旺季沖刺:亞馬遜賣家如何取得更好的成績(jī)
旺季沖刺:亞馬遜賣家如何取得更好的成績(jī)？期待已久的一天到來(lái)了，黑色星期五開(kāi)始了。相信很多亞馬遜賣家都嘗到了甜頭。然而，有許多重要的節(jié)日，如網(wǎng)購(gòu)星期一，平安夜，圣誕節(jié)和新年。賣家一定不能粗心大意，把戰(zhàn)機(jī)弄丟了。
電商旺季分秒必爭(zhēng)，那么賣家如何在旺季沖刺，在接下來(lái)的日子里取得更好的成績(jī)呢？主要有五個(gè)方面，一是做好節(jié)日營(yíng)銷活動(dòng)，二是做好產(chǎn)品選擇。此外，還要優(yōu)化房源，激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，關(guān)注移動(dòng)買家，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。
旺季沖刺:亞馬遜賣家如何取得更好的成績(jī)？
1.鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買
統(tǒng)計(jì)顯示，其他人的情緒會(huì)對(duì)買家產(chǎn)生較大影響。所以可以通過(guò)列表的優(yōu)化正面引導(dǎo)消費(fèi)者，從而提高產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率。為圖片添加節(jié)日元素，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買。
在標(biāo)題、介紹和描述中，加入一些暗示性的引導(dǎo)詞，比如這是給你妻子最好的禮物，提升產(chǎn)品的價(jià)值，讓消費(fèi)者覺(jué)得物有所值，進(jìn)而獲得更多的銷量。
2.刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲
網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為很多人的購(gòu)物習(xí)慣。黑五網(wǎng)絡(luò)來(lái)了，大家都會(huì)下意識(shí)的關(guān)注網(wǎng)購(gòu)，意識(shí)到將進(jìn)入一年中最好的購(gòu)物時(shí)間。但是對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，雖然會(huì)有更多的消費(fèi)者來(lái)購(gòu)物，但是會(huì)比平時(shí)買更多的商品。
但是流量多了，競(jìng)爭(zhēng)力就大了，需要做一些改變，讓自己的產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力。建議你使用一些運(yùn)營(yíng)工具，打造一個(gè)限時(shí)的產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來(lái)一種緊迫感，從而激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，比如一個(gè)限時(shí)折扣倒計(jì)時(shí)工具。
另一方面，由于人們更容易關(guān)注稀缺商品，我們可以將庫(kù)存控制在較低水平，增強(qiáng)消費(fèi)者的緊迫感，使他們更容易做出購(gòu)買決定。
3.遵守平臺(tái)規(guī)定
遵守平臺(tái)規(guī)定是合規(guī)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。在電商旺季流量和單量雙增的情況下，產(chǎn)品和商標(biāo)侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。在了解平臺(tái)規(guī)則的同時(shí)，也要做好調(diào)查工作，避免因侵權(quán)而關(guān)閉房源，甚至影響整個(gè)店鋪的安全。
4.關(guān)注移動(dòng)端優(yōu)化。
隨著手機(jī)智能性和簡(jiǎn)潔性的不斷提高，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)在移動(dòng)端購(gòu)物，所以在旺季的時(shí)候，我們需要關(guān)注移動(dòng)端的優(yōu)化，給pc端和移動(dòng)端的買家?guī)?lái)同樣好的購(gòu)物體驗(yàn)。
移動(dòng)終端優(yōu)化的幾個(gè)方面:
1)優(yōu)化產(chǎn)品標(biāo)題。與pc端不同的是，移動(dòng)端的屏幕更小，顯示的內(nèi)容會(huì)受到限制。我建議你優(yōu)化一下產(chǎn)品標(biāo)題，字?jǐn)?shù)控制在70字以內(nèi)，方便移動(dòng)端消費(fèi)者了解產(chǎn)品信息。
2)因?yàn)橐苿?dòng)端的描述是和功能結(jié)合在一起的，如果買家不點(diǎn)擊功能，只會(huì)顯示前三項(xiàng)。因此，我建議您將重要的產(chǎn)品特性放在前三項(xiàng)中。
3)圖片優(yōu)化。移動(dòng)端有圖片數(shù)量限制，只能添加7張，沒(méi)有發(fā)大圖的功能。因此，移動(dòng)終端上的圖片需要盡可能的美觀，重要的顯示信息要減少到7張。
5.優(yōu)化物流環(huán)節(jié)
旺季經(jīng)常出現(xiàn)物流問(wèn)題。如果賣家發(fā)現(xiàn)最近發(fā)貨效率低，補(bǔ)貨速度慢，就要開(kāi)始優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，避免整個(gè)交易過(guò)程因物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外。
那么優(yōu)化物流環(huán)節(jié)應(yīng)該怎么做呢？一方面，做好與貨代公司的溝通工作，保證貨物到達(dá)貨代公司后能立即發(fā)出，從而縮短交貨時(shí)間。另一方面，優(yōu)化物流渠道，選擇旺季不安排倉(cāng)庫(kù)的物流，保證發(fā)貨和補(bǔ)貨的順利進(jìn)行。
時(shí)效慢?價(jià)格貴?歐洲路向跨境物流難題如何解決?
2023年，對(duì)于跨境電商流汗的朋友來(lái)說(shuō)，將是黑暗的一年，從新年開(kāi)始?jí)氖逻B連。當(dāng)初是國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)，大部分賣家因?yàn)閺?fù)工而斷貨。好不容易盼來(lái)疫情好轉(zhuǎn)，境外疫情突然爆發(fā)，感染病例持續(xù)上升。
受到高度關(guān)注的歐洲各國(guó)政府開(kāi)始關(guān)閉城市、邊境和港口/機(jī)場(chǎng)，航空公司空公司也停飛國(guó)際航班。航班少了，國(guó)內(nèi)出口商品開(kāi)始增多，空運(yùn)輸價(jià)格上漲，物流受阻。在昂貴的物流成本下，跨境電商賣家的發(fā)貨仍然無(wú)法保證物流時(shí)效。
歐洲跨境物流的難點(diǎn)是什么？
1.運(yùn)費(fèi)高，利潤(rùn)被侵蝕。
截至目前，dhl、fedex、ups、中郵速遞紛紛提價(jià)，空運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)普遍在110元/公斤。昂貴的物流成本會(huì)導(dǎo)致賣方產(chǎn)品成本增加，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，產(chǎn)品利潤(rùn)被物流侵蝕。尤其是目前一些電商平臺(tái)禁止產(chǎn)品漲價(jià)，賣家賣的越多，虧的越多。
2.物流受阻，時(shí)效性得不到保障。
受國(guó)際航班銳減影響，目前的air 空運(yùn)力無(wú)法滿足貨物對(duì)物流的需求。于是乎，dhl、fedex、ups、中國(guó)郵政紛紛布局倉(cāng)庫(kù)，爆倉(cāng)。中國(guó)郵政產(chǎn)品尤其受到跨境電商賣家的青睞，收發(fā)貨較多，倉(cāng)儲(chǔ)最為嚴(yán)重。
目前中國(guó)郵政的郵件通道一般需要1月左右，加上運(yùn)輸?shù)?0天左右。國(guó)外(主要是歐美)郵寄貨物大概需要4050天。這種物流時(shí)效是目前很多消費(fèi)者難以承受的，有些晚收到包裹的消費(fèi)者肯定會(huì)有差評(píng)。
還有一些因?yàn)椴荒蜔┒型就素?，退款運(yùn)費(fèi)比國(guó)內(nèi)發(fā)到國(guó)外的運(yùn)費(fèi)還貴。大部分賣家只能給消費(fèi)者，換取好評(píng)。
3.倉(cāng)庫(kù)貨物多，損耗率高。
貨物積壓嚴(yán)重，必須有更多的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。因?yàn)楹娇展究展疽残枰粩嗾{(diào)整運(yùn)輸方向，保證貨物的最大運(yùn)輸。但是運(yùn)輸途中貨物多，貨物堆積嚴(yán)重，包裝不僅容易破損，而且損耗率很高。如果包裹丟失，賣家不會(huì)說(shuō)錢和貨的事，還需要得到買家的原諒，重新發(fā)貨。
4，退貨成本高，售后問(wèn)題麻煩。
長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)外退貨的費(fèi)用一直比國(guó)內(nèi)送貨貴，疫情期間依然如此。而且由于物流延遲，退貨退款的訂單會(huì)比以前多，退貨昂貴的物流成本讓跨境電商賣家處理售后問(wèn)題非常困難。
跨境電商賣家如何解決歐洲物流問(wèn)題？
1.適當(dāng)提高產(chǎn)品價(jià)格。
由于物流成本上升，可以適當(dāng)提高價(jià)值較高的產(chǎn)品價(jià)格，以保證產(chǎn)品的利潤(rùn)，對(duì)沖物流成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。需要注意的是，部分電商平臺(tái)商品限制產(chǎn)品漲價(jià)，調(diào)價(jià)時(shí)需要關(guān)注平臺(tái)政策。
2.做好客戶跟蹤。
如果條件允許，建議賣家與客戶實(shí)時(shí)溝通，確保訂單不會(huì)被客戶取消，減少產(chǎn)品退貨退款的發(fā)生。
3.尋找高質(zhì)量的替代渠道
目前空運(yùn)輸不僅成本高、費(fèi)用貴，而且物流受阻、延誤嚴(yán)重。為此，我們物流整合了歐洲物流資源，打通鐵路物流通道，幫助歐路為跨境電商賣家解決物流問(wèn)題。
公司開(kāi)發(fā)的歐洲鐵路運(yùn)輸物流有兩個(gè)通道:歐洲鐵路運(yùn)輸專線和荷蘭鐵路運(yùn)輸小包，都是利用中歐班列的運(yùn)力來(lái)運(yùn)輸貨物。運(yùn)輸成本低，時(shí)效穩(wěn)定，可以幫助賣家穩(wěn)定商品時(shí)效，同時(shí)最大限度降低物流成本。
我們以航空空運(yùn)輸為例。目前掛號(hào)包裹郵遞貨物到達(dá)德國(guó)運(yùn)費(fèi)約190元，而乘坐中歐班列僅需90多元，鐵路報(bào)價(jià)低至空。在物流時(shí)效方面，采用中歐班列運(yùn)輸貨物，保證貨物時(shí)效的穩(wěn)定性，提供前置互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，收貨當(dāng)天接入互聯(lián)網(wǎng)。整體參考時(shí)效2030天，在air 空布倉(cāng)、爆倉(cāng)背景下時(shí)效優(yōu)勢(shì)顯著。
我們物流十一年來(lái)一直專注于跨境物流服務(wù)，擁有專業(yè)的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)、豐富的物流渠道和現(xiàn)代化的物流管理體系，能夠?yàn)閬嗰R遜、ebay、全球速賣通、wish、shopee等廣大跨境電商賣家提供最佳的跨境物流綜合服務(wù)。更多詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
日本留學(xué)生怎么從國(guó)內(nèi)寄零食到日本?
日本留學(xué)生如何從中國(guó)寄零食到日本？很多在日本留學(xué)的中國(guó)人看到同學(xué)郵寄的大量零食都躍躍欲試。那么具體怎么操作呢？手術(shù)過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題？
日本留學(xué)生如何從中國(guó)寄零食到日本？
1.找一家國(guó)際貨運(yùn)公司。
無(wú)論你在中國(guó)從淘寶上買零食，你都不能從jd.com和蘇寧等平臺(tái)把它們送到國(guó)外。所以需要找國(guó)際貨代公司，需要國(guó)內(nèi)快遞和國(guó)際快遞對(duì)接，幫我們把包裹郵寄到我們這邊。
2.了解郵寄物品的限制。
國(guó)際快遞對(duì)郵寄物品的管理非常嚴(yán)格，所以在郵寄之前，最好與貨代公司的工作人員進(jìn)行溝通，確認(rèn)是否可以郵寄所有物品，確保后續(xù)操作能夠順利進(jìn)行。
3.把包裹送到倉(cāng)庫(kù)
接下來(lái)，可以將包裹發(fā)送到運(yùn)輸公司的倉(cāng)庫(kù)。目前很多公司收取代收費(fèi)用，比如10元/票。但是不用擔(dān)心，我們的物流提供收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、拍照、清點(diǎn)、加固等免費(fèi)服務(wù)，讓客戶享受到最好、最便捷的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
4.支付運(yùn)費(fèi)
根據(jù)包裹的重量，會(huì)得到相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)，付完運(yùn)費(fèi)就可以開(kāi)始國(guó)際運(yùn)輸了。我們的物流dhl快遞、fedex快遞、ups快遞、ems快遞都有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可以低至2.44折的價(jià)格收貨，享受同等品質(zhì)的服務(wù)。
5.完成收據(jù)。
最后一步就是等貨到，完成收貨。一般來(lái)說(shuō)寄到日本的時(shí)效很快，包裹一般13天就能到了。
日本留學(xué)生如何從中國(guó)寄零食到日本？按照上面的操作，郵寄操作就可以順利完成了。我們物流公司是一家擁有十幾年國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)公司，服務(wù)專業(yè)，渠道優(yōu)質(zhì)，售后完善，收貨實(shí)惠，可以為全球有轉(zhuǎn)運(yùn)需求的華人提供一站式國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。更多詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
旺季不止物流漲價(jià)，美國(guó)庫(kù)存成本也要漲
隨著一系列網(wǎng)購(gòu)節(jié)的到來(lái)，全美各地空分撥中心率創(chuàng)歷史新低，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)出現(xiàn)短缺。根據(jù)商業(yè)房地產(chǎn)服務(wù)公司jll的數(shù)據(jù)，現(xiàn)有的工業(yè)空房中有近96%在使用。在南加州等港口附近地區(qū)，倉(cāng)庫(kù)空投放率只有1%甚至更低。jll估計(jì)，到2025年，美國(guó)可能需要額外10億平方英尺(近1億平方米)的新產(chǎn)業(yè)空來(lái)滿足需求。
倉(cāng)庫(kù)的租金也處于歷史最高水平。在美國(guó)一些熱門市場(chǎng)，租金飆升超過(guò)30%。與此同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的預(yù)租率飆升，很多倉(cāng)庫(kù)還沒(méi)完工就已經(jīng)租出去了。
房地產(chǎn)投資與服務(wù)公司世邦魏理仕的數(shù)據(jù)顯示，2023年期間，北美在建倉(cāng)庫(kù)空近1.9億平方英尺，其中超過(guò)43%的建筑為預(yù)租。仲量聯(lián)行美國(guó)高管說(shuō)，在某些情況下，租賃量幾乎是年建筑量的三倍。
物流設(shè)施提供商prologis的全球戰(zhàn)略和分析總經(jīng)理chriscaton表示:明年全行業(yè)將銷售一個(gè)空。
這種需求是由電子商務(wù)的快速發(fā)展引起的。相比傳統(tǒng)零售業(yè)，電商運(yùn)營(yíng)需要更多的倉(cāng)庫(kù)空，電商和物流占用的倉(cāng)庫(kù)是實(shí)體零售的三倍空。世邦魏理仕估計(jì)，在線銷售額每增加10億美元，就意味著增加100萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)空。
同時(shí)，電商消費(fèi)者希望更快的發(fā)貨速度，也讓電商經(jīng)營(yíng)者投資建設(shè)更多的倉(cāng)庫(kù)。為了減少未來(lái)供應(yīng)鏈沖擊的影響，比如疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈終端，零售商也在美國(guó)爭(zhēng)取更多的倉(cāng)庫(kù)空，以保證庫(kù)存。
與快速增長(zhǎng)的需求相對(duì)應(yīng)的是，由于供應(yīng)鏈的影響，建造倉(cāng)庫(kù)所需的建材延遲交付阻礙了倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)速度跟不上電子商務(wù)的快速發(fā)展。根據(jù)新的預(yù)測(cè)，已經(jīng)緊張的倉(cāng)庫(kù)容量將面臨進(jìn)一步的壓力，在2023年之前不太可能減弱。
中美專線是物流旺季配送到美國(guó)的首選。
美國(guó)專線可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商向美國(guó)發(fā)貨的物流需求。價(jià)格一直保持市場(chǎng)底價(jià)，性價(jià)比超高。
中美專線:可接收一般貨物，內(nèi)置電，配套電池，化妝品，口罩產(chǎn)品等。香港直飛美國(guó)。通關(guān)后由usps發(fā)貨，預(yù)測(cè)在線模式。交付將在713天內(nèi)完成。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
中美專線普貨:只發(fā)普貨，大陸直飛美國(guó)。清關(guān)后由usps發(fā)貨，預(yù)測(cè)線上模式，713天完成發(fā)貨。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
美國(guó)特貨行:可接收香水、刀具、彈弓、帶有攻擊性的產(chǎn)品、油性電子煙。包裝袋里的產(chǎn)品是軟包裝，不考慮體積；對(duì)于紙盒包裝，包裝內(nèi)有氣泡柱，有明顯棱角的包裝需要計(jì)算體積重量。體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000，申報(bào)價(jià)值不得超過(guò)800美元。
中美專線優(yōu)先:第一站用快遞，直達(dá)美國(guó)所有港口。usps fc或pm用于最終交付，接受內(nèi)置電池的貨物。網(wǎng)上預(yù)測(cè)，713天發(fā)貨，時(shí)效堪比快遞。
中美專線z:敏感物品通道，可穩(wěn)定發(fā)送內(nèi)置電、配電、化妝品、口罩、指甲膠等敏感物品。末端由usps投遞，713天完成投遞。老化快，價(jià)格低。
中美專線——膠狀液:專用通道，可接收液體/凝膠洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包提0.05kg，限重2kg。
中美專線電池:美國(guó)純電池專線，可接配套電池和純電池(功率不超過(guò)100wh)。在線預(yù)測(cè)，712天發(fā)貨，時(shí)效穩(wěn)定。收費(fèi)方式和重量限制以實(shí)際重量為準(zhǔn)；小包提0.05kg，限重2kg。免住宅派送費(fèi)，免泡沫，運(yùn)費(fèi)相對(duì)實(shí)惠，1kg只需110元左右。
美國(guó)仿卡線:可用于仿卡，按實(shí)際重量收費(fèi)；紙箱包裝的體積需要計(jì)算，體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000。申報(bào)價(jià)值不超過(guò)800美元，暫不接受所有圓柱形和管樁包裹。
以上價(jià)格僅供參考。具體價(jià)格以我們最新的物流價(jià)格表為準(zhǔn)。我們的物流官網(wǎng)客服中心運(yùn)費(fèi)試算可以幫你比較美國(guó)專線送達(dá)美國(guó)的貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和公布的費(fèi)率，你可以查看美國(guó)專線的最新折扣價(jià)。