國(guó)際物流旺季即將到來(lái)。
據(jù)外媒報(bào)道，由于國(guó)際貨運(yùn)量飆升，今年海運(yùn)費(fèi)和集裝箱運(yùn)費(fèi)訂單總額創(chuàng)歷史新高。
根據(jù)克拉克森在英國(guó)的研究報(bào)告，截至今年8月，全球集裝箱船新訂單總量為15071.478億cgt(補(bǔ)償總噸位)，是去年同期的12倍。這一交易量是該機(jī)構(gòu)自1996年開(kāi)始統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)以來(lái)最大的，打破了2007年最高交易量(13，217，003 cgt)的紀(jì)錄。
造船業(yè)預(yù)計(jì)，隨著集裝箱訂單的激增，今年新造船訂單總數(shù)也將創(chuàng)歷史新高。隨著疫情的緩解，全球各大港口都在努力應(yīng)對(duì)激增的貨運(yùn)量。目前出口商和進(jìn)口商都很難訂到貨船。
數(shù)據(jù)顯示，今年運(yùn)輸貨物的集裝箱船訂單量達(dá)到歷史最高水平。今年以來(lái)，由于物流量的增加，海運(yùn)費(fèi)達(dá)到歷史最高水平，船公司為了保證運(yùn)力都在積極訂購(gòu)新船。
根據(jù)克拉克森研究公司(clarkson research日的數(shù)據(jù)，今年1至8月全球集裝箱船訂單量為15，071，478 cgt(修正總噸位)。這是克拉克森的研究自1996年開(kāi)始做相關(guān)統(tǒng)計(jì)以來(lái)規(guī)模最大的一次。這是去年同期(116.3164cgt)的12倍，超過(guò)了造船業(yè)蓬勃發(fā)展的2007年(1321.7003cgt)。
造船業(yè)預(yù)測(cè)，隨著船東增加集裝箱船訂單，今年按年度計(jì)算將達(dá)到歷史最大訂單量。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，物流量增加，各國(guó)各大港口混亂，目前一船難求。
國(guó)際快遞貨運(yùn)的漲潮即將開(kāi)啟
國(guó)內(nèi)直發(fā)，經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性都不樂(lè)觀；頭運(yùn)、海運(yùn)各環(huán)節(jié)壓力陡增；海外倉(cāng)，庫(kù)容緊張，一倉(cāng)難求；發(fā)貨后，很難保證訂單的及時(shí)性。
其中，時(shí)效延遲是硬傷，上漲的運(yùn)費(fèi)也在直擊賣家的靈魂。相比國(guó)內(nèi)物流，跨境物流經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)干線、國(guó)際報(bào)關(guān)、國(guó)際航班離港、國(guó)外清關(guān)、尾單交付等多個(gè)環(huán)節(jié)。鏈條越長(zhǎng)，成本越高。目前，物流占跨境電商總成本的20%以上，有的賣家甚至達(dá)到30%左右。按照這個(gè)比例，如果跨境電商的物流成本繼續(xù)上漲，賣家的利潤(rùn)空間無(wú)疑會(huì)被進(jìn)一步壓縮。
因此，抗風(fēng)險(xiǎn)能力將成為跨境出口賣家的基礎(chǔ)能力，而在這些抗風(fēng)險(xiǎn)能力中，如何應(yīng)對(duì)物流的不確定性顯然是關(guān)鍵的一項(xiàng)。
疫情+旺季，賣家如何安全發(fā)貨
疫情期間，發(fā)貨過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。因此，在選擇國(guó)際貨代公司時(shí)，除了運(yùn)費(fèi)和時(shí)效因素外，貨代公司的售后服務(wù)也很重要。所以在郵寄之前，要選擇一家比較靠譜的貨代公司，比如有企業(yè)官方認(rèn)證，不收取其他附加費(fèi)，服務(wù)優(yōu)良，時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。
賣家要提前規(guī)劃好旺季的物流方案，這才是大家找的優(yōu)秀的國(guó)際貨代公司。
總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。
主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際專線(歐洲專線、英國(guó)專線、德國(guó)專線、法國(guó)專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國(guó)專線、加拿大專線)、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、fba頭程、倉(cāng)儲(chǔ)貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商，中國(guó)郵政。
是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)格。也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。
它還提供一站式服務(wù)，如包裝，郵寄，交付，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等。，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。