fba航空貨運(yùn)物流與傳統(tǒng)物流的發(fā)展趨勢
現(xiàn)在fba物流在美國的競爭情況和以前的傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)沒什么區(qū)別。和前幾年國際快遞的發(fā)展趨勢很像。價(jià)格拼出來之后，又是提前付款，以至于發(fā)展成了今天的局面。為了推進(jìn)美國fba空運(yùn)物流的風(fēng)險(xiǎn)控制和整體方案規(guī)劃，需要把預(yù)算、財(cái)務(wù)、稅收、運(yùn)輸、通關(guān)等環(huán)節(jié)控制在一起，齊頭并進(jìn)。
未來fba空運(yùn)服務(wù)在美國的競爭，首站運(yùn)輸(空運(yùn)、海運(yùn))和海外倉存整體運(yùn)作的優(yōu)勢會(huì)越來越明顯，能夠提供海外倉儲(chǔ)的物流公司，通過能夠讓首站運(yùn)輸在海外清關(guān)、拆箱更專業(yè)、更高效，會(huì)顯示出更大的優(yōu)勢。未來的發(fā)展模式將是區(qū)塊鏈一體化、保險(xiǎn)服務(wù)和整體套餐計(jì)劃的一體化運(yùn)作。
當(dāng)然，短期內(nèi)，傳統(tǒng)物流不會(huì)退出市場。dhl、fedex、ups等國際快遞，包括新發(fā)展的專線、順豐等，短期內(nèi)仍將承載高效運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，一般貨物的商業(yè)快遞優(yōu)勢明顯。
所以就目前的情況來看，根據(jù)自己的考慮，以及自己銷售的產(chǎn)品的時(shí)效性和穩(wěn)定性，選擇一個(gè)合理的物流方案是最合適的。