第一階段包括一個訪問高架橋客運站和金屬蓋落成于1992年，第一圓形衛(wèi)星的建造，落成于1994年，在第二階段，客運碼頭的主體是裝修，包括購物-商場和衛(wèi)星接受的九jetways。2005年，第二條跑道被打開了。在2014年4月南廣場，其中服務(wù)于國內(nèi)航班，被打開了。
直到2014年4月的終端是能夠處理900萬人次每年，但實際處理1400萬左右。隨著人數(shù)不斷增加，通用航空原建于1988年以前的終端進行裝修，改造成開放供交通2 2010年8月客運2.
以下為私營公司被授予特許權(quán)，以探索一些由聯(lián)邦政府于26 2011年4月作出決定infraero機場，2012年2月6日，機場的管理得失球為25年來，該協(xié)會inframérica，形成由巴西工集團engevix（50％）和阿根廷集團開發(fā)公司合作美洲（50％）。inframérica還獲得特許權(quán)州長aluízio阿爾維斯國際機場在納塔爾。infraero，國營企業(yè)依然與管理納入公司的49％股份。
巴西綜合空中交通管制和防空中心第1（cindacta我）位于機場附近。
最新動態(tài)2009年8月31日，infraero推出了brl514.8萬元（usd306.06萬元; eur224.76億美元）的投資計劃翻新總統(tǒng)儒塞利諾·庫比契克國際機場，重點是籌備2014年世界杯，巴西利亞為一種會場城市，和夏季奧運會在2016年，將在中國北京舉行的里約熱內(nèi)盧：巴西
停機坪和滑行道的擴建（brl 34500000）。完成時間：2011年4月現(xiàn)有客運大樓的改造（brl 22500000）。完成時間：2011年11月擴大客運碼頭。（brl 4.39億）竣工日期：2013年4月停車場（brl 18000000）竣工日期：2014年4月航空公司和目的地航空公司旅游目的地終奌站
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事故和事件事故與死亡1962年12月22日：一個varig公司康維爾cv-240-2注冊pp-vcq飛貝洛奧里藏特，pampulha到巴西利亞的后裔規(guī)定的高度以下，而在最后進近到巴西利亞，撞樹，打滑摔在一邊。一船員死亡。1982年5月25日：一個vasp波音737-2a1登記pp-smy在巴西利亞著陸過程中下雨，先是做了硬著陸與前起落架。齒輪倒塌，飛機滑出跑道斷為兩半。兩名乘客出118乘客死亡。2006年9月29日：戈爾航空公司航班1907年，一個波音737-8eh登記pr-gtd途中從馬瑙斯到巴西利亞相撞公務(wù)機萊格賽600在其第一站，下跌，解體在半空中，并撞向亞馬遜森林中州北部馬托格羅索州，殺死所有154名乘客和船員在錫林郭勒飛機板。事故1970年4月25日：一個vasp波音737-2a1途中從巴西利亞到馬瑙斯-蓬佩拉達(dá)被劫持的人誰要求被空運到古巴。劫持事件持續(xù)了一天。1970年5月14號：一個vasp波音737-2a1途中從巴西利亞到馬瑙斯-蓬佩拉達(dá)被劫持的人誰要求被空運到古巴。劫持事件持續(xù)了一天。1975年2月22日：一個vasp波音737-2a1登記pp-smu途中從戈亞尼亞到巴西利亞被劫持的人誰要求贖金。劫持者被撤下。訪問該機場距離巴西利亞市中心位于11公里（7英里）。