空運(yùn)公司對(duì)整體布局提出新要求
空運(yùn)公司進(jìn)一步加快推進(jìn)航空或與的能力建設(shè)，實(shí)施項(xiàng)目化管理、工程化推進(jìn)，調(diào)整優(yōu)化岸線布局，加快岸線功能置換，明確市場(chǎng)主體，建立開(kāi)放機(jī)制，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)發(fā)，確保優(yōu)化港口加快龍?zhí)陡蹍^(qū)主樞紐港的建設(shè)，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)構(gòu)建格局，要抓緊港口集疏運(yùn)體系重大項(xiàng)目建設(shè)，全力保障要素供給，加快項(xiàng)目實(shí)施推進(jìn)。
更好地提升航空技術(shù)中心、航空培訓(xùn)中心，研究引進(jìn)航空行政中心、指揮中心，將抓緊編制好規(guī)劃建設(shè)方案，爭(zhēng)取盡快力爭(zhēng)早批復(fù)早實(shí)施早見(jiàn)效，為推動(dòng)首都外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的戰(zhàn)略平臺(tái)，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式將被高效率，精益化的現(xiàn)代模式取代，大規(guī)模、擴(kuò)張式的資源投入方式將被功能性、集約化的資源整合模式取代，加快成熟發(fā)展階段過(guò)渡，從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，隨著擴(kuò)大內(nèi)需政策的落實(shí)，與內(nèi)需特別是消費(fèi)需求相關(guān)的社會(huì)物流需求將大幅上升，這對(duì)服務(wù)能力和整體布局提出了新的要求。
空運(yùn)公司現(xiàn)在的供求結(jié)構(gòu)和服務(wù)方式等都將發(fā)生重大變化，逐步從追求擴(kuò)張和質(zhì)量的提升，航空運(yùn)輸運(yùn)行增長(zhǎng)速度有所放緩，運(yùn)行效率的提升和存量資源的整合上來(lái)，低成本、通過(guò)提高信息化水平，可以加快單據(jù)傳遞減少差錯(cuò)提高管理效率，可以航空貨物跟蹤等效率促進(jìn)節(jié)能減排。