在全球經濟變化、技術進步和消費者期望不斷變化的推動下，貨運行業(yè)也在不斷演變。2024年及以后，影響貨運代理未來發(fā)展有以下五大趨勢。part.01運力增加，但需求波動運輸和物流業(yè)正面臨著貨運需求下降與運力增加并存的考驗。據(jù)國際航運協(xié)會（bimco）估計，2024年全球集裝箱運量將僅增長3%至4%，而全球海運船隊將增長7.8%，達到創(chuàng)紀錄的270萬teu。與此同時，盡管2023年的運力增長高達9%，但空運需求依然不溫不火。這種情況對貨運代理的影響是競爭加劇?？蛻糁艺\度可能會動搖，這意味著貨運代理公司需要更加努力地在市場中脫穎而出，例如：通過客戶服務和增值服務，運營效率對于實現(xiàn)利潤最大化同樣重要。與此同時，由于承運商爭奪的貨物數(shù)量減少，費率將繼續(xù)受到影響。
part.02
氣候變化和地緣政治緊張局勢迫在眉睫黑天鵝事件是2023年貨運代理的主要趨勢之一。2024年，重點將從隨機的突發(fā)事件轉向氣候變化和地緣政治動蕩的破壞性力量。這些事件會影響資源供應、切斷運輸路線、中斷生產并提高成本。研究表明，干旱、颶風和野火等自然災害越來越頻繁。例如，2023年，低水位影響了巴拿馬運河、中國長江和歐洲內陸萊茵河的交通。此外，全球緊張局勢和世界各地的沖突，無論是現(xiàn)有的還是新出現(xiàn)的都有可能影響供應鏈的運營和投資。正如《經濟學人》信息部所指出的那樣，供應鏈投資將進行調整，以最大限度地降低政治風險。
在這種情況下，貨運代理公司需要優(yōu)先考慮敏捷性、靈活性和可視性，以便能夠預見挑戰(zhàn)，并具備快速有效地應對供應鏈中斷的能力。
part.03整合浪潮自疫情爆發(fā)以來，貨運代理行業(yè)的兼并與收購市場日益活躍，2024年也沒有任何松動的跡象。在業(yè)內一系列并購的背景下，行業(yè)媒體預測今年將是“整合之年”。在充滿挑戰(zhàn)的市場中，規(guī)模較小的獨立貨代公司的整合程度可能會達到新高。一方面，沒有獨特優(yōu)勢的企業(yè)將難以趕上規(guī)模更大、更成功的同行，并且缺乏資金進行關鍵投資。另一方面，大型貨運代理公司將抓住機會收購競爭對手及其客戶。
part.04對可持續(xù)發(fā)展承諾的真正考驗2024年將是可持續(xù)發(fā)展以及運輸和物流業(yè)去碳化進程的重要一年。新的報告和披露要求將在歐盟生效，其他司法管轄區(qū)也將效仿。預計國際海事組織也將更密切地關注減少航運業(yè)溫室氣體排放的具體問題。越來越多的企業(yè)承諾改善其供應鏈的可持續(xù)性。由聯(lián)合國全球契約和埃森哲公司共同開展的全球最大的首席執(zhí)行官可持續(xù)發(fā)展研究證實，近一半的首席執(zhí)行官現(xiàn)在將供應鏈責任視為其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。在困難的商業(yè)環(huán)境中，這一勢頭能否保持下去，還有待觀察?？蛻羰欠駮邮芸沙掷m(xù)物流所增加的成本，貨運代理是否會優(yōu)先考慮與致力于改善可持續(xù)發(fā)展的承運商和代理商合作？
part.05數(shù)字化是必備條件數(shù)字化貨運代理的潛力并未達到最初的預期。相反，在2023年，大多數(shù)公司都在努力實現(xiàn)增長并保持盈利。然而，數(shù)字化對所有貨運代理公司的重要性已經顯現(xiàn)。無論是受數(shù)字化貨運代理的啟發(fā)，還是受客戶需求和提高可視性的推動，越來越多的傳統(tǒng)貨運代理開始投資先進的技術解決方案。近年來，許多貨運代理公司已經實施了“跟蹤和追蹤”功能，并逐漸趕上了數(shù)字貨運代理公司所提供平臺的用戶友好性。隨著貨運代理公司認識到有必要提供最好的數(shù)字服務來爭取新客戶和留住老客戶，這種情況很可能會繼續(xù)下去。
數(shù)字工具也是貨運代理公司最大限度地提高預測和應對危機能力的關鍵，同時還能更好地進行決策和優(yōu)化，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。數(shù)字化需要付出代價，但目前業(yè)內大多數(shù)人都認為數(shù)字化勢在必行。埃森哲的研究表明，76%的貨運和物流公司認為，如果不注重建設數(shù)字化能力，將“嚴重危及其業(yè)務”。
【貨運代理業(yè)的未來】
2024年將是貨運代理面臨重大挑戰(zhàn)的一年。行業(yè)必須經受住經濟不確定性、政治不穩(wěn)定性和技術顛覆性的考驗。與此同時，也有可能從新的機遇中獲益，同樣是在技術領域和可持續(xù)發(fā)展方面。