國(guó)際空運(yùn)物流時(shí)效查詢
國(guó)際空物流時(shí)效如何？物流時(shí)效是貨主選擇物流渠道最關(guān)心的因素之一，它決定了包裹能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)，影響整個(gè)跨國(guó)貿(mào)易交易的進(jìn)度。那么今天我們就來(lái)了解一下國(guó)際空運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效。
國(guó)際空運(yùn)輸是一種以飛機(jī)為運(yùn)輸工具的物流。常見的物流模式有國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際小包裹。三種物流模式從快到慢的排序是:國(guó)際快遞國(guó)際專線國(guó)際小包裹。下面，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這三種國(guó)際空物流模式的具體物流時(shí)效。
國(guó)際空物流賬齡查詢
第一，國(guó)際快遞的局限性
1.dhl快遞
dhl國(guó)際快遞可以分為兩種物流模式:優(yōu)惠物流和標(biāo)準(zhǔn)物流。優(yōu)惠物流時(shí)效慢，但是關(guān)稅更低。標(biāo)準(zhǔn)物流時(shí)效快，但是關(guān)稅高。可承接各種內(nèi)置電池、配套電池及仿品。
dhl特價(jià):整體收件時(shí)限為37天。
dhl標(biāo)準(zhǔn):整體收件時(shí)限為35天。
2.ups快遞
ups快遞分為紅單和藍(lán)單兩種物流模式，紅單時(shí)效快，藍(lán)單時(shí)效慢?？沙薪觾?nèi)置電池、配套電池、干電池和純電池產(chǎn)品。
ups紅單:整體收件時(shí)限為35天。
ups藍(lán)單:整體收件時(shí)限為37天。
3.聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞可以分為ip服務(wù)和ie服務(wù)。ip屬于速度型，時(shí)效快，資費(fèi)高。ie服務(wù)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，時(shí)效慢，資費(fèi)低?？沙薪痈鞣N內(nèi)置電池、配套電池、仿品牌助產(chǎn)士。
fedexip:整體收件時(shí)限為27天。
fedexie:整體收件時(shí)限為39天。
4.ems快遞
ems快遞是由郵局推出的全球速度服務(wù)。不過(guò)相對(duì)于dhl，fedex，ups，時(shí)效會(huì)慢很多。這個(gè)渠道的好處是可以生產(chǎn)食品、書籍等物品，不論體積大小，而且免海外退貨費(fèi)。
ems快遞:整體收件時(shí)限518天。
第二，國(guó)際專線的局限性
1.美國(guó)專線
美國(guó)專線，空運(yùn)輸專線物流，可承接內(nèi)置電池，化妝品，液體等物品，整體收貨時(shí)間712天。
2.俄羅斯專線
俄羅斯專線，與俄羅斯郵政合作的物流通道，可以到達(dá)俄羅斯各地?？沙薪觾?nèi)置電、刀、液體、化妝品。收貨的總時(shí)限是1022天。
3.歐洲專線
歐洲專線，專注于歐洲公路物流服務(wù)?？沙薪觾?nèi)置電池，配套電池產(chǎn)品，郵寄包裹到歐洲國(guó)家，整體簽收時(shí)間為715天。
4.澳大利亞專線
澳洲專線幫助中國(guó)貨主將貨物發(fā)往澳洲，可接受內(nèi)置電池、配套電池、純電池、大功率電池、磁性物品。收貨總時(shí)限為711天。
5.日本專線
日本專線可以承接各種電池項(xiàng)目，純電池和成人用品。收貨的整體時(shí)限為38天。
6.以色列專線
以色列專線，專注以色列公路物流服務(wù)，可承接內(nèi)置電池產(chǎn)品，整體收貨時(shí)限712天。
第三，國(guó)際小包裝的局限性
1.廣州郵政包裹
廣州郵政包裹可分為掛號(hào)信、平郵、e郵寶。掛號(hào)信是空中最慢的物流渠道，和平郵一樣有時(shí)效性。電子郵件的時(shí)效性更快，可以和國(guó)際ems物流相媲美?？沙薪右后w、膏體、化妝品、帶電物品。
廣州掛號(hào)/平郵:整體收件時(shí)限1020天。
廣州郵箱寶:整體收件時(shí)限715天。
2.深圳郵政包裹
深圳郵政包裹和廣州郵政包裹一樣，可以分為掛號(hào)、平郵和電子郵件。不同的是，深圳郵政只能承接內(nèi)置電器產(chǎn)品。
深圳掛號(hào)/平郵:整體收件時(shí)限1018天。
深圳郵箱寶:整體收件時(shí)限714天。
3.荷蘭郵包
荷蘭郵政包裹可分為荷蘭掛號(hào)和平郵，可承接內(nèi)置電池、配套電池和純電池產(chǎn)品。目前是唯一可以接受純電池產(chǎn)品的郵政包裹，整體收件時(shí)限為718天。
關(guān)于國(guó)際空物流時(shí)效的查詢介紹到此結(jié)束，介紹國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際小包裹三種物流渠道的具體時(shí)效。
國(guó)際空運(yùn)操作流程介紹
國(guó)際空運(yùn)輸是現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)務(wù)的重要組成部分。國(guó)際空運(yùn)輸有安全、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。以安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)贏得了可觀的市場(chǎng)，贏得了很多人的青睞。那么今天我們就來(lái)看看國(guó)際空運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭?br>1.商務(wù)咨詢:發(fā)貨前，我們需要了解一些關(guān)鍵問(wèn)題，如
(1)目的地；
裝運(yùn)港在哪里？
(3)毛重和體積:體積重量是體積除以0.006或體積乘以167；
(4)詢問(wèn)交貨時(shí)間或大致交貨時(shí)間，以便考慮預(yù)定航班和航程是否有特殊要求；
⑸、運(yùn)費(fèi)預(yù)付或到付，是否送貨上門，如果送貨上門需要提供收貨人的詳細(xì)地址才能報(bào)價(jià)；
【6】貨物名稱:是否為危險(xiǎn)品，是否需要商檢，磁鋼需要進(jìn)行磁性檢驗(yàn)，部分化學(xué)品需要提供無(wú)危險(xiǎn)保證書和化工產(chǎn)品鑒定證書。
2.接受委托人的委托:收到委托人的委托后，對(duì)委托進(jìn)行仔細(xì)檢查，主要檢查基本信息是否齊全；確認(rèn)提貨時(shí)間、送貨方式、保險(xiǎn)金額。
3.訂艙位:在制作委托書時(shí)，要最大限度地保證原托運(yùn)的數(shù)據(jù)正確一致，減少后續(xù)過(guò)程中的頻繁變動(dòng)。應(yīng)正確填寫發(fā)貨人和收貨人的詳細(xì)名稱、地址和電話，以及產(chǎn)品名稱；將委托書傳真給代理人，確認(rèn)是否收到。如果有特殊要求，可以拿到入庫(kù)編號(hào)和入庫(kù)圖。
4.倉(cāng)儲(chǔ):如果客戶自行將貨物送到機(jī)場(chǎng)，一般需要提前將倉(cāng)單發(fā)給客戶，并告知承運(yùn)人倉(cāng)儲(chǔ)號(hào)和地址。如果單據(jù)是貨代公司送的，客戶不需要親自送貨，可以由貨代公司辦理。
5.報(bào)關(guān):了解經(jīng)常出口貨物報(bào)關(guān)所需的資料；填寫相應(yīng)的裝箱單、發(fā)票、毛重和凈重、件數(shù)、包裝類型、金額和體積，確保報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出，諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單中的目的港一欄，如果不能顯示為港口，只能跳出境，必須在報(bào)關(guān)單中的標(biāo)志代碼和備注欄標(biāo)注目的港:* * * *否則影響退稅。
顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的中文名稱，對(duì)照海關(guān)代碼簿核對(duì)商品代碼，核對(duì)是否一致，根據(jù)代碼確定計(jì)量單位，根據(jù)海關(guān)列出的監(jiān)管條件核對(duì)遺漏的報(bào)關(guān)單要素；在發(fā)送文件或隨附文件之前，您必須仔細(xì)檢查是否有文件缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；跟蹤清關(guān)，確保機(jī)器的裝載。
6.提貨單的確認(rèn)和修改:與客戶確認(rèn)提貨單內(nèi)容的顯示，產(chǎn)品名稱要與信息一致。
7.簽單:報(bào)關(guān)單放行后，承運(yùn)人會(huì)傳真主單和子單，根據(jù)主單和子單的信息，制作提單，傳真給客戶。
8.費(fèi)用結(jié)算:在應(yīng)收、應(yīng)付明細(xì)中錄入已發(fā)生的費(fèi)用后，在運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單界面打印傳真費(fèi)用清單，確認(rèn)退貨，開票結(jié)算。
以上是國(guó)際空運(yùn)輸具體操作流程的介紹。如果想了解更多，請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
國(guó)際空運(yùn)排倉(cāng)價(jià)格貴 鐵運(yùn)與海運(yùn)或是個(gè)不錯(cuò)的選擇
受新冠肺炎疫情影響，國(guó)際空物流變得越來(lái)越痛苦。一方面是國(guó)際航班銳減，導(dǎo)致空物流運(yùn)力不足導(dǎo)致大面積排倉(cāng)、爆倉(cāng)。另一邊空交通價(jià)格不斷創(chuàng)新高，價(jià)格如火箭般飆升。還有一些國(guó)家是封關(guān)的，貨物在運(yùn)輸途中或多或少存在問(wèn)題，包裹丟失率高，運(yùn)輸安全性低。
在此背景下，以航空空運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式的跨境電商賣家，不僅面臨時(shí)效慢、成本高的物流痛點(diǎn)，而且貨物運(yùn)輸安全性低，會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，導(dǎo)致買家差評(píng)，影響賬戶評(píng)分和質(zhì)量?？梢哉f(shuō)是禍不單行。
在國(guó)際空物流痛點(diǎn)不斷凸顯的同時(shí)，國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)也在不斷顯現(xiàn)?？战煌?，由于以客機(jī)為主要交通方式，客機(jī)大面積停航后，運(yùn)力急劇下降，只有少數(shù)貨機(jī)正常運(yùn)營(yíng)。而鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)受疫情影響較小，旅客少，貨運(yùn)多，運(yùn)力充足。
在空運(yùn)費(fèi)漲價(jià)和倉(cāng)庫(kù)安排的同時(shí)，憑借強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，鐵路貨運(yùn)和海運(yùn)可以為貨主提供穩(wěn)定的物流時(shí)效、更低的物流價(jià)格和更好的物流服務(wù)。
疫情現(xiàn)！鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的三大物流優(yōu)勢(shì)
1、低價(jià)商品，運(yùn)費(fèi)便宜。
國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際海運(yùn)物流依靠自身強(qiáng)大的運(yùn)載能力和低廉的運(yùn)輸成本，目前受疫情影響較小，仍然可以提供相對(duì)低廉的郵寄貨物價(jià)格，低價(jià)收貨，運(yùn)費(fèi)便宜。
我們來(lái)看看鐵路運(yùn)輸和空運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格對(duì)比:
目前空的運(yùn)費(fèi)幾乎和國(guó)際快遞持平，寄2kg的貨物到德國(guó)運(yùn)費(fèi)接近200元。而使用歐洲鐵路專線，運(yùn)費(fèi)只需90元左右，價(jià)格低至航空空運(yùn)輸?shù)囊话胍陨稀?br>2，不容易排倉(cāng)，時(shí)效穩(wěn)定。
運(yùn)輸能力強(qiáng)，運(yùn)載量大，貨物基本能及時(shí)處理，自然不容易安排倉(cāng)庫(kù)。但如果貨物不安排在倉(cāng)庫(kù)，如果沒(méi)有超出我們能力的因素，在時(shí)效上不會(huì)有延遲，物流時(shí)效穩(wěn)定性好。目前鐵路運(yùn)輸方面，從內(nèi)陸到歐洲，收貨時(shí)限為2030天。
海運(yùn)方面，靠近海洋和快船比較快。郵品到東南亞國(guó)家基本上512天就能到貨。走海路到達(dá)美國(guó)，快船需要2030天，慢船需要3040天。目前以優(yōu)質(zhì)小包裝為例，由于排倉(cāng)嚴(yán)重，收貨時(shí)效在3040天左右，沒(méi)有時(shí)效優(yōu)勢(shì)。
3.中轉(zhuǎn)少，安全性高。
目前有很多空運(yùn)空運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)。一方面是因?yàn)槲锪鞑粫常枰啻无D(zhuǎn)運(yùn)才能順利送達(dá)。另一方面，由于航運(yùn)空資源的缺乏，多次轉(zhuǎn)運(yùn)可以最大限度地利用航運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)利益最大化。多轉(zhuǎn)運(yùn)有利于空運(yùn)空運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，但貨物的損耗率和破損率也隨之增加。
在鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)方面，采用封閉式運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸連續(xù)性好，海運(yùn)可持續(xù)性強(qiáng)，貨物只需經(jīng)過(guò)幾次轉(zhuǎn)運(yùn)就可送達(dá)目的地。比如美國(guó)特別經(jīng)濟(jì)線(sea clipper)第一站海運(yùn)到美國(guó)港口，清關(guān)后再由當(dāng)?shù)豼sps發(fā)貨。只需要一次大型中轉(zhuǎn)就可以完成整批貨物的運(yùn)輸。
如果運(yùn)輸次數(shù)少，安全性高?？缇畴娚藤u家也會(huì)因此受益，減少很多不必要的售后麻煩。
本公司是一家專業(yè)的國(guó)際物流公司，擁有十一年的經(jīng)驗(yàn)。目前已利用自身上下游物流資源，打通時(shí)效穩(wěn)定、價(jià)格優(yōu)、通關(guān)強(qiáng)、郵政覆蓋廣、美國(guó)公路快船時(shí)效快、關(guān)稅低、跟蹤信息詳細(xì)等優(yōu)質(zhì)物流渠道，幫助您解決國(guó)際空物流難題。
國(guó)際空運(yùn)收寄規(guī)格和封裝要求
國(guó)際空發(fā)貨的規(guī)格和包裝要求是什么？不同的物流方式對(duì)收貨和發(fā)貨有不同的要求。只有滿足這些要求，才能順利郵寄出國(guó)。今天筆者就詳細(xì)介紹一下國(guó)際空運(yùn)輸?shù)囊蟆?br>國(guó)際空運(yùn)輸和接收規(guī)格以及包裝要求
1.接收和發(fā)送規(guī)格
重量要求:托運(yùn)的重量不得超過(guò)28公斤。如果是易碎品、液體、易盛裝等特殊物品，托運(yùn)的貨物重量不得超過(guò)10公斤。
體積要求:最小尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高加起來(lái)不能小于30厘米，最短邊不能小于2厘米。在最長(zhǎng)尺寸上，以能裝進(jìn)3號(hào)郵袋的尺寸為準(zhǔn)。
2.包裝要求
包裝要根據(jù)所寄物品的種類、性質(zhì)、重量、體積、目的地，選擇相應(yīng)的包裝材料。如衣服和鞋子，可以用結(jié)實(shí)的紙來(lái)包裝。如果是書，可以把書捆綁起來(lái)，保護(hù)內(nèi)部，避免捆綁。
接下來(lái)，我們將介紹不同類型物品的包裝要求。
易碎品的包裝要求:玻璃、陶瓷、器皿等易碎品相對(duì)容易破碎。包裝這類物品需要在內(nèi)部充分填充軟質(zhì)材料。如果超過(guò)一件，需要用瓦楞紙、海綿等物品包裹，防止運(yùn)輸過(guò)程中碰撞損壞。
液體包裝要求:液體物品，如飲料、油和化妝品。這種物品需要在容器口密封。包裝盒內(nèi)部需要填充能夠充分泔水的軟性填充物。
粉狀物品的包裝要求:粉狀物品，如粉餅、眼影、顏料等物品，也可按液體物品的要求包裝。也可以用袋子包裝，外包裝用塑料包裹的紡織袋，保證物品不會(huì)漏出來(lái)。
黑色金屬的包裝要求:黑色金屬和金屬物品，如汽車零件和儀器。這類物品比較堅(jiān)固，有些金屬部分比較鋒利。這類物品需要用厚布包裹，放入箱子時(shí)可以用較軟的填充物填充。如果貨物較大，需要使用鐵皮或用鐵皮扎緊。
貴重物品的包裝要求:貴重物品，如筆記本電腦、手機(jī)、手表、首飾等。，需要用比較結(jié)實(shí)的包裝材料包裝，避免外包裝變形影響物品安全。在包裝內(nèi)，軟填充物用于確保貨物的安全。
3、包裝材料使用要求
國(guó)際空運(yùn)輸對(duì)包裝材料也有嚴(yán)格要求。包裝材料不符合要求的，不得運(yùn)輸。木箱方面，厚度和結(jié)構(gòu)要滿足物品安全運(yùn)輸?shù)囊?，不能有裂紋、蟲蛀等缺陷。在紙箱上，紙箱應(yīng)能承受同類包裝最高四層的總重量，否則視為不合格。
箱子和竹籃上的要求應(yīng)編制牢固、嚴(yán)密，不得放置任何物品。外部尺寸不得超過(guò)156米，單個(gè)包裝承重不得超過(guò)40公斤。根據(jù)ctt的要求，鐵皮的厚度應(yīng)與所裝貨物的重量相對(duì)應(yīng)，對(duì)于重量小于100公斤的物品，建議使用0.6至1毫米的鐵皮。重量大于100公斤小于180公斤的物品，建議使用1.25到1.5毫米的鐵皮。
國(guó)際空發(fā)貨規(guī)范和包裝要求介紹到此為止。如果本文不清楚，或者有其他物流問(wèn)題，請(qǐng)直接咨詢官網(wǎng)在線客服。