國際海運知識:目的港沒人提貨怎么處理？
國際海運知識:目的港無人提貨怎么辦？在商品交易中，總會出現(xiàn)這樣或那樣的意外，其中之一就是在目的港無人提貨。尤其是近期，頻繁出現(xiàn)目的港無人提貨的情況。因為疫情，一些國外公司已經(jīng)破產(chǎn)，資金周轉(zhuǎn)不靈或者倒閉，所以原本和進口商約定的合作擱淺了。貨物到了目的港，沒有人來接，產(chǎn)品的交易就無法順利完成。
一般來說，目的港無人提貨主要有三個原因。一種是買方對貨物產(chǎn)生懷疑，比如貨物變質(zhì)，貨物到達目的地后價值降低等等，會拒絕付款和交付單據(jù)，導致貨物滯留目的港不提貨。另一種情況是，收貨人因承運人違反提單約定或者貨物延誤，或者承運人在義烏沒有看管好貨物，使貨物受損而拒絕提貨。
最后一種情況，由于目的國的法律法規(guī)變化、貿(mào)易政策、檢疫政策等限制，貨物無法通關，收件人自然無法提貨。如果不提貨，會有一系列后續(xù)影響，最直觀的就是各種費用，比如大額運費、滯期費、倉儲費等相關費用。此外，還會導致出口商品回流或大幅貶值。
目前因為疫情的原因，很多國家和地區(qū)的港口管制都升級了，但是很多國家的物流和貨代公司倒閉了，港口工人也明顯不足。工人短缺，作業(yè)效率自然下降，目的港無人配送問題自然越來越嚴重。那么托運人應該如何處理目的港無貨的問題呢？
國際海運知識:目的港無人提貨怎么辦？
1.避免商品被拍賣。
如果貨物未在目的港提貨，托運人應在第一時間通過各種渠道了解目的港當?shù)貤壌鳂I(yè)的時限和要求，避免貨物因長時間滯留港口而被目的國司法拍賣。如果有充裕的時間讓我們操作，那么我們就可以根據(jù)情況制定相應的計劃，將風險降到最低。
2.制定應對方案。
如果時間充裕，我們可以根據(jù)情況制定縮減計劃。首先，我們可以找到交付的條件。之后，我們可以通過降價和轉(zhuǎn)售的方式將貨物賣給目的地國家的其他公司。如果不能降價銷售，可以將貨物運回倉庫或者直接丟棄。根據(jù)自己的最小風險和最大收益制定可行的對策。
3.賣不出去怎么辦？
如果商品無法轉(zhuǎn)賣，賣家只能根據(jù)情況選擇退貨或者銷毀。至于如何選擇，賣家需要計算退貨的成本和收益，從而做出最適合自己的選擇。如果賣家不退貨，無法提貨的商品可能面臨全損，難以追回。
4.投保的賣家聯(lián)系保險公司。
如果賣方有先見之明，他就會在貨物運輸前投保。然后賣家會直接聯(lián)系保險公司，迅速了解相關情況，要求相應賠償。貨物出海會面臨很多不確定因素，尤其是在當前新冠肺炎席卷全球的背景下，目的港無人提貨等情況越來越多。海運保險可以用來降低運輸風險。