(一)跨境運(yùn)輸
跨境運(yùn)輸是國(guó)際物流不可缺少的環(huán)節(jié)。沒(méi)有運(yùn)輸，要進(jìn)行國(guó)際間的商品交換是不可能的。只有通過(guò)運(yùn)輸，按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)和條件把成交的商品交給對(duì)方，跨境貿(mào)易的全過(guò)程才算完成。而運(yùn)輸過(guò)程中，往往涉及多種運(yùn)輸方式和多種跨境物流節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)輸對(duì)接和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的不確定因素非常多(比如，人工裝卸錯(cuò)誤，清點(diǎn)錯(cuò)誤，多語(yǔ)言交流的誤區(qū)，貨物由于各種原因產(chǎn)生不同程度的損壞等)。而且，跨境電商的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于對(duì)不同信息源的解讀錯(cuò)誤及信息錯(cuò)誤。首先，比如目的國(guó)物流未能提供具體、詳細(xì)、及時(shí)的物流信息，造成客戶(hù)在未收到訂單時(shí)焦慮感增加，進(jìn)而投訴或者取消訂單。若訂單取消后，由于物流信息的滯后，會(huì)極大造成退換貨的物流成本增加。其次，由于跨境運(yùn)輸各國(guó)國(guó)情差異較大，目的國(guó)的政治、社會(huì)環(huán)境等因素對(duì)跨境物流的影響也是非常致命的，比如法國(guó)、巴西等國(guó)經(jīng)常進(jìn)行示威、罷工游行。全國(guó)上下的行業(yè)人員及行業(yè)前景都會(huì)被沖擊，運(yùn)輸幾近停滯。所以，跨境運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險(xiǎn)是跨境從業(yè)人員所需要解決的課題。
(二)海關(guān)查驗(yàn)與扣貨
海關(guān)幾乎是全球物流運(yùn)作中唯一無(wú)法完全掌控的環(huán)節(jié)，但是各國(guó)海關(guān)效率的差異很大。由于貨物通常需要快速放行，所以通關(guān)手續(xù)會(huì)影響交付的速度和可靠性，國(guó)際快遞尤其依賴(lài)于通關(guān)效率。海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)之后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。查驗(yàn)?zāi)康氖菣z查單貨是否一致，檢查有無(wú)瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等走私違規(guī)情況。只要不是禁限寄及非法出境物品，政策上支持貿(mào)易通關(guān)便利化，降低出口平均查驗(yàn)率，推廣“雙隨機(jī)”措施，出口海關(guān)扣貨的概率比較小。
關(guān)稅及vat:網(wǎng)絡(luò)交易的虛擬性使企業(yè)享有很大程度的免稅環(huán)境，各國(guó)對(duì)在線(xiàn)跨境貿(mào)易的消費(fèi)稅或增值稅征收存在著較大爭(zhēng)議，國(guó)際避稅手段五花八門(mén)，獲取稅收證據(jù)和開(kāi)展檢查都有困難。增值稅(valueadded tax,vat)是如今跨境賣(mài)家不可逾越的一道門(mén)檻。最先提出的是英國(guó)，任何個(gè)人和公司在進(jìn)口商品到英國(guó)時(shí)，海關(guān)會(huì)對(duì)其商品征繳進(jìn)口稅，包括關(guān)稅(import duty)和進(jìn)口增值稅(importvat)，在ebay和amazon上沒(méi)有vat稅號(hào)的賣(mài)家，可被移除銷(xiāo)售權(quán)。理由是，一些非歐盟國(guó)家的海外貿(mào)易商逃避支付英國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售增值稅，削弱英國(guó)本地的在線(xiàn)和實(shí)體零售商的業(yè)務(wù)。而且，直指電商平臺(tái)，如果不配合進(jìn)行處理，可被視為對(duì)vat負(fù)有連帶責(zé)任。賣(mài)家被要求進(jìn)行真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確的稅務(wù)申報(bào)，如果故意延誤、錯(cuò)誤或虛假申報(bào)，都可能受到英國(guó)稅務(wù)及海關(guān)總署(hmrc)對(duì)包括貨物查封、向平臺(tái)舉報(bào)并封賬號(hào)、罰款在內(nèi)等不同程度的處罰。在這種政策下，對(duì)于已經(jīng)使用英國(guó)海外倉(cāng)，但沒(méi)有注冊(cè)銷(xiāo)售vat的賣(mài)家，如果繼續(xù)銷(xiāo)售，將屬于非法運(yùn)營(yíng)。對(duì)于直郵，按規(guī)定低于15英鎊的貨物入關(guān)時(shí)免交vat,但一年累計(jì)銷(xiāo)售額超過(guò)7萬(wàn)英鎊，則要注冊(cè)vat且都要進(jìn)行申報(bào)。賣(mài)家的成本上升是必然的，不僅有稅，還有代理申請(qǐng)、季度申報(bào)等后續(xù)稅務(wù)會(huì)計(jì)費(fèi)用。由于稅法的復(fù)雜性， amazon 推出了泛歐計(jì)劃，繳納8000歐元可包一年的會(huì)計(jì)處理費(fèi)用。近期又試點(diǎn)了簡(jiǎn)化全球銷(xiāo)售計(jì)劃(simplify global selling),amazon等充當(dāng)中間貿(mào)易商，賣(mài)家只需擁有英國(guó)vat,amazon按照?qǐng)?bào)價(jià)購(gòu)買(mǎi)賣(mài)家的庫(kù)存(客戶(hù)下單后)，轉(zhuǎn)售給德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等其他歐盟用戶(hù)。其實(shí)，從國(guó)際貿(mào)易的角度看，和他國(guó)做買(mǎi)賣(mài)總要有“稅”這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵在于交稅的多少，不必糾結(jié)于該不該交。在歐洲，根據(jù)歐洲的遠(yuǎn)程銷(xiāo)售法(distance selling regulation)，只要貨物在歐洲國(guó)家銷(xiāo)售，超過(guò)了該國(guó)遠(yuǎn)程銷(xiāo)售免稅金額的規(guī)定就要按當(dāng)?shù)豽at稅率來(lái)繳售后稅。vat銷(xiāo)售增值稅和進(jìn)口稅是兩個(gè)獨(dú)立繳納的稅項(xiàng)，貨物銷(xiāo)售后，商家可以申請(qǐng)進(jìn)口vat退稅。目前，amazon在歐洲五個(gè)國(guó)家有站點(diǎn)，各地vat稅點(diǎn)分別是英國(guó)20%、德國(guó) 19%、西班牙21%、法國(guó)20%和意大利22%。歐盟正在針對(duì)跨境電商貿(mào)易的vat規(guī)范統(tǒng)一立法， vat一個(gè)賬號(hào)通全歐，跨境賣(mài)家將按季度統(tǒng)一向歐盟報(bào)vat稅。另外，根據(jù)中歐世貿(mào)項(xiàng)目計(jì)劃，2021年起所有進(jìn)入歐盟的國(guó)際郵件必須進(jìn)行電子數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)關(guān)，或取消22歐元的免稅額，執(zhí)行統(tǒng)一的歐盟海關(guān)代碼。乍一看，赴歐跨境將避稅無(wú)門(mén)，但歐盟單一電商市場(chǎng)的建立將整體利好跨境電商運(yùn)作。