提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。根據(jù)貨物有無包裝破損批注劃分，可分為清潔提單和不清潔提單。那么清潔提單和不清潔提單有何區(qū)別?在實際操作中，什么是保函換取提單?又有怎樣的責任和風險呢?
清潔提單與不清潔提單
清潔提單(clean b/l)，指沒有任何有關(guān)貨物外表狀況不良批注的提單，表明承運人在接受貨物時，貨物的外表狀況良好。
但是清潔提單只說明承運人憑目力所能觀察到的貨物狀況良好，并不構(gòu)成承運人對貨物內(nèi)在品質(zhì)完好的保證，也不能排除貨物具有無法直接觀察到的內(nèi)在瑕疵。
所以，清潔提單不是按照字面意思理解成提單干干凈凈沒有任何的污漬，而是說貨物干干凈凈，沒有任何的貨損現(xiàn)象。
不清潔提單(foul b/l)，指承運人明確地對有關(guān)貨物外表狀況不良等情況加以批注的提單，目的是為了對抗收貨人可能提出的索賠。
因為提單具有貨物收據(jù)的作用，而承運人又負有保管貨物的義務(wù)， 因此提單上關(guān)于貨物狀況的記載就構(gòu)成了承運人向收貨人交付提單記載狀況的貨物的保證。對于這些不清潔提單，銀行是拒絕接受的，無法議付。
清潔提單的判定
通常，如果船公司的提單不加任何不良批注，那就表明該提單是清潔已裝船提單。但并非所有有關(guān)貨物的批注都構(gòu)成不清潔提單。
例如，承運人對于提單上列有貨物的數(shù)量、質(zhì)量、價值或特性并不負責，即使托運人在提單上聲明了內(nèi)容、價值、重量、尺寸、標記、質(zhì)量、數(shù)量等，承運人也視作不詳。這些聲明并不構(gòu)成提單的“不清潔”。
承運人對因包裝性質(zhì)(如裝入紙袋、塑料袋內(nèi)的貨物)而引起損失或損壞予以保留的條款，即免責權(quán)利，也并不作為聲明貨物有缺陷，不構(gòu)成“不清潔提單”。
如果大副收據(jù)所列貨物嘜頭、件數(shù)、重量等內(nèi)容與提單所申報的不符，提單應(yīng)根據(jù)大副收據(jù)作更正，這種更正過的提單理論上不構(gòu)成不清潔提單，但可能遇到刁難挑剔的客戶，也會以不清潔提單為由而拒付。
清潔提單的簽發(fā)清潔提單的簽發(fā)要看信用證中如何要求，一般客人信用證中都會要求全套的清潔提單，大多數(shù)銀行不要求在提
單上顯示“clean on board”字樣，但是有的銀行卻一定要有。通常在接到信用證申請以后到銀行確認，明確針對信用證上的該條是否要求提單必須顯示。
在海運實踐中，一般船公司都不會在提單上顯示“clean on board”，如msc/norasia等。赫伯羅特(hapag-lloyd)船公司如果要求可以顯示在提單上，不過需要傳真l/c正本復印件給到船公司。
保函換取提單
當貨物交運時，其包裝和表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固、不完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。在國際貿(mào)易中，銀行是拒絕出口商用不清潔提單辦理結(jié)匯的。
但在海運實踐中，承運人接受貨物時如果貨物外表狀況不良，一般先在大副收據(jù)上作出記載，然后在正式簽發(fā)提單時，再把這種記載轉(zhuǎn)移到提單上。
對此，托運人應(yīng)把損壞或外表狀況有缺陷的貨物進行修補或換。習慣上的變通辦法是由托運人出具保函，要求承運人不要將大副收據(jù)上所作的有關(guān)貨物外表狀況不良的批注轉(zhuǎn)批到提單上，而根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，以使出口商能順利完成結(jié)匯。
但是，如果承運人因未將大副收據(jù)上的批注轉(zhuǎn)移到提單上，承運人可能承擔對收貨人的賠償責任，承運人若向托運人追償，卻難以得到法律的保護，承擔很大的風險。
保函換取提單的相關(guān)責任承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)是提單條款的規(guī)定，而不是保函的保證。所以，承運人不能憑保函拒賠，保函對收貨人是無效的。由于保函換取提單的做法，有時確實能起到變通的作用，因此即使存在風險卻難以完全拒絕。
我國最高人民法院在《關(guān)于保函是否具有法律效力問題的批復》中指出：“海上貨物運輸?shù)耐羞\人為換取清潔提單而向承運人出具的保函，對收貨人不具有約束力。不論保函如何約定，都不影響收貨人向承運人或托運人索賠;對托運人和承運人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，雙方均有履行之義務(wù)。”
總結(jié)：
承運人在提單上加批注會影響賣方結(jié)匯和提單轉(zhuǎn)讓，如果要求托運人更換貨物，補足貨物可能會耽誤船期。此時，托運人用保函換取清潔提單則保證了交易的迅捷和安全，但也一定要防范其中存在的風險。