中國(guó)航空美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？,mesen express頻道如何：mesen限時(shí)，一輛公共汽車，加班費(fèi)，memuo之間有什么區(qū)別？空運(yùn)費(fèi)用,美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？,mesen express頻道如何：mesen限時(shí)，一輛公共汽車，加班費(fèi)，memuo之間有什么區(qū)別？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國(guó)際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？,mesen express頻道如何：mesen限時(shí)，一輛公共汽車，加班費(fèi)，memuo之間有什么區(qū)別？空運(yùn)費(fèi)用,美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？,mesen express頻道如何：mesen限時(shí)，一輛公共汽車，加班費(fèi)，memuo之間有什么區(qū)別？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？,mesen express頻道如何：mesen限時(shí)，一輛公共汽車，加班費(fèi)，memuo之間有什么區(qū)別？空運(yùn)費(fèi)用,美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？,mesen express頻道如何：mesen限時(shí)，一輛公共汽車，加班費(fèi)，memuo之間有什么區(qū)別？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
美森快船渠道怎么分：美森限時(shí)達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別？
做美國(guó)亞馬遜市場(chǎng)的都知道美國(guó)海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時(shí)效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國(guó)疫情變得嚴(yán)重，勞動(dòng)力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品：美森限時(shí)達(dá)、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派，我們還有酷必達(dá)也是使用美森正班船。
它們之中怎么區(qū)分呢？首先從服務(wù)優(yōu)先區(qū)分，然后再?gòu)臅r(shí)效優(yōu)先區(qū)分，最后是價(jià)格優(yōu)勢(shì)區(qū)分三個(gè)部分。
1. 酷必達(dá)
是以服務(wù)優(yōu)先為出發(fā)點(diǎn)開(kāi)發(fā)的美森產(chǎn)品渠道。賣家需要服務(wù)優(yōu)先、時(shí)效優(yōu)先，那么酷必達(dá)是首選渠道，它采用的是美森正班船保證時(shí)效，在整條供應(yīng)鏈里都會(huì)有優(yōu)先權(quán)。比如說(shuō)頭程優(yōu)先貼標(biāo)、配柜裝柜，保證艙位。到港后優(yōu)先提柜、拆柜、打托、派送。能在第一時(shí)間享受最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和時(shí)效。并且超時(shí)有賠付，超過(guò)保證時(shí)效1元/公斤/天。
2.美森限時(shí)達(dá)
同樣以服務(wù)和時(shí)效為出發(fā)點(diǎn)，也是采用美森正班船航線?？傮w時(shí)效與酷必達(dá)相仿，價(jià)格稍優(yōu)惠一些，也有賠付。賠付方案以0.6元/公斤/天計(jì)算。不同的是美森限時(shí)達(dá)沒(méi)有各階段拍照的服務(wù)。
3.美森正班船
美森正班船渠道時(shí)效與酷必達(dá)和美森限時(shí)達(dá)也是一樣的，只是沒(méi)有賠付這項(xiàng)服務(wù)，價(jià)格次于美森限時(shí)達(dá)?？梢哉f(shuō)是時(shí)效快，性價(jià)比高的一種渠道選擇。正班船在尾端派送又分為卡派和快遞派另種，卡車能到的卡派也便宜，卡車不到的海派能送。基本上都是這種物流方式。
4.美森加班船
美森加班船是ccx和clx+航線，海上航線時(shí)間相對(duì)于正班船要晚2-4天。開(kāi)船日期也是晚一天，也就是周4開(kāi)船。一般是在公共碼頭卸船，相對(duì)于正班船的獨(dú)立碼頭優(yōu)勢(shì)沒(méi)這么明顯。時(shí)效比不上正班船，遇到塞港會(huì)有一定的延誤。不過(guò)再怎么也比普船要快一些。價(jià)格在正班船和普船之間，不是特別趕時(shí)效也是不為過(guò)的好選擇。尾端同樣是分為卡派和海派兩種方式。
5.美森統(tǒng)配
其實(shí)就是字面意思，美森快船統(tǒng)一配送，其中正班船和加班船隨機(jī)配。有的貨代exx也拿進(jìn)去統(tǒng)配，不過(guò)這方面我們是沒(méi)有的。有的情況下正班船配完了，就會(huì)只有加班船的情況，這種情況是有的，正班船艙位一般會(huì)比較吃緊，需要可指定正班船渠道。
美森渠道算下來(lái)是一共有8個(gè)：酷必達(dá)、美森限時(shí)達(dá)、正班船海卡自稅、正班船?？ò?、加班船?？ㄗ远悺⒓影啻？ò悺⒚郎啻Ｅ?、美森統(tǒng)配海派。如有疑問(wèn)可以聯(lián)系我們。
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對(duì)較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉(cāng)。對(duì)帶電池產(chǎn)品管制相對(duì)較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長(zhǎng)度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國(guó)際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國(guó)際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國(guó)際空運(yùn)流程
書(shū)下單---委托---委托單---艙倉(cāng)進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場(chǎng)