國內(nèi)電商行業(yè)的發(fā)展模式越來越成熟，市場(chǎng)逐漸飽和，部分用戶對(duì)跨境電商了解不多，因此跨境電商已成為一個(gè)新的出路。跨境電商與國內(nèi)電商相比的差距，主要體現(xiàn)在物流服務(wù)上?？缇澄锪鞣?wù)存在哪些問題？
1、稅收問題：
由于一些國家對(duì)跨境電商征收增值稅，使用過海外倉庫但未注冊(cè)銷售增值稅的賣家想繼續(xù)銷售是非法的。
2、通關(guān)：
跨境電商物流，fba以及海外倉庫，無論哪通關(guān)都是一個(gè)大問題。 但在通關(guān)過程中，往往會(huì)出現(xiàn)意想不到的情況，比如需要補(bǔ)充信息，甚至貨物被扣留。 除了給物流的及時(shí)性帶來許多不確定性外，延長交貨時(shí)間也會(huì)給賣方造成巨大損失。
3、退貨：
這是跨境電商的通病。在跨境電商中，買家對(duì)商品不滿意或損壞商品會(huì)導(dǎo)致跨境電商商品的退貨和更換。fba退換貨也是一個(gè)不可避免的問題。fba對(duì)采購的分類、標(biāo)簽和包裝有一定的要求。
如果采用傳統(tǒng)的外貿(mào)模式，跨境電商很難通過網(wǎng)購提升用戶對(duì)賣家的體驗(yàn)。 此外，跨境電商物流涉及許多報(bào)關(guān)手續(xù)和文件，過程非常繁瑣，這讓許多想做跨境電商的賣家望而卻步。
時(shí)效性和成本是目前跨境電商物流頭疼的問題，也直接導(dǎo)致跨境電商退換貨困難，用戶體驗(yàn)差。
目前，我國跨境電商出口的主要物流形式是郵政小包。
一些電商企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成熟，用戶也會(huì)選擇在對(duì)商品物流要求較高的地區(qū)使用商業(yè)快遞。
但這兩種快遞形式要么耗時(shí)，影響用戶消費(fèi)體驗(yàn)；要么成本高，占總成本的20%-30%，這無形中阻礙了跨境電商的發(fā)展。