據(jù)悉，康士伯海事（kongsberg maritime）和干散貨船東berge bulk公司近日已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將共同開發(fā)和推進(jìn)在干散貨船上部署脫碳技術(shù)。
雙方聯(lián)合開發(fā)的目標(biāo)是確定和測試新興的脫碳技術(shù)，并推進(jìn)新興技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)整合為可部署的海洋解決方案。該項(xiàng)目有兩個(gè)要素，首先是評估和測試用于海事領(lǐng)域的新興脫碳技術(shù)。其次是將新興技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)整合到可部署的系統(tǒng)中，這些系統(tǒng)可部署在berge bulk公司船隊(duì)的超過80艘干散貨船上。
作為全球干散貨航運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，berge bulk已經(jīng)開始了一項(xiàng)雄心勃勃的環(huán)保計(jì)劃，該計(jì)劃已經(jīng)有了像“berge logan”這艘世界上最節(jié)能的散貨船。延續(xù)這一計(jì)劃，berge bulk的目標(biāo)是最遲在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和，并在2030年擁有一艘零碳遠(yuǎn)洋散貨船船隊(duì)。這樣一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃將需要大量的技術(shù)專長和創(chuàng)新人才來實(shí)現(xiàn)，并帶來眾多技術(shù)、商業(yè)和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)?？凳坎Ｊ率莃erge bulk迎接挑戰(zhàn)的最新技術(shù)合作伙伴。
berge bulk公司首席執(zhí)行官james marshall表示，“我們積極參與識別新興技術(shù)趨勢，以幫助我們實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。不過，現(xiàn)在有許多現(xiàn)有技術(shù)可以而且應(yīng)該被利用，用來減少我們船舶的排放?！?br>康士伯海事高級副總裁james poulton表示：“我們很榮幸能夠和berge bulk合作，以加速其船隊(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營的旅程。我們將共同為海運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)出一個(gè)積極的信號，這將激勵(lì)更多的散貨船改變?！?br>使現(xiàn)有技術(shù)適應(yīng)海事應(yīng)用是不小的挑戰(zhàn)。很大一部分脫碳解決方案最初是為岸上的應(yīng)用而開發(fā)的，需要進(jìn)行重大的技術(shù)調(diào)整以滿足海洋環(huán)境的獨(dú)特需求?？凳坎Ｊ略陂_發(fā)海洋應(yīng)用技術(shù)解決方案方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，對于這些項(xiàng)目的成功以及海事部門對這些技術(shù)的更廣泛接受至關(guān)重要。兩家公司希望共同擴(kuò)大清潔技術(shù)的選擇范圍，讓那些希望實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的船東們有更多的選擇。