跨境直郵之香港倉(cāng)
隨著跨境電商相關(guān)政策的實(shí)施，很多內(nèi)地跨境電商企業(yè)在進(jìn)行跨境直郵時(shí)會(huì)考慮更多使用香港倉(cāng)庫(kù)，對(duì)香港直郵的需求會(huì)越來(lái)越大。
下面說(shuō)說(shuō)香港直郵-cc通關(guān)的細(xì)節(jié)。
cc通關(guān)(個(gè)人物品郵政通關(guān))是指對(duì)入境行李包裹征收行郵稅的通關(guān)方式。個(gè)人包裹通過(guò)集中申報(bào)通關(guān)，海關(guān)、商檢局根據(jù)“負(fù)面清單”對(duì)個(gè)人包裹進(jìn)行審核監(jiān)管，征收個(gè)人行郵稅。
常見(jiàn)的稅率有15%、25%和50%。單個(gè)包裹總稅額低于50元時(shí)，予以免稅。通關(guān)時(shí)限約為2-3個(gè)工作日。
通關(guān)流程
1.各大電商平臺(tái)的賣家可以選擇批量進(jìn)貨，送到香港倉(cāng)庫(kù)存放。
2.消費(fèi)者下單后，消費(fèi)者在平臺(tái)上的訂購(gòu)信息形成指令。
3.發(fā)送指令到香港倉(cāng)庫(kù)。
4.分類和包裝
5.安排中國(guó)和香港之間的運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)站進(jìn)行清關(guān)。
6.稅款繳納和發(fā)放
7.安排第三方物流公司郵寄給消費(fèi)者。
適用條件
包裝產(chǎn)品是海關(guān)列在前面的產(chǎn)品；包裝在20kg以內(nèi)，單件小于110cm；套餐為消費(fèi)者購(gòu)買，數(shù)量?jī)H限個(gè)人使用；1批次，1個(gè)身份證，1個(gè)手機(jī)號(hào)，1個(gè)收貨地址，限1個(gè)包裹；單個(gè)包裹申報(bào)金額累計(jì)1000元，單個(gè)不可分割商品可超過(guò)1000元。
通關(guān)優(yōu)勢(shì)
直郵時(shí)效穩(wěn)定，最快6天內(nèi)可簽收；日照規(guī)律，渠道成熟，條件穩(wěn)定；沒(méi)有個(gè)人年度限制，不需要提前備案產(chǎn)品；異常處理迅速，最快3天完成，最慢2周完成。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
跨境電商須知這些關(guān)于國(guó)際物流清關(guān)的事項(xiàng)
在國(guó)際物流中，有一個(gè)不同于國(guó)內(nèi)物流的環(huán)節(jié)，即通關(guān)。說(shuō)到國(guó)際物流通關(guān)，很多人都“心酸”。畢竟可能會(huì)影響貨物運(yùn)輸，甚至增加物流成本。其實(shí)這些問(wèn)題都可以解決。首先，你必須清楚這些國(guó)際物流通關(guān)問(wèn)題。
什么是國(guó)際物流清關(guān)？
通關(guān)是指進(jìn)出口貨物經(jīng)過(guò)報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、納稅、放行等程序后，才能出口或進(jìn)口，然后才能提貨。
簡(jiǎn)而言之，你的貨物只有海關(guān)批準(zhǔn)才能流通，否則不能自由流通。
走國(guó)際物流要多久？
一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流通關(guān)3天內(nèi)完成，只要按要求提供所有需要的材料。報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)后，貨代或快遞公司會(huì)通知收件人辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，由貨代或快遞公司代理報(bào)關(guān)。
如果貨物被海關(guān)長(zhǎng)期扣留，可能是因?yàn)樨浳锉徊榭?，需要繳納一定的費(fèi)用或者申請(qǐng)退運(yùn)。價(jià)值低的貨物可以銷毀。
通關(guān)需要哪些材料？
國(guó)際通關(guān)，在報(bào)關(guān)的時(shí)候就要準(zhǔn)備好貨物清單，后續(xù)的查驗(yàn)、征稅、放行都要按照清單辦理。
此外，還有商業(yè)發(fā)票、產(chǎn)地證明、安全檢驗(yàn)證明、衛(wèi)生檢疫證明等。，看目的地海關(guān)的要求，越詳細(xì)越好。
記住貨物重量，貨物總量，貨代公司，快件種類，付款方式等。也應(yīng)該如實(shí)填寫，以便更好的通關(guān)。
那么國(guó)際物流通關(guān)呢？
填寫申報(bào)價(jià)格。切記不要與產(chǎn)品估價(jià)相差太大，否則會(huì)被海關(guān)查的金額盡量保持在75%以內(nèi)；也可以適當(dāng)寫申報(bào)價(jià)值，因?yàn)橥P(guān)費(fèi)是按照申報(bào)價(jià)值的一定比例計(jì)算的，這樣可以避免被征稅。
然后說(shuō)明貨物的數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、幣種，以及使用的材料、名稱、用途、成分、零件。而且了解各個(gè)國(guó)家的政策可以更好的保證貨物的通關(guān)。
其實(shí)國(guó)際物流通關(guān)并不難，簡(jiǎn)單說(shuō)也不容易。現(xiàn)在也有很多雙關(guān)的專線，都是貨代公司辦理的，能力比較強(qiáng)，你可以根據(jù)自己的實(shí)際情況去了解和選擇。
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跨境電子商務(wù)物流模式有哪些
跨境電商中的物流模式有哪些？跨境電子商務(wù)的發(fā)展離不開(kāi)物流業(yè)的支持。從某種程度上說(shuō)，跨境電子商務(wù)的發(fā)展水平?jīng)Q定了跨境電子商務(wù)的發(fā)展水平。隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始向海外市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)活動(dòng)。而一些從事外貿(mào)出口的企業(yè)將傳統(tǒng)的外貿(mào)發(fā)展模式與電子商務(wù)相結(jié)合，進(jìn)一步推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，產(chǎn)生了跨境電子商務(wù)。
跨境電商中的物流模式有哪些？
(一)郵包
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)分析，我國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)流程中70%的膠囊是根據(jù)郵政快遞系統(tǒng)軟件發(fā)送的，在中國(guó)郵政快遞中約占50%。香港郵政和新加坡郵政是中國(guó)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)常用的貨運(yùn)物流方式。
1.優(yōu)勢(shì):
郵政基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣泛。此外，由于郵政通常是國(guó)有的，由國(guó)家補(bǔ)貼，所以價(jià)格相對(duì)較低。
2.缺點(diǎn):
一般海關(guān)不方便用私人包裹出境，也不能享受正常的出口退稅。另外速度慢，丟包率高。
(2)國(guó)內(nèi)快遞
隨著跨境電子商務(wù)的日益普及，國(guó)內(nèi)快遞也開(kāi)始加快國(guó)際業(yè)務(wù)布局。比如ems和順豐都在跨境物流上下了很大功夫。順豐也開(kāi)始向美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家提供快遞服務(wù)，并開(kāi)始提供從中國(guó)到俄羅斯的跨境b2c服務(wù)。
1.優(yōu)勢(shì):
速度比國(guó)際四大快遞巨頭更快，成本更低。ems在國(guó)內(nèi)清關(guān)能力很強(qiáng)。
2.缺點(diǎn):
由于不專注于跨境業(yè)務(wù)，相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)的掌控能力有待提高，海外市場(chǎng)覆蓋面相對(duì)有限。
(3)專線物流
跨境專線物流是一種流行的物流方式，一般通過(guò)海運(yùn)空將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司將貨物運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)。目前業(yè)內(nèi)最常用的物流線路有美國(guó)專線、歐洲專線、澳大利亞專線、俄羅斯專線等。一些物流公司也推出了中東和南美專線。
1.優(yōu)勢(shì):
將大量貨物集中到目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。所以價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度比郵政包裹快，丟包率也低。
2.缺點(diǎn):
相比郵政包裹，運(yùn)費(fèi)成本還是要高一些，國(guó)內(nèi)的代收范圍也比較有限，需要擴(kuò)大覆蓋面。
(4)國(guó)際快遞
國(guó)際快遞主要指ups、聯(lián)邦快遞、dhl、tnt。在全球自建網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際信息系統(tǒng)的支持下，國(guó)際快遞對(duì)信息提供、收集和管理的要求很高。
1.優(yōu)勢(shì):
速度快，服務(wù)好，丟包率低，發(fā)往歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。
2.缺點(diǎn):
價(jià)格偏高，價(jià)格資費(fèi)會(huì)有較大變化。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效的情況下才會(huì)使用，會(huì)向客戶收取相應(yīng)的物流費(fèi)用。
(5)海外倉(cāng)庫(kù)
所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，是指網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)和物流服務(wù)商獨(dú)立或聯(lián)合為銷售目的地的賣家提供的貨物儲(chǔ)存、分揀、包裝、配送的一站式控制和管理服務(wù)。賣方將貨物存放在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。當(dāng)買家需要時(shí)，賣家可以第一時(shí)間響應(yīng)，及時(shí)分揀、包裝、發(fā)貨。整個(gè)過(guò)程包括三個(gè)部分:第一次運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)管理和本地配送。
頭部運(yùn)輸:招商局通過(guò)海運(yùn)、空、陸運(yùn)或聯(lián)運(yùn)方式向海外倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸貨物。
倉(cāng)儲(chǔ)管理:招商局可以遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。
當(dāng)?shù)嘏渌?海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將貨物配送給客戶。
1.優(yōu)勢(shì):
傳統(tǒng)外貿(mào)可以降低物流成本。這相當(dāng)于在國(guó)內(nèi)銷售，可以提供靈活可靠的退換貨方案，提高海外客戶的購(gòu)買信心。更短的交貨周期和更快的交貨速度可以降低跨境物流缺陷交易率。海外倉(cāng)可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。
2.缺點(diǎn):
不是所有的產(chǎn)品都適合海外儲(chǔ)存，最好是銷售周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品，否則容易壓貨，造成不必要的損失。同時(shí)，在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存控制和銷售管理等方面對(duì)賣方提出了更高的要求。
隨著跨境電子商務(wù)的拓展，物流的制約因素越來(lái)越多。跨境電子商務(wù)面向全球市場(chǎng)。交易雙方涉及多個(gè)國(guó)家。各國(guó)物流水平參差不齊，差異很大。另外，交易的商品種類繁多，對(duì)物流的要求也大相徑庭。與國(guó)內(nèi)電商不同，跨境電商很難用單一的物流模式實(shí)現(xiàn)跨境物流。隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，各種物流模式共享的跨境物流解決方案得到了廣泛應(yīng)用。根據(jù)不同國(guó)家，不同商品等。，我們可以采用各種合適的物流模式來(lái)實(shí)現(xiàn)跨境物流，這可以有效地突出各種物流模式的聚集效應(yīng)。
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