根據(jù)不同的承運(yùn)方式以及不同的承運(yùn)商，超大件的標(biāo)準(zhǔn)都有可能會(huì)不同?；\統(tǒng)意義上來理解，超大件貨物與標(biāo)準(zhǔn)貨物相區(qū)分，是指體積或者重量超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物的簡稱。按體積去理解，就包括尺寸規(guī)格方面超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)則的大件貨物。
對于做外貿(mào)的企業(yè)來說，除了出口一些普通的商品外，也有一些超大件的產(chǎn)品需要出口到國外，像這些超大件、超體積的產(chǎn)品運(yùn)輸是一件比較頭疼且麻煩的事情，很多國際物流都不提供超大件產(chǎn)品的出口運(yùn)輸服務(wù)，在選擇物流服務(wù)商上也較為麻煩，可能有的跨境電商賣家還不了解美國超大件物流標(biāo)準(zhǔn)是什么，還有美國超大件物流包裝要求以及郵寄注意事項(xiàng)有哪些，本文就給大家來說說美國超大件物流標(biāo)準(zhǔn)以及美國超大件物流包裝要求還有注意事項(xiàng)介紹。
一、美國超大件物流的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
美國海運(yùn)中超大件商品的尺寸超過以下標(biāo)準(zhǔn)的就算是超大件范圍：
1、單件重量不超過22公斤的情況下，最長邊長不超過120厘米，第二邊長不超過75厘米，圍長不超過266厘米。
2、超過ups等快遞普通貨物的標(biāo)準(zhǔn)，周長超過330厘米，重量超過60公斤，最長邊長超過244厘米。
這種大件貨在海運(yùn)和美國本土派送過程中因尺寸原因很多貨代不能完成的最后一程目的地派送，迪沅集運(yùn)開通超大件專線渠道支持超大件海運(yùn)到門、到倉服務(wù)。
二、美國超大件物流包裝要求有哪些？
1、實(shí)重超過50公斤或者任意一邊超過150厘米的木架、木箱要求打托，并且卡腳部分高度必須大于等于10厘米，而且四面開口。方便四面都能直接裝卸。
2、所使用的托盤必須是四面開口，并且做包邊處理。方便叉車裝卸貨作業(yè)。
3、長度很長、高度比較高，而寬度比較窄且只能豎著放的產(chǎn)品必須做加固處理。防止貨物在運(yùn)輸過程中倒塌誤傷人員或者貨物損壞。
4、木箱寬度超過50厘米的話，需要做橫梁和立柱。并且橫梁之間的間隔不能超過40厘米，材質(zhì)厚度大于1.2厘米，蓋板厚度不低于1.5厘米。
5、木箱無法開啟檢查產(chǎn)品的需要簽出貨保函，自行做好貨物包裝處理，并確保牢固。
6、木箱、木架的尺寸要求長x寬小于等于400厘米x220厘米，并且長和寬的任意一邊小于220厘米，高度不超過240厘米
7、我司認(rèn)定為易碎品的貨物必須簽訂易碎保函，國際運(yùn)輸保丟不保損。易碎、高貨值產(chǎn)品建議購買運(yùn)輸保險(xiǎn)。
8、所有超大件海運(yùn)產(chǎn)品的包裝材質(zhì)必須符合出口規(guī)定，實(shí)木必須提供有效的熏蒸證明文件。
三、美國超大件物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些？
1、收貨信息的準(zhǔn)確性
大件貨發(fā)商業(yè)地址和私人地址的需要認(rèn)真校對收貨信息，一旦收貨信息有誤會(huì)造成很多的額外費(fèi)用。美國與國內(nèi)時(shí)差10個(gè)小時(shí)左右溝通并不方便，大件貨在收貨地址錯(cuò)誤、收貨人電話不正確的情況下，滯留、倉儲(chǔ)耗費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。
2、目的地卸貨問題
美國超大件卡派到門的，指貨物送到商業(yè)/私人地址的倉庫門口，不含搬運(yùn)、上樓和拆貨業(yè)務(wù)。到小區(qū)門口后不讓卡車進(jìn)入的那段路程也需要收貨人自行搬運(yùn)。如果收貨人有額外要求，請告知收貨方付費(fèi)。比如：拆紙箱、拆木箱、木架等外包裝，處理包材垃圾，幫忙搬運(yùn)等，都是會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用。
3、確認(rèn)卡車可以到門
發(fā)貨前需要確認(rèn)收貨地址是卡車可以進(jìn)出的，發(fā)貨之后是不能隨便更改收貨地址的。
知識(shí)擴(kuò)展：超大件詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)
空運(yùn)方式
空運(yùn)方式常見三大國際快遞，聯(lián)邦快遞、ups、dhl：以聯(lián)邦快遞舉例，包裹的長度*超過 243 厘米或長度*及周長超過 330 厘米（長+寬x2+高x2）的貨件歸為超大件貨物，并對此收取超大件貨物的附加費(fèi)；
海運(yùn)方式
海運(yùn)通常情況下，如果貨物的任意尺寸超過20英尺（約6.1米），就會(huì)被視為超大件貨物。超大、超重的貨物如果使用空運(yùn)或者快遞運(yùn)輸，那成本將會(huì)非常高，因此大多數(shù)賣家會(huì)選擇以海運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。
海運(yùn)一般要用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中20英尺以及40英尺的集裝箱是最常使用的兩種集裝箱。
20英尺集裝箱：
內(nèi)部長度：6.01m內(nèi)部寬度：2.34m內(nèi)部高度：2.39m門洞（寬*高）：2.28m*2.31m凈重量：28,430公斤立方容量：33.2m³
40英尺集裝箱：內(nèi)部長度：12.11m內(nèi)部寬度：2.34m內(nèi)部高度：2.39m門洞（寬*高）：2.28m*2.31m凈重量：26,730公斤立方容量：67.6m³賣家朋友在發(fā)貨前，首先要對貨物進(jìn)行測量，判斷貨物是否屬于超大件，然后選擇合適的包裝。