中國海運惠州港介紹
惠州港(port of huizhou，港口代碼：cnhui）是國家一類口岸。惠州港包括東馬、荃灣、澳頭三大港區(qū)，它一直力爭引進國際知名大企業(yè)、大財團參與大港口建設(shè)，目標(biāo)是建設(shè)成為區(qū)域性的物流配送中心、珠三角最大的油氣化工儲運基地，與香港、深圳的港口一起組成華南地區(qū)大型主樞紐港群。
惠州港是華南地區(qū)不可多得的天然良港，國家一類口岸，全面開發(fā)可建碼頭泊位200多個，年貨物吞吐能力可達一億噸。南海石化項目正式動工后，數(shù)額巨大的物資將在惠州港?？炕蜣D(zhuǎn)運，惠州港的物流交通顯得十分重要?；莅蔫F路是惠州港的通港和疏港鐵路，也是中海殼牌南海石化項目和大亞灣石化工業(yè)區(qū)的重要配套設(shè)施。
惠州港分兩大港，即包括東江內(nèi)河港和惠州沿海港。其中東江內(nèi)河港規(guī)劃建設(shè)10個作業(yè)區(qū)，惠州沿海港規(guī)劃為荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、碧甲港區(qū)等三大港區(qū)和亞婆角、鹽洲、港口等三個裝卸點。
簡介 港口性質(zhì)惠州港發(fā)展定位為廣東省以外向型經(jīng)濟發(fā)展和大型臨海工業(yè)開發(fā)為依托的重要港口，將逐步發(fā)展成為以石油化工品、集裝箱為主，兼顧件雜貨和大宗散貨運輸?shù)亩喙δ堋⒕C合性港口。
大事記1989年，美國在惠州投資興建熊貓汽車城，這是我國改革開放后首筆巨額外資。但美方要求惠州市政府在半年內(nèi)就得建出一個一萬噸級的碼頭，以便零配件運過來后可直接上岸，否則就撤資。如果是靠傳統(tǒng)的爆破，這項工程3年也完成不了，因為它有240米寬的海面，一邊是小島，一邊是半山，最麻煩的是水下又有淤泥，光“清淤”就要半年。冒著公司破產(chǎn)倒閉的危險，鄭炳旭與惠州市政府簽下了一紙“生死狀”。他大膽地采用了當(dāng)年世界上還從沒有人敢用的“定向拋擲爆破法”———1989年5月28日，在一片質(zhì)疑聲中，鄭炳旭按下了起爆鈕。隨著一聲巨響，640噸炸藥在三四秒鐘內(nèi)，削平了一座山，掀起了60多萬立方米、重達150萬噸的山石，準(zhǔn)確無誤地“拋”進了240米寬的海灣中……建碼頭所必須的基礎(chǔ)幾乎在一瞬間鋪好，而山后僅500米遠的荃灣村卻安然無恙！達到了“利用爆破山石的能量，既可擊穿淤泥層，又可填平海灣，一舉兩得”的效果。就這樣，惠州港被“炸”了出來。該爆破工程也因此被譽為“天下第一爆”。2005年惠州港海港實現(xiàn)年吞吐量1515萬噸，繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢。而作為惠州港主要港區(qū)的荃灣港區(qū)在近幾年也保持快速發(fā)展的勢頭，1999年~2005年總吞吐量的年均增幅達到35%，高于惠州港全港的吞吐量增長速度。截至2005年底，荃灣港區(qū)實際通過了13.68萬teu和80.92萬噸的各類散雜貨，合計總吞吐量為175萬噸。遠遠超過了一期起步工程的3萬噸級和1萬噸級兩個通用泊位的87萬噸的年設(shè)計通過能力，全港處于嚴重的超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)（新投產(chǎn)的3萬噸級通用泊位由于是在2005年底投產(chǎn)，截至統(tǒng)計日期止，并未實際發(fā)生通過量）。就惠州全港而言，全港至今仍無專業(yè)化的集裝箱泊位，集裝箱的運輸基本依靠荃灣港區(qū)的通用泊位、澳頭港區(qū)及惠東的千噸級小型泊位處進行，陸域縱深小，設(shè)備落后，效率低下這些原因都直接導(dǎo)致了惠州港的集裝箱運輸發(fā)展的落后。而與此同時，根據(jù)廣東省港口布局規(guī)劃中的運量預(yù)測：“2010年惠州港的集裝箱的吞吐量將達到50萬teu，2020年達到200萬teu”。這就意味著惠州港必須建設(shè)大型化的、專業(yè)化的集裝箱專用泊位才能解決區(qū)內(nèi)日益增長的港口貨運需求，并進一步發(fā)揮港口企業(yè)的規(guī)模效益。本項目的建設(shè)，將徹底改變惠州港沒有專業(yè)化現(xiàn)代化集裝箱泊位的現(xiàn)狀，極大的提高惠州港的集裝箱的通過能力，有效的增強惠州港的競爭力，使得惠州港在大力發(fā)展油氣貨種運輸?shù)耐瑫r，也具備較強的集裝箱運輸能力，進一步促進惠州港發(fā)揮其作為廣東沿海地區(qū)性重要綜合港口的作用。近年來，惠州抓住中國加入wto和中海殼牌南海石化項目動工建設(shè)的歷史機遇，努力擴大內(nèi)需，開拓外需，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，國民經(jīng)濟繼續(xù)保持快速健康發(fā)展。2004年全市生產(chǎn)總值685億元，比上年增長15.1%，其中，其中第二產(chǎn)業(yè)增加值391億元，增長14.2%，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為12.1：57.1：30.8，人均gdp達到23643元，比上年增長13.1%。全市完成工業(yè)增加值347.5億元，比上年增長14.6%。對外貿(mào)易保持增長態(tài)勢，2004年惠州市進出口總額達到166.35億美元，比上年增長26.7%，其中出口87.39億美元，增長22.3%，進口總額78.96億美元，增長31.9%，實現(xiàn)貿(mào)易順差8.43億美元。根據(jù)本項目業(yè)主10月份結(jié)束的企業(yè)調(diào)研，僅被走訪的676家企業(yè)過去一年就進出口了約75萬teu的重箱，其中出口約55萬teu，進口約20萬teu；如果考慮空箱，該676家企業(yè)的集裝箱生成量理論上應(yīng)達到110萬teu。同時，惠州及其鄰近地區(qū)還有三家大型集裝箱制造廠家，年制造能力可達70萬teu。而南海石化的下游企業(yè)，在南海石化投產(chǎn)的不到半年內(nèi)，生成了約3萬teu的內(nèi)貿(mào)重箱。從上述數(shù)據(jù)不難看出，經(jīng)過多年的發(fā)展，惠州市的工業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模，已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的集裝箱生成量，而且呈穩(wěn)步發(fā)展的趨勢。2007年2月11日和記中國港口有限公司與惠州港務(wù)集團有限公司在惠州港荃灣港區(qū)舉行惠州港國際集裝箱碼頭合資合同框架協(xié)議簽字暨兩臺集裝箱專用橋吊啟用儀式，這是惠州港邁向國際化港口的重要里程碑。而惠州市政府為了實現(xiàn)“到2010年，初步建成珠三角東部現(xiàn)代化經(jīng)濟強市、廣東省現(xiàn)代石化數(shù)碼產(chǎn)業(yè)名城”這一發(fā)展目標(biāo)，今后將加快電子、汽車、化工、紡織四大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)工業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型，隨著上述大型工業(yè)項目的建設(shè)和發(fā)展，將帶動機電、重化工、紡織等一系列工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且將形成一定規(guī)模的重工業(yè)基礎(chǔ)。然而，由于惠州港沒有專業(yè)化的集裝箱碼頭，絕大部分的集裝箱通過陸路經(jīng)深圳和香港轉(zhuǎn)運。根據(jù)測算，惠州的集裝箱經(jīng)深圳出運，比在惠州港本地港口出運的運費增加約一倍；而經(jīng)陸路運抵香港，每標(biāo)箱則高達2100元。這不僅使得企業(yè)的運輸成本大大增加，而且也增加了陸路口岸和公路的壓力。因此，項目直接經(jīng)濟腹地國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，特別是外向型經(jīng)濟的高速增長，以及惠州市建設(shè)現(xiàn)代化港口城市的發(fā)展目標(biāo)，對交通運輸業(yè)提出了更高的要求。而本項目的建設(shè)，可有效滿足惠州市外向型企業(yè)以低成本實現(xiàn)高速快捷的物流運輸?shù)钠惹幸?，有利于改善投資環(huán)境，進一步促進惠州市的經(jīng)濟順利走上快速良性發(fā)展的道路?；葜莞蹣I(yè)股份有限公司惠州港業(yè)股份有限公司------和記黃埔與惠州港務(wù)集團有限公司共同成立了一家合資公司，雙方各占33.59%的股份，為并列大股東。該合資公司將進行惠州港擴建工程和兩個5萬噸級碼頭建設(shè)。項目計劃今年9月份動工，在兩年內(nèi)建成通航。建成后將使惠州港集裝箱年吞吐量由目前的12萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展到100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，總吞吐量可望超過9000萬噸。和黃成為惠州港第一大股東，意味著其在內(nèi)地的大本營———珠三角地區(qū)布局已基本完成?！敝猩阶C券行業(yè)研究員胡先生表示，和黃把香港作為總部，鹽田港和珠海高欄港分居?xùn)|西兩翼，江門、南海、汕頭等都是喂給港，除了廣州港外，和黃在珠三角地區(qū)的勢力非常強大?；葜莞蹌?wù)發(fā)展有限公司惠州港務(wù)發(fā)展有限公司，成立于2003年，是大亞灣地區(qū)惠州市政府直屬的大型國有企業(yè)--惠州港務(wù)集團有限公司的全資子公司?；葜莞蹌?wù)發(fā)展有限公司適應(yīng)新的經(jīng)濟發(fā)展形勢，負責(zé)探索惠州港務(wù)集團有限公司發(fā)展新業(yè)務(wù)，是惠州港務(wù)集團有限公司對外拓展業(yè)務(wù)的先鋒和業(yè)務(wù)窗口。
惠州港務(wù)發(fā)展公司立足惠州港，以其多年積累的豐富的港口運營管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，為客戶提供以下服務(wù)：
一、lng重件碼頭：1.配備500噸岸吊，2.配備專業(yè)的重件車輛運輸；二、安全經(jīng)濟便捷的物流服務(wù)：1.為各類船舶的提供報關(guān)報檢服務(wù)；2.為原材料，設(shè)備、產(chǎn)品等貨物在惠州港的進出口提供有關(guān)貨物的報關(guān)報檢等服務(wù)；3.倉儲和散雜貨堆場服務(wù)；4.提供惠州港區(qū)到各地的陸路運輸服務(wù)和物流配送服務(wù)；5.提供集裝箱訂箱，散雜貨租船業(yè)務(wù)；6.拖車等等。發(fā)展 概述當(dāng)前和今后一段時期，惠州港的發(fā)展要重點做好6個方面工作。
措施一是要啟動惠州港總體規(guī)劃修編，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，規(guī)劃好、保護好、管理好港區(qū)、港口。二是嚴格論證純洲島開發(fā)使用問題，遵循發(fā)展是第一要務(wù)、項目不可替代、效益最大化和速度優(yōu)先原則。三是要正確處理大亞灣石化區(qū)建設(shè)和港區(qū)建設(shè)之間的關(guān)系，做到兩者互相促進，共同發(fā)展。四是要盡快成立港口規(guī)劃建設(shè)機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口的規(guī)劃建設(shè)工作。五是要加快疏港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是要加快惠澳大道改造和惠大二期鐵路的建設(shè)。六是要高度重視安全生產(chǎn)，從源頭上消除事故隱患。 港口詳情
港務(wù)局 huizhou port stevedoring co
地址 admin office, quanwan daya bay econ and tech dev huizhou, guangdong 516273 china
電話 86 752 557 7860
傳真 86 752 557 7877
800電話
unlocode cnhui
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預(yù)計的到港時間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動機
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