泰國(guó)空運(yùn) 泰國(guó)空運(yùn)專線價(jià)格
運(yùn)往泰國(guó)的快遞或者物流，有空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)等多種方式。每一種運(yùn)輸都是有各自的有優(yōu)缺點(diǎn),空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸，有著空運(yùn)公司相繼投入大量航班，以其迅捷，安全，準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，冠譽(yù)運(yùn)通公司為廣大客戶提供深圳到泰國(guó)空運(yùn)專線。冠譽(yù)運(yùn)通從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，泰國(guó)空運(yùn)是我司推出的亞洲物流精品專線之一，泰國(guó)空運(yùn)價(jià)格非常實(shí)惠。那么今天就來(lái)介紹下泰國(guó)空運(yùn)及泰國(guó)空運(yùn)專線價(jià)格。
中國(guó)到泰國(guó)空運(yùn)專線價(jià)格表：
出發(fā)港目的港代碼航距6小時(shí)航空特快當(dāng)天到泰國(guó)空運(yùn)報(bào)價(jià)表zmn100以上最早航班最早起飛最早落地時(shí)間中國(guó)泰國(guó)ybp1840200/元13.5/元10.5/元mu570413:2016:00深圳曼谷yih1189200/元12.5/元9.7/元hu71097:009:00北京暖武里府eny829200/元12.5/元10.2/元hu758612:4514:10
1.以上價(jià)格: 已含地勤、燃油、安檢、提單費(fèi)；
泰國(guó)交通運(yùn)輸以公路和航空運(yùn)輸為主。
空運(yùn)：全國(guó)共有57個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)8個(gè)。曼谷素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)用后，取代原先的廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為東南亞地域重要的空中交通樞紐。共53個(gè)國(guó)度80家航空公司設(shè)有赴泰固定航線，89條國(guó)際航線可達(dá)歐、美、亞及大洋洲40多個(gè)城市，國(guó)內(nèi)航線遍及全國(guó)21個(gè)大、中城市。
鐵路：窄軌，總長(zhǎng)4451公里，全國(guó)共47府通鐵路。
公路：全國(guó)里程共16萬(wàn)公里。各府、縣都有公路相連，四通八達(dá)。
水運(yùn)：湄公河和湄南河為泰國(guó)兩大水路運(yùn)輸干線。全國(guó)共有47個(gè)港口，其中海港26個(gè)，國(guó)際港口21個(gè)。廉差邦港是泰國(guó)最大的物流樞紐，集裝箱運(yùn)輸量占國(guó)內(nèi)的52%。泰國(guó)重要碼頭還包括曼谷港、清盛港、清孔港和拉農(nóng)港等。
曼谷國(guó)際機(jī)場(chǎng)
廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)又稱為舊曼谷國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于泰國(guó)曼谷北郊的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距離曼谷市中心約25公里，半小時(shí)車程。 曼谷廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一及第二航空站的入境大廳一樓，分別設(shè)有機(jī)場(chǎng)大型轎車接泊服務(wù)處，位于第一航站大廈的柜臺(tái)編號(hào)分別是2和7，位于第二航站大廈的編號(hào)分別為2和5，從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的費(fèi)用均為泰幣650銖起。機(jī)場(chǎng)巴士：國(guó)際及國(guó)內(nèi)航空站，均設(shè)有機(jī)場(chǎng)巴士站牌，分三條路線。其中，a1機(jī)場(chǎng)到是隆路，a2機(jī)場(chǎng)至皇家田（是喃?。?，a3機(jī)場(chǎng)至素坤逸路（通羅巷）。 公車：機(jī)場(chǎng)前面有公車站牌，非冷氣公車有三條路線，即29號(hào)至曼谷火車站；59號(hào)至伊拉佛寺；95號(hào)經(jīng)藍(lán)茵他路再到藍(lán)甘杏路。冷氣公車也有三條路線，即29號(hào)經(jīng)勝利紀(jì)念碑再到曼谷火車站；10號(hào)經(jīng)勝利紀(jì)念碑到南區(qū)巴士總站；13號(hào)經(jīng)素坤逸路到東區(qū)巴士總站。接機(jī)：根據(jù)客人所乘坐航班信息和抵達(dá)時(shí)間，司機(jī)提前到達(dá)指定地點(diǎn)等候，司機(jī)在機(jī)場(chǎng)出口處舉牌（帶有英文名字的牌子）等候，索萬(wàn)那普在2樓3號(hào)門，廊曼機(jī)場(chǎng)在1樓2號(hào)門。
泰國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，泰國(guó)邊境貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2015年年底東盟經(jīng)濟(jì)共同體建成，這些因素為泰國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)發(fā)展大好時(shí)機(jī)。
據(jù)了解，泰國(guó)處于東盟的地理中心和陸路交通網(wǎng)絡(luò)的交匯點(diǎn)，隨著東盟經(jīng)濟(jì)共同體建成，泰國(guó)外府主要城市和邊境城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使貨物需求增加，為公路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，泰國(guó)有望成為東盟公路運(yùn)輸樞紐。
目前，世界柴油價(jià)格下調(diào)，運(yùn)輸企業(yè)能源成本負(fù)擔(dān)減輕，同時(shí)能源價(jià)格下調(diào)使消費(fèi)者節(jié)省下支出用于消費(fèi)，目前泰國(guó)民間消費(fèi)開(kāi)始逐步好轉(zhuǎn)，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)趨向復(fù)蘇。預(yù)計(jì)，2015年泰國(guó)公路貨運(yùn)及物流業(yè)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)1053億泰銖-1066億泰銖，同比增長(zhǎng)3.2-4.4%。
不過(guò)，泰國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，柴油價(jià)格下跌給運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)有利影響，但預(yù)料運(yùn)費(fèi)不會(huì)出現(xiàn)太大幅度的下調(diào)，經(jīng)營(yíng)商的營(yíng)運(yùn)成本高仍居高不下。資金雄厚、技術(shù)較高的中國(guó)、日本及歐洲等地的公路運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入東盟爭(zhēng)奪市場(chǎng)，泰國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)面臨各具優(yōu)勢(shì)的外國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
泰國(guó)公路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸是目前泰國(guó)最主要的客貨運(yùn)輸方式。泰國(guó)公路運(yùn)輸可分為公路客運(yùn)和貨運(yùn)兩種類。旺季時(shí)一般每半小時(shí)有一班長(zhǎng)途汽車前往各旅游勝地。新機(jī)場(chǎng)的二號(hào)場(chǎng)站外亦有汽車前往芭堤雅，孔敬府，呵叻府，廊開(kāi)府等地，可極大節(jié)省不想?yún)⒂^曼谷的游客的時(shí)間。另外，目前泰國(guó)還有跨境客運(yùn)服務(wù)，有6條通往老撾的長(zhǎng)途客運(yùn)線路，包括：一，廊開(kāi)-萬(wàn)象線路；二，烏隆-萬(wàn)象（vientiane）線路；三，烏汶-巴色線路；四，莫拉限-沙灣拿吉線路；五，孔敬-萬(wàn)象線路；六，呵叻-萬(wàn)象線路。
深圳市冠譽(yù)運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是集空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)為一體的國(guó)際物流運(yùn)輸公司，與東方航空、南方航空等中國(guó)多家民航、國(guó)際空運(yùn)公司均有良好合作關(guān)系。在東省廣州市市區(qū)北部白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等地區(qū)均設(shè)有營(yíng)業(yè)點(diǎn)。主要經(jīng)營(yíng)范圍有：航空貨運(yùn)、公路運(yùn)輸、空中托運(yùn)、航空物流、航空快遞、國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)、行李托運(yùn)等，并為客戶提供航空急件傳送、行李托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、空運(yùn)查詢、指定航線等優(yōu)勢(shì)服務(wù)！
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