2019年將成為5g商用的元年，5g商用不僅改變我們的生活，也將會引發(fā)行業(yè)的巨大變革，5g 將給整個物流行業(yè)帶來哪些變革。
我們可以看到這些應用方向與物流行業(yè)的未來發(fā)展一致，
5g 技術及物聯(lián)網(wǎng)傳感器成本的迅速下降，促使 iot 物聯(lián)網(wǎng)的在端到端供應鏈中使用場景普及，實現(xiàn)人、設備、車及貨物等萬物互聯(lián)……物流企業(yè)將獲得更多數(shù)據(jù)；
其次，人工智能技術的發(fā)展，讓數(shù)據(jù)處理的能力變得更強了，數(shù)據(jù)挖掘的價值更大。此外，自動駕駛，agvs 無人車及 uavs 無人機的實際應用也將在 5g 的推動下更快地進入到實用階段。以上種種，將會推動物流行業(yè)實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)+人工智能（iot+ai）的智慧物流模式。
物流倉儲：儲不盡的智能化設備
5g 的發(fā)展推動著物流倉儲設備向智能化更近一步，無論是 agvs，還是機器視覺識別，vr/ar 應用等等，都開始逐漸發(fā)生變化。這種趨勢主要體現(xiàn)在以下三個方面：
首先，在機器人云化的過程中，需要無線通信網(wǎng)絡具備極低時延和高可靠的特征，而 5g 網(wǎng)絡是云機器人理想的通信網(wǎng)絡，是云機器人的關鍵。5g 網(wǎng)絡切片能夠為云化機器人應用提供端到端定制化的網(wǎng)絡支撐。
其次，在嵌入智能設備的倉儲物流設施中，無論是高速分揀設備、機器人、智能叉車等設備未來能夠實現(xiàn)遠程集中操作、監(jiān)控、預防性維護保養(yǎng)。
此外，在運營流程實現(xiàn)網(wǎng)絡化、遠程操控及可視化的基礎上，云倉模式將會得到進一步的發(fā)展與落實。在此基礎上，企業(yè)在對物流園區(qū)以及場站進行管理的過程中，能夠通過智能設備來實現(xiàn)智慧物流園區(qū)的建設和管理。
智能物流跟蹤：千萬里，我追尋你
目前的物流追蹤大多具有延遲性，而且并非全程無縫。隨著業(yè)務的發(fā)展和用戶需求的提升，企業(yè)對貨物的追蹤可視化將有更大的需求。而 5g 將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢。5g 提供的改進將包括在廣泛產(chǎn)業(yè)中優(yōu)化物流——提升人員效率，安全和提高商品，貨物定位與跟蹤效率。從而幫助企業(yè)最大化節(jié)約成本，并實現(xiàn)實時的動態(tài)跟蹤。
目前，全國各類物流倉庫和場站分布著億萬計的攝像頭，它們將在 5g 的賦能下從簡單的監(jiān)控回溯設施升級為智能感知設備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡，進而幫管理人員實現(xiàn)智能化的物流管理。如此一來，基于云計算，融入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術的低成本視頻監(jiān)控解決方案，可將視頻監(jiān)控畫面精準可視化展現(xiàn)，并實時進行監(jiān)控、計算、分析和預警，為物流運輸保駕護航。
動態(tài)車聯(lián)網(wǎng)：無人駕駛，飛一般的感覺
車聯(lián)網(wǎng)是 5g 在物流領域的重要賦能加速方向，它是以車內網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，融合了傳感器、rfid、數(shù)據(jù)挖掘、自動控制等相關技術，按照約定的通信協(xié)議和標準，在車與車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)的交互過程中，實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡的動態(tài)移動通信。
5g 可以解決車聯(lián)網(wǎng)在安全、通信標準、體系結構等方面的問題，使得車聯(lián)網(wǎng)可以真正應用于物流中的無人駕駛、智能掛車等的日常運營中。此外，車聯(lián)網(wǎng)與 obd 也能幫助實現(xiàn)車輛設備的預防性維保，實現(xiàn)車輛動態(tài)實時可視化，在此基礎實現(xiàn)運輸?shù)冗\營的動態(tài)實時優(yōu)化。
無人機：明天，也許你的快遞「 無人」配送
5g 的高帶寬、低時延和抗干擾，可以對無人物流機器人的實時通信提供強大支撐，這樣的實時控制可以使得無人設備運行得更加安全可靠，提供更流暢的服務體驗。目前，菜鳥，京東，順豐，蘇寧都在試用 agvs 無人車進行運營，摸索及積累無人車的運營經(jīng)驗、模式，而 5g 將讓這些嘗試變成大規(guī)模應用。
而 uavs 無人機應用主要還處于對偏遠地區(qū)的干線運營，或者中轉中心到站點等場景的探索階段。未來要實現(xiàn)在最后一公里服務中的應用，特別是對 uavs 無人機的導航，飛控的準確性等都提出更高的要求。在 5g 的幫助下，導航將不再僅依賴于 gps，5g 能夠讓強大的機器視覺能力變得像人眼一樣方便，抗干擾特性能夠讓高樓密集、電磁環(huán)境復雜的城市場景將不再是飛行禁區(qū)。
同時，這些 agvs 無人車或者 uavs 無人機自身配備了大量的傳感器，比如圖像、溫濕度、信號強度甚至空氣質量傳感器，大量的配送 agvs 無人車及 uavs 無人機在完成配送任務過程中能夠采集到豐富的立體的實時數(shù)據(jù)。5g 網(wǎng)絡能夠保障海量數(shù)據(jù)的傳輸，為物流企業(yè)未來的跨界發(fā)展提供豐富的數(shù)據(jù)基礎。
生態(tài)互聯(lián)：為物聯(lián)網(wǎng)而生的5g
5g 技術包括大規(guī)模天線陣列、新型多天線、超密集組網(wǎng)、新型多址、d2d 通信等技術。其中，5g 網(wǎng)絡在物聯(lián)網(wǎng)的運用過程中更符合其所需要的高寬帶、低時延的要求，更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢。
物聯(lián)網(wǎng)將是 5g 技術的主要戰(zhàn)場，同時也是 5g 發(fā)展的主要動力，5g 很大程度上就是為萬物互聯(lián)設計的。在 5g 的推動下，物聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)在更大范圍，更深程度上的人，設備，車輛，貨物的互聯(lián)。
預計到2021年，將有280億部移動設備實現(xiàn)互聯(lián)，其中 iot 設備將達到160億部；未來十年，物聯(lián)網(wǎng)領域的服務對象將擴展至各行業(yè)用戶，m2m 終端數(shù)量將大幅激增，應用無所不在。
可以看出，在 5g 能力大升級，重構生態(tài)系統(tǒng)的背景下，5g 技術將推進物流行業(yè)在物流倉儲裝備、物流可視、車聯(lián)網(wǎng)、無人配送設備、物聯(lián)網(wǎng)等領域的跨越發(fā)展，賦能垂直行業(yè)并深度融合，形成 5g 大生態(tài)。